太礦930採煤機

① 太原礦山機器有限公司總經理孟濤簡介

孟濤 男 太原礦山機器有限公司總經理。。。。。。。。。。。

② 薄煤層採煤機的分類各種參數

側面工作式和正面工作式兩類
洛陽高邁機電設備有限公司致力於煤機配件製造供應，該公司主要做MG160/390-WD電牽引採煤機配件 電詢037964616990 13938819933
採煤工藝特點
薄煤層工作面采高低, 要求採煤機機身矮, 且要有足夠的功率, 通常功率不應低於100 ～200kW; 機身盡可能短, 以適應煤層的起伏變化; 要有足夠的過煤和過機空間高度; 盡可能實現工作面不用人工開切口進刀; 有較強破岩過地質構造能力; 結構簡單、可靠, 便於維護和安裝。根據這些要求, 薄煤層採煤機分為騎輸送機式和爬底板式兩類。騎輸送機式採煤機由輸送機機槽支承和導向,只能用於開采厚度大於018～019 m煤層。爬底板式採煤機機身位於滾筒開出的機道內, 機面高度低, 當采高相同時, 與騎輸送機式相比, 過煤空間高, 電機功率可以增大, 具有較大生產能力, 並且工作面過風斷面大、工作安全, 可用於開采016～018 m的煤層[ 1 ] 。

存在的主要問題和發展趨勢
(1) 採用大功率電動機或多電動機以增大總裝機容量。實踐表明, 採煤機的單機效能, 在很大程度上取決於電動機功率的大小, 只有大功率, 才有高效能。薄煤層採煤機的技術關鍵是矮機身與大功率之間的矛盾, 如何解決這一矛盾, 是設計的難點和重點。
由於薄煤層賦存條件變化較大(斷層、夾矸、變薄帶較多) , 薄煤層採煤機截割堅硬矸石的概率比中厚煤層要多, 帶來的振動、沖擊也要比中厚煤層頻繁和劇烈, 因此, 整機結構的動態優化設計是今後應重點研究的問題。
(2) 改進螺旋滾筒的結構、完善液壓系統以及提高電動機的性能; 提高加工製造工藝和裝配工藝的技術水平; 更好地解決採煤機自動化及遙控的問題。
(3) 從有鏈牽引向無鏈牽引及電牽引方向發展 。
主要國產薄煤層滾筒採煤機技術參數(表1)

MG180/435-W 型採煤機組在薄煤層中的應用

鄂庄煤礦現生產水平為-300 水平,開拓水平為-530 水平,315 采區為後組煤生產,薄煤層開采,隨著現代化礦井高檔普采工作單產水平的不斷提高,對採煤機技術性能的要求越來越高,根據315 采區煤層構造情況,採用DY-150 型機組單滾筒割煤,與放振動炮相結合的工藝,帶采底板,該工藝存在著佔用人員多,消耗材料大,打眼需用時間長,易出現丟炮、落炮不安全隱患,針對存在問題,經調研論證,在31507E 面選用MG180/435-W 型液壓牽引機組,提高了普采工作面單產水平。

31507E 面地質條件
31507E 面為-300 水平後組煤315 采區315 運輸機下山以西薄煤層開采工作面,工作面走向長度270m, 傾斜長度112m, 煤層厚度為111～1125m, 平均為1118m, 傾角為13°,煤層直接頂為淺粉色粉砂岩,性脆,易冒落,直接底粉砂岩,淺灰色堅硬,含少量植物根化石,厚度2m, 如圖1 所示。

採煤工藝
該面採用MG180/435-W 型採煤機,配SGD-630/220 型刮板運輸機,工作面基本支護為DZ 系列單體液壓支柱,配HDJA-800 型金屬鉸接頂梁,全部跨落法管理頂板,直接帶采底板015m, 采高1168m, 機組由原單滾筒直徑<111m, 截深630mm, 到採用雙滾筒直徑<1135m, 截深800mm, 落煤、裝煤、裝矸,實現了雙向割煤,提高了割煤功率利用率,三班生產。

