区块链空驶

㈠ 国内网络货运平台哪个最好，能让我们多赚钱

从2020年一开始，网络货运开始迅猛发展，我们从字面上就不难理解，所谓网络货运就是传统货运加上互联网技术，是一种新型的货运模式，通过利用互联网对货运行业内部资源的重新整合。
但是对于货车司机来讲，关心的恐怕不是这个行业多有前景，更关心的是跑一趟货能够赚多少钱！自古以来赚钱有两个行之有效的办法——开源和节流！对于货车司机来讲开源就去哪里找货主拉更多的货，而节流就是怎么样节约油钱、过路费等成本开销！网络货运的出现，也引起了一系列的乱象，很多货车司机的反馈都是，自从有了“xxx平台”，找货是方便了，但是运费真的越来越低了。找货方便意味着空驶率的降低，但是运费收入减少又意味着货运司机的成本压力更大了，那么网络货运平台该怎么提高司机的收入呢？
1.货源。
对于司机来说，货源多，收入多，货源少，收入肯定少，网络货运平台能为司机朋友长期提供稳定货源，就能保证司机的收入。
2.扶持加避免司机间的恶性竞争
网络货运平台对司机要进行各方面的扶持，保障司机的合法权益，为司机提供更好的服务，做到货主-平台-司机动态平衡发展，形成一个良好的货运环境，同时也要避免司机间的各种恶性竞争，导致运费低于运输成本，造成司机难以生存，形成恶性循环。

2020年，约货网络货运平台应运而生，约货的理念就是为货主和司机创造一个良好的货运环境，提供一个安全，便捷，可靠的货运平台，帮助货主多省钱，司机多赚钱！

㈡ 人人公司收购Trucker Path，意味着什么

12月29日，人人公司（纽交所股票代码：RENN）正式对外公布，全资收购美国最大的卡车社区平台Trucker Path，暂未透露收购金额。

总结:对于人人公司的全球化业务而言，收购Trucker Path意味着人人在交通板块的布局迈出了重要的一步。未来，人人会在智能交通方案或无人车领域继续探索突破。人人公司董事长兼CEO陈一舟先生表示“全球无人驾驶的大规模使用最有可能在美国率先发生，而美国的无人驾驶最有可能首先在长途卡车上批量使用。目前，两个主要的科技新兴领域是人工智能和区块链。收购Trucker Path卡车司机平台和 Truckloads货运平台使公司在这个重要的行业具备完善的技术从而推进创新。”

㈢ 人人公司收购Trucker Path，Trucker Path公司的业务范围

12月29日，人人公司(纽交所股票代码：RENN)正式对外公布，全资收购美国最大的卡车社区平台Trucker Path，暂未透露收购金额。

在美国，卡车运输是一个巨大的产业，行业规模7300亿美金，存在信息不对称、定价不透明、中间商较多等痛点，30%的里程是空驶，使得该行业的运营非常低效。Trucker Path的创业团队抓住了这些商业机会。

㈣ 沙师弟货运的闪光点在哪里呢

沙师弟与合作银行间达成的数字经济模型进行数据征信，交易数据越多获取信用额度（最高可达1000万），帮助货主及物流企业垫付司机的运费，支持货主及物流企业把生意做大做强。