在区块链上搭建顺风车平台

⑴ 申请顺风车平台现在哪个平台比较好

好空出行、一喂顺风车、嘀嗒出行、阿尔法顺风车、同行顺风车都是不错的顺风车平台。
风车都是不错的顺风车平台1、好空出行前身为好空顺风车，是一家新的出行服务平台，目前只专注于城际顺风车运营，只在部分城市测试上线，并未在全国范围内推广，对于新用户有一些非常优惠的活动，比如免单、折扣、优惠券等等，未来将投放全国市场，让出行更美好、让交通更智能。如果是回乡返城，长途出差，跨城旅游等，乘客可以选择好空出行试试。
一喂顺风车：一喂安卓版是一家拼车，私家车出租，找代驾的平台。略有有夸张成份，一喂顺风车成立于2014年，一喂顺风车是一款顺风车类APP，成立于2014年，从创立之初，一直坚持做“更安全，更好用的顺风车”，倡导绿色出行、共享出行。对平台车主严格审核，实名认证、驾驶证、行驶证认证、车辆认证等系列认证。
嘀嗒出行：为出租车司机打造一个全国范围的、没有快车和专车的出租车专属网约化平台。嘀嗒出行在全国巡游出租汽车行业高质量发展中的定位是：做城市出租车智慧运营服务商。通过网约化、数字智能化、线上线下一体化的“三化工程”，为城市出租汽车管理部门、运营公司和从业人员提供一整套数字化服务和管理体系，不断提高行业效率和用户满意度。
阿尔法顺风车是上海以拉网络科技有限公司旗下一款基于区块链技术的共享出行平台，用户可以在平台上获得顺风车、拼车等出行服务。阿尔法顺风车是一个基于去中心化理念搭建的共享出行平台。用户可以在平台上获得顺风车、拼车等出行服务，以及汽车保险、私车共享、汽车维修保养、汽车金融、汽车交易等全方面的汽车服务。定前平见决阶身声话界便何构太县。
同行顺风车是一款多功能服务的打车软件司机端，主要以顺风车为主，该软件支持车主等级入职，接单，共享资源等等，帮助与搭乘者有效沟通，共享出行。车主可同时发布多行程，高效率拼车。临时改变出行计划，随时订单转让，结束行程。人性化设计，操作简单，一看就会。个们可高它公程管期导类，名难史感准。

⑵ 陈伟星发布打车链具体情况是什么

5月28日凌晨，快的创始人、泛城投资创始人陈伟星确认与原美团联合创始人、天际线创投创始人杨俊共同推出区块链打车平台——“打车链”。

对于“打车链”，陈伟星期望甚大，他称：“我和美团联合创始人杨俊，将一起构建一个由‘劳动者’与‘消费者’共享的平台，而非资本家控制的平台”，并表示“这是一个诺贝尔奖级的伟大社会实验”。

链得得消息称，在5月27日晚举行的“链得得共识之夜”交流会上，对于为何要做区块链打车应用，杨俊称，“我一直在问自己，区块链的事情到底有什么用，我定义这个事情有没有价值，就是老百姓在什么场合上能用得上。”

他还表示：“如果用区块链这个事情去做打车是可以搭建出一套跟以往很不一样的经济体系，以此来获取‘人口应用’，等同于互联网里面获取流量，之后我们再在这个基础上做一系列满足用户生活服务的应用。”

陈伟星的背景：打车+区块链

公开资料显示，陈伟星目前担任泛城控股集团有限公司董事长，他曾是“快的打车”创始人，获得过2015年第19届“中国青年五四奖章”等荣誉。2015年，在经历了一场激烈的烧钱大战后，快的打车与滴滴打车合并，新公司实行Co-CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO，陈伟星也失去了对快的打车的控制权。