MG180/435-W型採煤機的組成及結構特點
MG180/435-W 型採煤機由截割部(左、右) 、液壓傳動部、牽引行走部、輔助裝置、電氣部分組成。MG180/ 435- W型採煤機的結構特點如下：
(1) MG180/435-W 型採煤機為多電機橫向布置液壓牽引,採用液壓無級調速系統來控制採煤機牽引速度。
(2) 適應煤層采高范圍114～312m, 煤層傾角≤35°;煤質硬度中硬或中硬以上,含有少量夾矸。
(3) 截割電機橫向布置在搖臂上,搖臂和機身連接沒有動力傳遞,取消了螺旋傘齒輪和結構復雜的軸。主機身分三段,既左牽引部,中間控制箱,右牽引部,取消了底托架結構,採用高強度液壓螺栓聯接,簡單可靠、拆裝方便。
(4) 液壓系統採用斜軸式柱塞馬達,主要元件與成熟採煤機通用,系統效率高,故障率低,互換性好。

系統主要技術特點
1.截割部
(1) 截割部(搖臂) 回轉採用銷鉸軸結構,與其它部件間沒有傳動鏈,回轉部分的磨損與截割部傳動齒輪嚙合無關。
(2) 截割部齒輪減速都是簡單的直齒傳動,傳動效率高。
(3) 截割電機和截割部—軸齒輪之間採用細長扭矩軸聯接,電機和截割部—齒輪安裝位置的小量誤差不影響動力傳遞,便於安裝,在受到較大的沖擊載荷時對截割傳動系統的齒輪和軸承起到緩沖作用。
(4) 高速軸油封線速度大大降低,提高了油封的可靠性和使用壽命。
(5) 截割部殼體採用彎搖臂結構形式,加大了裝煤口,提高了裝煤效率,增加了塊煤率。
2.液壓傳動部
(1) 主迴路採用閉式系統,以保證系統工作油液的清潔度,提高液壓元件的可靠性和使用壽命。
(2) 調速系統用來改變主油泵的流量和排油方向,即改變採煤機的牽引速度、牽引方向。
(3) 保護系統設有截割電機功率保護、恆壓控制、高壓保護、低壓保護、防滑保護、調高液壓系統,保護齊全,安全可靠。
3. 牽引行走部
(1) 採用銷軌牽引,承載能力大,導向好,拆裝、維修方便。
(2) 採用雙浮動、四行星輪行星減速機構,軸承壽命和齒輪的強度大,可靠性高。
(3) 導向滑靴回轉中心同軸,保證行走輪與銷軌的正常嚙合。
4. 輔助裝置
(1) 機組左、右滾筒設有冷卻裝置、內外噴霧裝置,達到了降低煤塵和稀釋瓦斯的目的。
(2) 機組設有拖纜裝置,能保護電纜和水管,使其在拖曳時平緩過渡,不會因受力而損壞。

5.電氣部分
採用1 台300A 真空磁力起動器配合,保護功能齊全,其最大特點是在傾斜工作面上防止採煤機在不牽引時下滑

經濟效益
(1) MG180/435-W 型採煤機它具有功率大,破岩能力強,可直接割煤層底板015m, 采高1168m,
提高了生產效率。
(2) 採用MG180/435-W 型採煤機,省去了原先打眼、放炮等工序,消除了放炮帶來的不安全隱患,給工人工作帶來安全感,省去了打眼放炮程序後,可減少人員10 人/ 班,年節約費用10 人×3 班×3 萬元=90 萬元,年節約爆破材料費用28417 元/ 班×3班×350d=29 189 萬元。
(3) 採用MG180/435-W 型採煤機真正實現了雙向割煤,滾筒割煤截深由630mm 提高到800mm,加快了工作面的推進速度,提高了工作面單產,每月增加產量1 萬t, 年提高產量12 萬t, 按160 元/t, 增加銷售收入160 元/t ×12 萬t=1920 萬元。
(4) 採用MG180/435-W 型採煤機,實現了採煤機遙控操作,降低了工人的勞動強度,減少了成本,提高了生產效率,具有較大的安全效益。
(5) 採用MG180/435-W 型採煤機薄煤層帶采底板,可最大限度地利用黑矸石資源,用於非煤三產矸石發電,以滿足高速增長的經濟對資源的渴求,加快建設節約型社會,以最小的資源消耗取得最大的經濟效益和社會效益,具有重大的現實意義。
(6) 採用MG180/435-W 型採煤機實現了軟底復雜結構薄煤層安全高效生產,它成功應用填補了新汶煤田深部復雜結構薄煤層帶采底板安全高效開采技術空白,具有極高的推廣應用價值。

