ET那種模樣

㈠ 真香定律警告 試駕2022款蔚來ET7首發版

蔚來ET7搭載了自研的空氣懸架系統和采埃孚的動態阻尼控制減振器，駕駛者可通過不同駕駛模式調整懸架軟硬和高度，這也是蔚來ET7擁有優秀行駛質感的主要原因之一。

此外，蔚來的智能底盤通過車身不同功能屬性的感測器，可以捕捉車身姿態，並上傳到雲端供蔚來工程師研究，之後可通過FOTA升級，讓ET7成為最適合自己的專屬座駕。

在舒適模式下，尤其是在高速巡航時，蔚來ET7給人的感覺實在太過舒適，對於路面顛簸處理得比較到位，較低的重心也給人很踏實的感覺。而切換至運動+模式時，城市內道路的每一個溝溝坎坎都能回饋到你身體上，可以說既有舒適又有運動感受，兩者均得到了很好的體現。

轉向方面，蔚來ET7提供舒適、標准、穩重三種模式，與能量回收

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