虽然当初卖掉快的让陈伟星“借酒消愁”了一阵，但在喝酒的过程中，他也在不断学习、认识各种各样的精英，从而进入了区块链的世界，投资了多个区块链项目。

此前，在“三点钟火星财经学习成长群”内，接受蓝港互动集团创始人、火星财经发起人王峰采访时，陈伟星曾笑称：“我是先思考经济和金融，再发现区块链的。一开始只理解比特币，我投了一圈区块链后，越来越理解区块链的速度了。我最早投的区块链项目，基本都是边喝酒边决策投的，哈哈哈，根本喝不醉，越喝越不想回家。全靠喝酒解愁，哈哈。自从找到了区块链，酒也戒了，女朋友也不要了。”

泛城资产部分投资项目一览

滴滴的新挑战?

打车市场寡头垄断格局正在逐渐打破。

3月21日，美团打车业务正式登陆上海，提供快车和出租车两种服务。与此同时，美团打车还与滴滴开打价格战，双方竞争极为激烈。

此前，美团已在北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门7个城市启动“美团打车用户报名”活动，这也意味着，美团初步计划在上述7个城市开展打车业务。

继美团挑战滴滴在打车市场的垄断地位后，3月27日，高德地图也宣布上线顺风车业务，在成都、武汉两地首先上线，同时开启北上广深、杭州等城市的车主招募，随后将逐步扩展到全国更多城市。

高德称，其顺风车业务无商业化目的，对车主用户，不抽佣也不打补贴战。目前由第三方收取的服务费，也由高德补贴。

⑶ 全球供应链未来新趋势1，搭上“区块链”技术这趟特快列车

大流行病的爆发减少了全球货物的流动。货物在港口的呆滞是COVID-19大流行的特殊副作用，这种供需不匹配使得各国制造商不得不等待数月才能生产或组装原材料和零部件。

随着COVID-19封锁的解除和政府救济支出，消费者需求重新恢复活力。然而，供应链却不能同步，生产线在关闭或缩减后，将缓慢恢复到总运营能力。

在 汽车 行业，用于控制电源窗、安全气囊和仪表板的塑料元件、石化产品和半导体芯片供应减少，导致大多数制造商的生产能力下降。芯片短缺还导致电脑、智能手机、医疗设备、吸尘器、冰箱和智能设备停止生产。

就像一阵骚动，随着大流行病的爆发，消费者的需求突然停止，然后当经济重新恢复活力，政府慷慨解囊将额外的现金放进人们的口袋里时，消费需求突然恢复。

但当需求在流感大流行初期急剧下降时，供应链会放缓至微流。当需求回涨时，供应商需要更长的时间才能赶上，导致数月又数月的延迟。现在，物资正在装运中，但只有这么多集装箱可以装运。

由于码头工人和卡车司机短缺，港口的货运也推迟了。一旦集装箱船在拥挤的港口卸货，货物就会通过铁路和重型半成品运输到工厂装卸码头、配送中心和零售店。但与其他企业一样，卡车运输公司发现很难预测需求，并大幅缩减了招聘。现在对卡车司机的需求正在飙升，但许多卡车司机在流感大流行后的头几个月就找到了其它替代性工作。

纵向垂直整合：供应链问题的解决方案？

收购一家收购公司能够充分吸收其生产能力的小型供应商是目前很多公司正在考虑的举措。这类购买似乎最有可能成为常见的交易，主要基于股票和雇佣合同以及现金激励，每个交易都将实体的管理层与正在进行的业务联系在一起，并更改了所有权。

二战和大萧条之后，受过良好教育的劳动力和先进的基础设施使美国经济跃升为80年来未被超越的领先地位。

这一大流行病促使一些公司高管重新调整了供应链管理的剧本。公司从供应链危机中吸取的最大教训是需要改进 销售预测。

当黑天鹅事件发生时，你根据 历史 轨迹做出预测的想法没有什么价值。首席财务官CFO必须要评估实时需求数据，并与采购和销售密切合作。每日销售数据需要与采购数据进行比较。然后，财务部门可以决定必须向何处分配资本以维持供应链的弹性。