MG300/700-WD型電牽引採煤機

主要特點：
（1）總體傳動採用多部電機橫向布置形式
採煤機的總體傳動，採用多部電機橫向布置的傳動形式，各部件之間縱向沒有直接的動力傳動，完全取消了螺旋傘齒傳動及通軸結構等縱向布置傳動環節，各部件的傳動分別獨立，並且簡單直接，從而大大地提高了機械傳動效率，降低了機體發熱程度，從根本上克服了電機縱向布置傳動形式的諸多不足。
（2）長搖臂、短機身

為了增大采高范圍和卧底量，本機採用長搖臂結構，搖臂有效長度為:2160mm，實現采高范圍:1.9～3.8m，最大卧底量可達到464mm，同時為了增強搖臂潤滑，本機搖臂設有強迫潤滑系統。另外，為 更好地適應底板起伏變化，輸送機水平彎曲以及提高爬行輸送機端頭能力，本機設計較短機身，機身總長為5940mm，兩行走輪跨距為4860mm。
（3）左右牽引部可實現電液互換
本機左右牽引部可實現電液互換，動力輸入部位可安裝液壓馬達，也可安裝40Kw牽引電機，兩種形式聯接尺寸相同，使牽引部機械傳動系統

本身電液完全互換。
（4）截割電機容量調整范圍寬
為了加寬截割電機的調整范圍，採煤機截割部設計強度為300Kw，電機容量調整范圍為200～300Kw， 行星機構基本借用MG300-W型採煤機結構，通過調整截割電機容量，可實現一機多型，液壓牽引一機派生機型為:MG200/490-W、MG250/590-W、MG300/690-W，改造成電牽引後，一機派生機型為:MG200/500-WD、MG250/600 -WD和MG300/700-WD，從而能夠更好地適應不同工作面煤質變化要求。三種容量截割電機的聯接尺寸完全相同。
（5）液壓傳動及電控部合二為一
為了增強機身的整體剛性和部件強度，液壓傳動部和電控箱合二為一設計，其結構採用軋制厚鋼板組焊結構，組焊後箱體整體回火處理，有效地增強了機身的剛性和部件強度。為了進一步提高整體剛性，防止彈性變形過大，機體開焊，液壓傳動及電控部底部設有兩條長絲杠，通過液壓螺母與左右牽引部加固聯接，使機身縱向更加牢固可靠。
（6）取消底托架和栽絲聯接方式
為增大過煤高度，採煤機取消了底托架，過煤高度:600mm，機身各對節之間，採用大直徑穩釘銷定位，自製高強度螺栓聯接，取消了傳統的楔鐵定位和底座螺栓。為進一步提高大部件聯接的可靠性，採煤機除行走箱個別部位外，其它聯接環節一律採用特製螺母或螺母板聯接，取消了栽絲聯接方式。
（7）液壓元件成熟可靠，與過去主導產品互換率高
液壓傳動部中的主要液壓元件基本選用MG300-W和MG2×400-W系列採煤機的液壓元件，其互換率為96%，由於MG300-W和MG2×400-W系列採煤機屬於雞西煤礦機械有限公司早期研製的主導產品，分布范圍廣泛，液壓元件成熟可靠，因此，該採煤機的液壓傳動原理及控制系統與MG2×400-W型採煤機基本相同。
（8）具有很好的維護性
為提高採煤機的維護性，液壓傳動各主要控制閥，均設於箱體以外，以便於調整，另外，行走箱與牽引部採用乾式聯接方式，除設計出整體結構以外，還設計出上下分體結構，以便於行走機構易損元部件的拆裝維護，此兩種行走箱供用戶選用。
（9）操縱靈活方便
採煤機的操縱形式，包括牽引，調高在內，機身兩端為集中液控(改造成電牽引後為集中電控)，中間手動，操縱靈活方便，液壓牽引時，操縱控制原理與MG2×400-W型採煤機相同，改造成電牽引時，操縱控制原理與MG400/985-WD型電牽引採煤機相同。
（10）保護和控制功能完善
為進一步提高採煤機的可靠性，除設有電機過載，過熱保護之外，液壓傳動設有恆功率自動控制，高壓保護和失壓保護，另外左右截割部（搖臂）高速端各設有機械離合，機身兩端和中間各設有急停開關。
（11）與不同輸送機的配套能力強
本採煤機標准配套輸送機槽寬規格為:830mm各種輸送機，同時可配套槽寬規格為：730mm、764mm和880mm各種輸送機，與多種輸送機配套，只需調整煤壁側聯接板。另外，本機煤壁側支撐組件設計有滾輪和滑靴兩種形式，供用戶不同選擇。

