车联网虚拟货币

⑴ 假如小米公司上市，它会进入BATJ行列吗

混改大局已定，BATJ、中国人寿、苏宁、网宿科技等全部入局。但至少从表面上看，BATJ和苏宁均缺乏动力去协助联通混改。因此混改的结果未必如人们想象的那么好。

首先是BATJ占比太小。混改的结果是，最大策略投资者变成国企的“中国人寿”（02628）（10.22%），而四大互联网公司在联通A股和H股中，分别占16.5%和7-8%，因此只是有限的管理参与，更像是财务投资者的角色。以今天BATJ的财力，他们投入到混改的资金并不算高，因此他们对“改造联通”不见得会很用心。

其次，对于BATJ而言，对改造联通太上心，还会开罪中国移动甚至中国电信。要知道，移动和电信才是中国电信市场的主导者。尤其是中国移动这个巨无霸。BATJ大量业务需要跟移动和电信合作的，因此更不可能全力以赴支持联通。

更大问题是，联通“混改”之后，实际上是给中国移动松绑了。此前中国移动要“干死”联通是不可能的，因为管理体制上对中国移动是“非对称管制”。而混改后，中国移动实际上已经能肆无忌惮地对联通全力开火。

当然，联通获得了BATJ以及中国人寿等的入股，好处包括，获得了大量资金以发展5G。其次是能获得更优质的管理人员、内容经验。但要改变一家公司的管理体制和企业文化是非常不容易的，这些资金和技术、管理经验能否应用到位，完全是一个很大的问号。最简单，谁乐意从阿里、腾讯调去联通？

正因如此，目前至少已经有两家外资投行（摩根士丹利和里昂）对联通H股下调评级。很多时候，一些重大的变革是会“见光死”的。换言之，到底联通A股复牌后真不见得会10个涨停板。鉴于H股今年以来已经上涨了33%，下一阶段会不会下跌反而难说。

⑵ pi币换车是真的吗pi币哪里可以买车

最近一个名为“Pi Network”的APP在网上突然火了起来，根据相关的宣传只要有一部手机就能够参与“挖矿”，是一个参与门槛极低的区块链项目，据悉所得到的虚拟货币甚至还能换车，这时很多人就感到好奇了，究竟pi币换车是真的吗？

PI币换车的真实性还有待考究，从该虚拟货币的相关论坛里可以了解到，目前还并没有看到任何关于换车真实性的说法，目前国内也没有任何一家4S店表示可以通过PI币进行交易，所以PI币就能能否换车目前还不得而知。
pi币哪里可以买车？
现在还没有哪个地方说明了可以用PI币买车，笔者进入所谓的“PI汽车交易商城”网站也没能找到购车入口，例如点击“我要买车”选项，却只出来一个留言界面，系列车型中也只有部分车型的简介，查看买车步骤时网站却自动改成了“租车步骤”。


另外根据网站的新闻资讯中可以了解到，目前PI商城还处于仿真支付体验测试阶段，所测试支付的订单卖家并不会发货，从虚拟购车界面中的商品评价店主回复也证实了目前无法购买商品的事实，所以目前PI币还不能实现买车以及其他购物需求。

薅羊毛虽爽，但谨防落入虚拟货币陷阱！！！
央行已经表示虚拟货币相关业务活动属非法金融活动，此前有关部门也就银行和支付机构虚拟货币交易炒作提供服务问题约谈了部分银行和支付机构，人民银行表示：“虚拟货币交易炒作活动扰乱经济金融正常秩序，滋生非法跨境转移资产洗钱等违法犯罪活动风险，严重侵害人民群众财产安全”。
而笔者通过咨询律师也了解到，虚拟货币兑换等虚拟货币相关业务全部属于非法金融活动，就算是境外虚拟货币交易所提供的服务在国内也是不合法的，像比特币、以太币、泰达币等所谓虚拟货币或者稳定币都不能作为货币在市场上流通。

此外，新华社也对相关“挖矿”软件提出了质疑，我们都知道“挖矿”项目是需要通过设计复杂的算法才能实现加密安全的目的，所以不少“矿工”都得购入高性能电脑才能满足挖矿需求，而挖PI币却既不耗电又不费流量，只要在手机上动动手指就能实现，以这种方式挖矿的可信度以及安全程度都还有待考究。
虚拟货币又不花钱，我能有什么损失呢？

1、存在逐步落入陷阱的风险，有不少打着“区块链”幌子的诈骗行为在前期的门槛都非常低，以不花钱、操作简单等方式吸引用户，等用户数量逐渐增多，且老用户越陷越深后就会开始通过推荐返利的方式引诱用户投资，以此谋取暴力，不少人在这个阶段都丧失了辨别是非的能力，不知不觉便上当受骗。
2、浪费时间和精力，就算挖虚拟货币不用投入任何金钱成本，但我们每天也要花大量时间再相关网页、论坛中，但自己的“空气币”越攒越多的时候心态也难免发生改变，或多或少都会影响到自己的正常生活，万一到头来遭遇砸盘，那前期耗费的所有时间、精力都竹篮打水一场空，还不如去QQ空间偷菜来得实在。
3、存在隐私泄露的风险，了解过相关虚拟货币的小伙伴都知道，想要下载某挖矿APP是需要海外ID才能下载使用的，这期间登录各种“奇特”网站，在使用过程中自己的个人隐私可能不知不觉就被泄露了，所谓的矿工挖着挖着就“裸奔”了。