将来，CFO或许能够使用区块链技术实时评估供应商和发货人能否跟上需求。在区块链内，参与者将记录管理供应链所需的交易、定价、日期、地点、质量、认证和其他数据。区块链平台将提供这种可见性。

区块链也可以用来创建"零延迟"供应链。与大量未紧密联系或松散协调的供应商相反，它们现在可以在集中式供应网络中实现数字互联。由于对数据控制、安全和隐私的担忧，公司可能不愿意加入这样的网络，但用户可以通过数据加密来管理对信息的访问。

几年前，人们对区块链解决方案非常感兴趣，但后来它从风口上掉了下来。由于目前的市场混乱， 美国人又开始拿起它研究起来了。

由于需求迅速上升，以及对延迟交货对竞争影响的担忧。在美国，一些大公司现在又开始有兴趣使用区块链解决方案，对供应商跟踪和可追溯性，特别是对于物流元素表现出了极大的兴趣。

全球供应链中断，物流成本不断飙升，制造业应该如何突围？

天沐书院，明天更美好!

⑷ 阿尔法顺风车靠谱吗有没有什么套路

阿尔法顺风车还是挺靠谱的，打车费也不会非常贵，也没有什么套路。

⑸ 顺风车平台有哪些

顺风车平台推荐：嘀嗒出行、哈啰出行、好空出行、滴滴出行、神州专车。

1、嘀嗒出行

为出租车司机打造一个全国范围的、没有快车和专车的出租车专属网约化平台。嘀嗒出行通过网约化、数字智能化、线上线下一体化的“三化工程”，为城市出租汽车管理部门、运营公司和从业人员提供一整套数字化服务和管理体系，不断提高行业效率和用户满意度。

搭顺风车注意事项：

1、确认身份，因为拼车双方都是互不相识的，所以必须知道对方的确切身份；

2、拼车时，要核对对方身份，记下对方电话号码、对方住址、单位、职业情况等信息，查看过身份证、驾驶证等。最后不要忘了查看车况和保险记录；

3、拼车前应和车主仔细交流，在交易前就确定费用、行车路线、搭车时间等情况，减少不必要的纠纷；

4、如果是多人拼车，还要对有人迟到、毁约情况做出商定等，毕竟拼车图的就是方便，不能因为谁而耽误了大家；

5、双方出发前会尽量了解清楚对方的底细，小心看管好自己的财物，一定要注意安全。

6、疫情并未结束，出行请带好口罩，勤洗手。最好随身准备免洗洗手液、消毒湿巾等常规防疫/消毒物品，从户外进入车内时先进行手部消毒，再触碰车辆，同时在乘坐后对接触部位使用消毒湿巾擦拭消毒。