使用情況：
該機在鄭州局做工業性試驗，並於2002年7月通過簽定。試驗期間，最高日產7200噸，最高月產160000噸。目前該機已銷售12台，其中鄭州局2台、義馬局2台、靈武局2台、雞西局2台、鶴崗局2台、大同局2台。

MGTY400/900-3.3D型電牽引採煤機

太原礦山機器集團有限公司

該機型是太礦通過10多年AM500採煤機的消化、吸收和製造實踐，在其它國外電牽引採煤機基礎上興利除弊，結合中國國情，根據用戶要求而新開發設計出的機載式交流變頻調速電牽引採煤機，是煤礦綜采實現高產高效的理想設備。
性能特點
(1)採煤機總體採用了多電機橫向布置，截割電機橫向布置在搖臂上，搖臂和機身之間沒有動力傳遞，取消了傘齒輪和結構煩雜的通軸、過輪，用結構簡單的銷軸與主機架鉸接在一起。
(2)機載式交流變頻調速，超級鏈軌無鏈牽引系統。低頻起動特性好、牽引力大，能實現恆功率無級調速。
(3)主機架採用了整體結構(也可分段組合)。滾筒的切割反力、調高油缸的支承力，牽引驅動的反作用力及工作面輸送機的支承、限位、導向的作用力均由結構簡單，堅固的主機架所承受，各部件均可方便地從主機架采空側單獨裝拆，使用可靠，維修方便。

(4)關鍵的元、器件選用了國外進口件，如軸承、密封、泵、變頻器等。傳動部件進行了載入試驗，整機的可靠性高。
(5)該機採用了系列設計、適應性強、通用性好。搖臂、牽引傳動箱、外牽引均可左右互換，僅改變外牽引的惰輪，搖臂的擺角，滾筒直徑，就能適用采高1.6m-4.5m的要求。搖臂電機和牽引電機各有三種不同功率規格供用戶選擇，並可左右互換。
(6)採用鎬型截齒的強力滾筒，能在硬煤層和有夾矸及地質有構造的地段使用。
(7)水路系統和液壓系統的主要元件設置在多通塊上，減少了管路聯接和維修工作量。
(8)控制系統採用了計算機集中控制，具有先導監控、操作保護、連行和故障顯示、數據儲存，以及故障自動診斷記憶、功率自動平衡等功能。顯示實現了漢字化，控制智能化。水冷式電機設有溫度保護，牽引系統可設制限速保護，並設有零速自動制動裝置。

