1. 35万汽轮机,机组轴瓦间隙，紧力是多少 （单位/mm）
轴瓦间隙无论哪个厂家生产的肯定是轴的千分之三，也就是说好比你们的轴的直径为350mm，那么顶隙就是1.05mm左右，至于紧力就不一样了这个要看生产厂商，和制造厂商，有的是过盈，有的是间隙，具体多少要看图纸的！
2. 汽轮机中心调整时轴瓦调整量的计算原理、方法及调整经验，相关计算案例
1,取各点测量平均值，并做好记录进行计算。
a=(a1+a2)／2；b=(b2+b4)/2；c=(C3+C1)／2；d=(d4+d2)／2
左右端面偏差：△a=a～c；上下端面偏差：△b=b～d
左右圆周偏差：△A=A～C；上下圆周偏差：△B=B～D
2, 调整是按公式计算，调整轴瓦都带有调整垫铁，可采用改变下半轴瓦的垫片厚度来移动轴瓦。
3，高中压转子与低压转子是用三轴承支撑，低压前端没有轴承，找中心前先将找中轴瓦装在低压转子前部，然后按圆轴承找中心的方法把端面左右间隙找成相等，留出规定的下张口即可。
4， 找好中心后，把联轴器螺栓均匀拧紧，撤去假瓦。
5，转子对轮外圆和张口达不到要求时，以低压缸和中后轴承箱为基准，通过调整前轴承箱和发电机来达到要求。
3. 13.5万汽轮机机组轴瓦间隙，紧力是多少 （单位/mm）
＃1 ＃2 ＃3 ＃4 ＃5
球面紧力 0.00～0.02 0.00～0.02 0.00～0.02 0.00～0.02 0.00～0.02
顶部间隙 0.34～0.44 0.46～0.58 0.46～0.58 0.42～0.52 0.42～0.52
侧部间隙 0.37～0.42 0.49～0.55 0.49～0.55 0.45～0.50 0.42～0.50
4. 汽轮机轴瓦怎样压铅丝
压铅丝测量的方法：1）上下半轴瓦组装并紧固结合面螺栓；2）在顶部垫铁（或球面顶部）处放两条直径为1mm的铅丝，在轴瓦两侧轴承座（或固定瓦套结合面的前后放四片厚度均为0.5mm的不锈钢垫片，扣上轴承盖（或瓦套），均匀拧紧结合面螺栓；3）用塞尺检查结合面间隙应均匀为0.5mm，松开螺栓吊开轴承盖（或瓦套）；4）测量铅丝的厚度，对每条铅丝应计算平均值，再计算两条铅丝的平均值。5）紧力计算：C=A-（b1+b2）/2 C—紧力值 A—垫片厚度 b1、b2—每条铅丝的平均厚度。
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5. 如何做n100-90/535型汽轮机轴瓦紧力
使用压铅丝法，将1~2mm软铅丝放入轴瓦瓦枕中分面两侧及轴瓦顶部90°角处，共计三个铅丝，拧紧瓦枕中分面螺栓，使铅丝受到压缩，松开螺栓取出铅丝，用千分尺测量铅丝压缩后的厚度，假定中分面铅丝厚度为a1和a2，瓦顶螺栓厚度b（如果瓦枕内弧顶轴向分段，应用两个铅丝，去压缩后厚度平均值），则轴瓦紧力为(a1+a2)/2 —b，轴瓦紧力一般为0~0.05mm。
6. 轴瓦预紧力怎么测算
轴瓦紧力在轴瓦装配图上都有明确的要求，一般圆筒形轴承的紧力多为0.10～0.15毫米，球面形轴承的紧力为0.03～0.07毫米。
测量紧力是利用压铅丝的方法，其测量步骤是：
1.将上下两半轴瓦组装并紧固结合面螺栓
2.在顶部垫铁（对于球面瓦是球面的顶部）处，放两条直径为1毫米的铅丝；
3.在轴瓦两侧轴承座结合面的前后放上四网络均匀的0.5毫米不锈钢片
4.扣上轴承盖均匀拧紧结合面螺栓；
5.用塞尺检查结合面四角是否也有0.5毫米的均匀间隙；
6.松开螺栓，吊开轴承盖；
7.测量压扁铅丝厚度，每条铅丝至少取三点测出三个数值，并取其平均值，再求出两条铅丝的平均值，紧力即等于垫片厚度减去铅丝厚度的平均值。
7. 什么是轴瓦紧力
就是轴承座对轴瓦上盖的压紧力，通常用过盈量多少道（百分之一毫米）来表示，检测方法：剖分面加上铜皮、轴瓦上盖与轴承座之间压铅丝来测量，紧力=铜皮厚度-铅丝压扁后的厚度。
8. 轴瓦紧力计算公式
铜皮厚度-铅丝压扁后的厚度。是轴承座对轴瓦上盖的压紧力，通常用过盈量多少道（百分之一毫米）来表示，检测方法：剖分面加上铜皮、轴瓦上盖与轴承座之间压铅丝来测量，紧力=铜皮厚度-铅丝压扁后的厚度。
9. 汽轮机功率的计算方法，哪位知道，告诉我下。
查出进汽的焓值h1,
出汽的焓值h2，设汽轮机的效率为a(约35-40%)，则汽轮机的功率为:
a*(h1-h2)*100*1000/3600。