⑹ 如何搭建区块链交易系统

首先区块链结合了多种技术，包括计算、经济学、密码学等，将这些学科结合起来做为区块链的基底。

其次把区块链与相对应的网路结合，然后运用数学知识将区块链的关系建立。就使区块链成为一个能独立运作的系统。

区块链交易系统由原来的单个中心系统控制变为灵活的社会化流通，使任何领域的资源都可以在此流通，并提高了工作效率。

区块链数字资产搭建于各个网络平台，这些平台涉及到多个资产领域包括了发行方、交易方、交易所、流通渠道等机构。

⑺ 区块链旅游服务应用有哪些

1.消费积分管理
美国纽约的Loyyal正在为挪威和迪拜开发“迪拜积分”（Du Points）项目，该项目以区块链为底层技术，用游戏化的游览方式帮助游客发现新的景点，从而引导游客游览路线。Du Points会通过积分游览方式鼓励游客按照各自喜好选择景点，并根据他们的评分进行动态集点兑换。
2.预订管理
（1）库存管理：Winding Tree是一个应用了区块链的B2B旅游库存交易平台，包括机票、酒店客房、租车、目的地旅游与活动等产品。
Winding Tree是迄今旅游业唯一的开源式公有区块链，它建立在公有的Ethereum上，有自己的货币，是一个成熟的加密式经济项目。其旨在通过打造一个平台，使得供应商可以重新控制器库存且几乎不花任何成本对其进行展示，从而去除在分销系统中寻租式的中间商。
（2）机票预订：俄罗斯西伯利亚航空公司（S7）和阿尔法银行（Alfa-Bank）合作在区块链上销售机票，采用这项技术的主要优点之一就是加快付款流程。
2016年12月S7和阿尔法银行通过使用以太坊智能合约，执行了首次信用证付款服务。俄罗斯最大的航空公司之一——俄罗斯国际航空公司（Aeroflot）也曾公开表示正在提请将数字资产和与其相关的技术引入公司的操作流程中。
（3）旅游代理：英国社交平台Cool Cousin在以太坊平台基础上，推出一个名为CUZ的开源密码令牌，用于交换旅行服务和独特的本地信息。
CUZ是一个分散的生态系统，使用智能合约来保证世界各地的旅行者和当地人之间直接和安全地交流知识和服务。Cool Cousin的任务是通过连接旅游者和志同道合的本地人Cousins，在地球上的每一个城市中进行革命性的旅行业务，以实现个性化信息和个性化服务的无中介交流。
国内的Tripio作为去中心化旅行服务预定平台，通过区块链网络直接链接全球旅行服务提供者(企业或个人)与消费者，以旅行住宿预订为切入口，构建起了一个基于信任、激励、零佣金的未来旅行服务生态。
3.酒店和航空公司的忠诚度计划
新加坡航空公司(Singapore Airlines，SIA)2018年宣布，将为空中飞人推出基于区块链的客户忠诚度KrisFlyer计划。SIA将会在今年六个月内推出一个移动端数字钱包应用，用户可以在该应用上购买SIA的机票。
此外，基于区块链的应用将允许KrisFlyer会员使用里程数参与零售商销售点交易，开拓零售合作伙伴关系，也为用户提供了更多消费点数的方式，从而提高顾客的激励度和忠诚度。
4.追踪飞行员的职业证书和资格
Hyperledger区块链联盟的参与者法国空客公司也在探究区块链应用的可能性，测试的项目是利用区块链追踪飞行员的职业证书和资格等。
5.信用消费管理
Airbnb正在研究如何用区块链技术验证房东与用户的信誉和身份信息，在Airbnb平台上，信誉极其重要，将来用户的信誉达到一定级别才能租用特定类型的房屋。Airbnb使用区块链技术是为了更好地建立商户和旅客的信誉平台，另外也是为了有效的存储身份信息。
新西兰的背包链创始人JoanneZen正带领团队开创BTA(背包区块链旅游联盟)系统，用底层的区块链技术结合互联网运用，创建新型旅行数据交易平台，逐渐取代传统的OTA系统。背包链系统以开源共享的概念，通过区块链技术，建立一个高效、透明、可信的全球数据库，打造无边界的旅游信用消费共享生态社区。
6.数字身份管理
在爱沙尼亚，区块链的技术已被应用于开发电子身份项目。据悉，在该国允许非爱沙尼亚居民申请成为电子公民，能够使这些居民享受该国提供的一系列服务。目前，爱沙尼亚利用此计划鼓励来自世界各国的有才之士来本国创业。
7.旅游社区点评
悦旅链是基于区块链的去中心化旅游社区点评平台，致力于打造区块链里的TripAdvisor，同时也是全球首家服务旅游实体经济的区块链。基于区块链和智能合约的点对点网络技术，让每一个用户个人或组织都参与到共享生态的搭建过程，从而形成一个点对点“去中心化”的生态系统。
8.旅游出行
Travel旅行链通过先进的区块链、大数据和人工智能技术，打造领先行业的旅游共享平台。不仅可以建立一个更加公平透明的旅行体系，还可以为共享旅行生态提供了新的动力。在旅行链生态中，各类参与者可以共享一个点对点的去中心化旅行新世界。