MG300/700-WD系列交流電牽引採煤機

◆產品用途及適用條件
MG300/700-WD系列交流電牽引採煤機是為高產高效工作面設計的新型採煤機，採取多電機驅動，電機橫向布置，各大部件可積木式組合，適用於傾角小於40°，中硬或硬煤含矸石夾層的工作面開采。具有先進的技術性能和完善的監測保護系統，是綜采理想機型。

◆主要結構特點
1.整機為多電機橫向布置，框架式結構，機身由三段組成，無底托架。三段機身採用液壓拉杠聯結，所有部件均可從老塘側抽出。
2.採用直搖臂，左右可互換，左右牽引部對稱，結構完全相同。
3.用二台交流電機牽引，電氣拖動系統為一拖一，技術領先。
4.電氣系統具有四象限運行的能力，可用於大傾角工作面。
5.採用水冷式變頻器，技術領先，可靠性高，體積小。
6.採用PLC控制，全中文液晶顯示系統。
7.具有簡易智能監測，系統保護功能齊全，查找故障方便。
8.具有手控、電控、遙控操作方式。

③ 太礦730採煤機啟動後停不了機是哪裡的原因

如果太礦730的話，就采礦機啟動，後來就停不下來了，那很難要，就那個控制器有問題導致的

④ 煤礦機電管理年度工作總結

煤礦機電管理年度工作總結

一年來，機電部在礦礦黨委的正確領導下，在礦屬各基層單位的積極配合下，機電部結合本礦實際情況，堅持以年初礦工作會議精神為指導，緊緊圍繞“團隊、誠信、持續、超越”這一企業核心，以“操作程序化，質量標准化，技術專業化，管理規范化”為主線，本著打造本質安全型礦井為目標，大力推進先進科學技術，在政治思想建設、安全生產管理等各項工作中取得了一定的成績。在此，我們就一年來所做的工作加以總結，以便為明年各項工作的順利開展作以經驗指導。

一、各種指標完成情況

1、電量

20xx年全礦計劃產量255萬噸，預計全年完成255萬噸，20xx年全礦全年計劃電量2311.65萬度，預計用電量1979.07萬度，節電333萬度。20xx年全礦計劃用電單耗為9度/噸，預計單耗為7.34度/噸。20xx年全礦計劃用電綜耗為9.1度/噸，預計綜耗為7.76度/噸。其中，一采區計劃產量200萬噸，預計完成190萬噸，20xx年一采區計劃用電1300萬度，預計用電969.68萬度，節電330.32萬度，20xx年一采區計劃用電單耗為6.5度/噸，預計單耗為5.1噸/噸;二采區計劃產量為55萬噸，預計完成65萬噸(考慮超產因素，按80%增加電量)，二采區計劃電量應為473萬度，預計用電440.58萬度，節電101.22萬度。二采區計劃單耗為8.6度/噸，預計單耗為6.78度/噸;選運區計劃用電433.5萬度，預計用電460.67萬度，超計劃用電27.17萬度。選運區計劃單耗為1.7度/噸，預計單耗為1.81度/噸;檢修區計劃用電為90萬度，預計用電量為68.64萬度，節約用電為21.36萬度。礦機關計劃用電量為10萬度，預計用電量為31.1萬度，超計劃用電21.1萬度。招待所計劃用電為4.3萬度，預計用電量為5.68萬度，超計劃用電1.38萬度。小車班計劃用電為0.2萬度，預計用量為0.41萬度，超計劃用電0.21萬度，大食堂計劃用電0.65萬度，預計用電2.32萬度，超計劃用電1.67萬度。

2、專項資金

加強了機電專項資金的使用管理，全年完成折舊資金546.66萬元，維簡費226.81萬元，安措資金 60.71 萬元;租賃設備大中修503.52萬元，保證了設備的檢修和正常運轉。