需要注意的是，以上说法并非抹黑PI币，也并没有表示该项目一定存在陷阱，只是希望消费者在参与相关活动的时候能够多保持一份警惕之心，正所谓天底下没有免费的午餐，也没有无风险的区块链项目，买车最好还是通过正常渠道购买，只有理性地“割韭菜”才能避免自己成为“韭菜”。

⑶ iov是什么东西

官网上有一段，我这精炼一部分：IOV是CarLive Chain的功能代币（CarLive Chain Token）。 用户打开小车哎哟APP既可以进入CarLive Chain 小车矿场，只要参与社交活动（如使用直播、视频、图文攻略等分享，与用户之间的IM通讯、圈子、打赏、LBS应用，内容阅读、评价、浏览广告等方式），从而获得数字资产价值，取得代币。用户也可以通过在CarLive Chain 的车生活消费、车辆信息分享而做出贡献，产生数字资产，取得代币，并通过代币进行各种服务的价值兑换。

⑷ 维卡币买车是真的吗维卡币可以购买汽车4s店吗

维卡币买车不可信。维卡币属于虚拟货币，并不是一国的法定货币，是无法从事实体购车等交易的。维卡币已被国内多地公安和警方定性为网络传销诈骗。
【法律依据】
《中华人民共和国刑法》第一百七十二条【持有、使用假币罪】明知是伪造的货币而持有、使用，数额较大的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处一万元以上十万元以下罚金;数额巨大的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处二万元以上二十万元以下罚金;数额特别巨大的，处十年以上有期徒刑，并处五万元以上五十万元以下罚金或者没收财产。

⑸ 区块链被炒作得太厉害 很多企业或受伤

区块链被炒作得太厉害 很多企业或受伤
据CNBC报道，本周，在荷兰阿姆斯特丹举办的Money 20/20欧洲金融科技大会上，我听见有人说我们现在正处在区块链的炒作周期中。
一名代表对另一名代表说：“不管怎么样，我们就把它称作是区块链。这样的话，我们会弄到资金。”
不管这是个玩笑，还是有人真这么认为，都无所谓。但是，这种说法凸显了一个现实情况，那就是大大小小的企业经常以一种错误的方式使用“区块链”这个专业术语。
区块链是信息分布式存储的记账系统，其最大特色在于能够在没有信任基础的网络环境中不依赖中心平台的信任背书建立信任关系，其实际应用是从作为虚拟货币的比特币开始的。但是，区块链技术的应用又不仅仅限于虚拟货币。当前，在金融监管、数据共享、车联网等领域，在互联网金融、银行、保险、供应链金融、清结算中心等多个场景，区块链技术都有一定程度的应用。

有些企业只是奋不顾身地跳入区块链的炒作大潮，丝毫不计后果。
很多行业已经开始采用这种技术的原则，并将用该技术来解决自己的问题。有些企业进行了成功的试验。与此同时，有些企业只是奋不顾身地跳入区块链的炒作大潮，丝毫不计后果。一位风险投资家曾告诉我，有一家企业向他推销区块链，但该公司并没有实际应用该技术。这家初创企业并没有筹到资金。
令人遗憾的是，我所听到和提到的观点，在某种程度上是真的。让我们来看看那些增加了区块链元素并见证股价攀升的上市公司，以已于纳斯达克上市的金融科技公司Longfin为例，该公司收购了区块链解决方案服务提供商Zid，股价大涨2000%。区块链概念电商Overstock.com宣布大踏步迈向区块链。就连拥有100多年历史的伊士曼柯达公司也加入了加密货币的狂欢派对，宣布推出自己的加密货币“柯达币”，为数码摄影创建一个新平台。（对于我来说，影像产品及相关服务生产和供应商推出加密货币，简直太疯狂了。）
当然，有些企业在区块链技术方面做的非常好。不可否认，这种技术很有前途。荷兰国际集团和西班牙BBVA银行都曾对我说过，他们认为五年内区块链可能会在银行行业内普及。
尽管针对区块链的乐观情绪不断高涨，但是我们必须面对现实，因为采用这种技术仍需面临各种阻碍。其中一个主要担忧是，区块链是否能跨越不同的行业和企业。目前，一家银行可能正在用某种区块链解决方案，而另外一家企业可能用的是完全不同的区块链解决方案。尚不清楚不同的区块链能否协同工作。
此外，还有一个问题：某些程序是否需要区块链。
以拉高股价或筹集资金为目的，在企业名称中加入区块链的字眼，与互联网泡沫期间一些企业的做法存在相似之处。我们都知道互联网泡沫是如何结束的。
据报道，3月初，全球著名经济学家、纽约大学斯特恩商学院经济学教授努里埃尔o鲁比尼指出，加密货币背后的区块链技术是“有史以来被炒作最过度的技术之一”。
1月份，瑞信在报告中指出，区块链真正成熟的时间要等到2025年。在这份有关加密货币和区块链的重磅报告中，瑞信将区块链技术的发展分成了七个阶段，包括“理念形成”、“概念验证”、“原型”、“试验”、“生产并行”和“生产”。其中，第七阶段“生产”之后的2025年才是主流社会采用区块链的时间点。
换言之，现在距离区块链真正成熟还为时尚早。