❶ 高中物理拱形桥和凹形桥的受力分析
车在拱形桥上的话，向心力朝下。向心力是车受到的合力，由于重力也向下，所以桥面对车的支持力方向不确定，要看具体问题。
车在凹形桥上的话，向心力朝上。由于重力向下，所以桥面对车的支持力肯定向上，并且大于重力。
希望对你又帮助吧，可以追问嗯。
❷ 物理拱形桥 圆周运动问题
汽车过拱形桥时，向心力是向着圆弧的圆心的方向的
所以，向心力是G-Fn=mv的平方/2 而不是Fn-G=mv的平方/2
过凹形桥时，向心力是Fn-G=mv的平方/2
不管什么情况下，合力应该指向圆心的方向，即向着圆心方向的力减去另外一个力
❸ 拱形桥问题汽车通过凸形桥力与凹兴桥力分析
首先汽车过这两桥都要看成做圆周运动。
凸形桥：因为圆心在桥下面，所以重力-桥面的支持力=汽车做圆周运动的向心力
凹形桥：因为圆心在桥上面，所以桥面的支持力-重力=汽车做圆周运动的向心力
这种题把握住主一要点，该题型便会迎刃而解。
希望对你有帮助
❹ 一个物理题，很急！
（1）向心力=重力-支持力，所以，支持力=50000-MVV/R=50000-5000=45000
（2）飞离桥面意味着支持力为0，所以，当恰好飞离桥面时，向心力=重力，MVV/R=MG，所以VV=1000.所以V至少=31.6m/s，而提供的V=180/3.6=50m/s，故可以。
不懂再问
❺ 为什么汽车通过拱形桥的时候重力不等于支持力和向心力的到底有什么关系
汽车只有恰好达到拱形桥顶端的时候重力才等于支持力，此时重力等于支持力方向重合。
向心力是当物体沿着圆周或者曲线轨道运动时，指向圆心（曲率中心）的合外力作用力。
（1）向心力是从力的作用效果来命名的，因为它产生指向圆心的加速度，所以称它为向心力。它不是具有确定性质的某种类型的力。相反，任何性质的力都可以作为向心力。实际上它可是某种性质的一个力，或某个力的分力，还可以是几个不同性质的力沿着半径指向圆心的合外力。
（2）向心力为何不把物体拉向圆心
做圆周运动的物体，速度方向时刻要改变，为了改变物体速度的方向，需要一定大小的力，设想物体没有受力，那么在惯性作用下不是会沿着切线方向飞出去吗？而物体做圆周运动时，向心力的大小恰好就等于所需要的力，因而它没有“余力”把物体拉向圆心。实际上，给予的拉力大于所需的向心力，就确实会把物体拉向圆心，而如果所给予的力小于所需的向心力，就会在水平切线方向有一个分速度，从而令运动的物体做偏离圆周轨道的曲线运动。
❻ 求大神拱形帮忙画下拱形桥上的车的受力，拜托啦。并解释下为什么要设计成拱形
还有一个沿桥切线方向的摩擦力。假设匀速行驶吧，反正你也没说，初中老师是这么讲的吧
由于汽车过弧形的时候，需要有一个向心力F，由重力Mg和支承力N合成的。在拱形桥：F=Mg-N ∴ N=Mg-F在凹形桥：F=N-Mg ∴ N=Mg+F拱形桥这个虚拟出来的向心力在车高速运动时候明显比较小，所以相对应的桥面受力也比较小。其实那个并不是主要原因，知识学物理牵强附会。最主要的原因是拱桥是壳体结构，能够把物体受到的力均匀地分散到整个桥上，比如生鸡蛋很结实，握不碎。
❼ 汽车过拱形桥是为什么支持力等于重力减去向心力一直不懂....
由牛顿第二定律可得，重力-支持力=合外力，而合外力则为向心力，即重力-支持力=向心力，等号两边移一下位就能得出你问的问题的结论
❽ 汽车过拱形桥 桥对车的支持力为F=G-（m*v^2）/R 汽车过凹形桥 桥对车的支持力为F=G+（m*v^2）/R
首先，你要清楚，任何物体做圆周运动都需要向心力，注意是需要。
其次，向心力的来源，必然是指向圆心方向的力所提供。
最后，在受力分析的基础上列出力的方程F向＝…，其中提供向心力的那个力的方向为正方向。
如题中的汽车过拱形桥，圆心在桥下，自然是重力提供向心力，因为汽车还受支持力，所以力的方程：F向＝mV^2 / R=G-F支持力F＝G-mV^2 / R
汽车过凹形桥时，圆心在桥上，当然是支持力提供向心力，汽车还受到重力，则力的方程：F向＝mV^2 / R=F支-G 支持力F＝G+mV^2 / R
❾ v等于根号下gr在拱形桥是最大速度还是最小速度！为什么要用重力等于m乘v方比r来算
最大速度，
在拱形桥顶受力分析：G-N=mv2/r
其中G为汽车重力，N为桥的支持力
当速度增大，N会减小，
极限情况N减小到0，因此重力等于向心力，求出v等于根号gr
若速度继续增大，则汽车会脱离桥面。
❿ 拱形桥中什么时候用F+mg=mv^2/r什么时候用F-MG=MV^2/R
∩ 这样的拱形桥，在顶端时有竖直向下的向心加速度，就是mg>F,可得到mg-F=mv^/r
∪ 这样的拱形桥，在底端时有竖直向上的向心加速度，就是F>mg,可得到F-mg=mv^2/r
至于F+mg=mv^2/r需要将其视为矢量相加，就是在带入时把相应的F或者g代为负数。