3、機電事故率方面

20xx年1～11月份全礦共燒毀電機 63台，其中,一區燒毀電機39台,二區燒毀電機24台，比年初規定的 84台少21台。

20xx年1～11月份全礦機電事故率4小時以上為3%，比年初規定的4小時以上事故率4%降低1 %。但就今年全年事故率來看，個別月份的事故率還很高，也就是說我們在設備使用和管理上仍然存在很多問題，綜合全年機電生產事故率可以總結有以下幾個因素。1)、存在設備脫保運行現象，個別單位為了追求產量和進米，供電系統發生漏電時將保護整定值調大甚至甩掉，最終導致電動機燒毀甚至擴大事故;2)、員工甚至連隊管理幹部在設備使用方面常常是違章指揮和違章操作，比如設備開不起來不認真分析和查找原因，強行起動設備等，最終造成設備損壞，這就是我們所說的野蠻使用設備現象;3)、現場管理存在缺陷，沒有嚴格分明的管理手段，對設備損壞習以為常，常常是設備損壞後不認真分析原因和找出責任人進行處之，而是不了了之，使員工養成了經常性不按操作程序作業的不良習慣;4)、設備檢修質量存在一定問題，一個是配件本身質量存在問題，另一個就是檢修質量問題，個別設備在檢修過程中還是以換件為主，沒有對個別暫時沒有損壞的易損件有一個很好的預見性判斷，從而常常是剛檢修完的設備入井後達不到預期使用的周期，便發生設備損壞事故;5)、我們在設備配套和設備選廠選型方面做的還不夠到位，可能會或多或少的造成某些個別設備出現不匹配現象，從而導致設備的頻繁損壞;6)、井下日常檢修遠遠不到位，只局限於出現問題處理問題，壞什麼就處理什麼，還沒有對設備有一個很好的預先檢修的過程，往往是只顧求產量求進米，形成一種拼設備的壞現象，結果是設備頻繁損壞，嚴重影響生產，甚至導致設備接二連三損壞的惡性循環。

二、專項治理工作完成情況

20xx年集團公司下達的專項治理工作主要有刮板輸送機、皮帶機、軌道運輸、井下保護接地裝置、傾斜井巷一坡三擋共五個專業，通過一年來治理工作的開展，所取得的效果是非常明顯的。在軌道運輸方面，我們重點治理了小絞車鉤頭、繩皮、鴨子嘴、保險繩等的正確使用，對操作按鈕及信號板進行了的統一規定和使用。選運區將一噸礦車、叉子車及各類工具車全部進行檢測更換了防護裝置。將全礦大部分的軌道進行了統一調整，該換道木的換了道木，該換碴石的定期更換碴石，從而解決了多年來在軌道運輸方面存在的軌縫大、軌道不直、大多數道岔不合格、軌枕距離不符合要求、道床有雜物積水現象等若干問題;在“一坡三擋”專項治理工作中，一些主要傾斜巷道安裝的擺桿和繩套都是經過計算後進行安裝的，完全按著一個統一標准進行設置，同時對其進行統一編號管理，對使用小絞車的巷道尤其是機軌合一的巷道每隔100m便裝設一台聲光信號，從而做到其巷道行車不行人;在刮板輸送機和膠帶輸送機治理工作中，我們重點完善了膠帶輸送機的綜合保護裝置，使個別採掘工作面的膠帶輸送機首次使用了綜合保護裝置，將部分電機和減速機的聯接裝置更換成了液力偶合器和摩擦式聯軸器，並嚴格要求液力偶合器的易熔塞和防爆片的正確使用，將減速器的注油堵全部更換為帶有放氣孔的油堵，並加強了對減速器油脂的使用和管理。按標准要求，對刮板輸送機鏈條的長度和螺栓方向均做了統一規定;在井下保護接地裝置的治理工作中，對全礦井下局部接地系統進行了全面更換和調整，將原500mm長的接地極全部更換為長度為1500mm的接地極，並將接地極同接地導線進行了焊接，同時將連接導線、輔助接地母線、接地導線等均進行了規范化布置。

除了集團公司下達的這些專項治理工作外，另外，我礦又分別對機房硐室、過流保護、纜線吊掛等項進行了專項治理，都取得了很好的效果，尤其是在開關過流保護整定上，我們破天荒的將採煤隊的開關通過設置密碼和貼封條的形式強行按機電部整定的數值使用，效果非常明顯，從一定程度上避免了電動機燒毀現象的發生。

三、設備檢修、使用及管理方面 。

應該說設備管理趨向於規范化，雖然個別檢修出來的設備還仍然存在著質量問題，但這里的原因是多方面的，有產品質量問題，有使用問題，當然也存在檢修質量問題，隨著井下原煤產量的不斷上升，個別設備檢修質量問題逐步得到暴露，所以說，抓好檢修區設備檢修質量問題是一項長期的重點工作。一年來，檢修區嚴格了配件入廠和設備出廠檢測制度及大型設備三方驗收制度，對入廠配件和出廠設備進行了嚴格檢測，在現有檢測手段所能覆蓋的范圍內，堅決做到“不檢測不出廠、檢測不合格不出廠”，檢測不合格的配件一律退回，大型設備經機電部、使用單位和檢修區驗收合格後方可出廠。嚴格執行了設備出廠入廠交接驗收制度，出入做到雙方共同簽字，最大限度地保證了設備檢修質量，同時也為機電部掌握采區設備損壞提供了依據。另外，檢修區經常根據采區設備使用情況的反饋意見，及時召開質量分析會，同礦采區有關人員共同分析設備檢修中存在的質量問題，及時有效的進行整改，同時，加強了內部相關技術人員對設備檢修的技術指導和對配件的檢測，增加了對檢修出來的設備的抽檢和試驗工作，從而對設備的使用、檢修和管理形成了一系列的'管理模式，使我礦的設備檢修質量呈上升趨勢。

四、質量標准化保持一級水平 。

大家都知道，機電管理是煤礦生產的重頭戲，質量達標是安全生產的保障。所以說，抓好機電質量標准化是一項長期性的工作。進入20xx年以來，我們結合機電部工作的實際，本著“堅持人性化的管理，強化機電的精細化，確保礦井安全生產，實現機電全面達標”的戰略方針。結合基層單位的工作實際和特點，積極探索和總結機電管理的新經驗、新方法。一年來，機電部除了正常安檢組織的每月兩次質量標准化檢查之外，重點抓新安裝工作面和固定硐室的質量標准化工作，機電部牽頭由采區電管人員協助對新安裝完的工作面進行全面細致的質量標准化檢查，對檢查出來的問題責成采區電管限期整改，機電部再次進行驗收。機電固定硐室的質量標准化基礎雖然不錯，但機電部仍按著質量標准化及規程要求去逐項檢查，使固定硐室的質量標准化又進一步得到提高和完善。尤其是一采區對全井的電纜進行了重新掉掛，電管人員對採掘工作面的質量標准化進行了分片包干，重點督察電纜掉掛、設備接線、文明衛生、局部接地系統等，使得一區尤其是採掘工作面的質量標准化有一定的提高。通過一年來機電管理工程的全面實施，進一步使機電管理工作走上了科學化、規范化的軌道，推動了機電部精細化管理的不斷深入和完善，有效地促進了機電部各項工作的開展和完成。應該說，我們的質量標准化工作還“欠帳”較多，和其他兄弟礦相比，我們還有一定的差距，還存在許多缺點和不足之處，但是我們堅信，只要我們奮勇直追、善於思考、敢於創新，一步一個腳印地干好每一項工作，把質量標准化工作深入持久的開展下去，做到持之以恆，常抓不懈，一定能迎頭趕上，並能形成具有一定特色的機電質量標准化礦井。

五、高產高效礦井建設方面 。

1、選煤系統安裝的FGX-24A型復合式干選機，今年正式投入使用，大大的緩解了我礦今年采區的劣質煤含水較大、砂岩較多的不利影響，由最初的原煤含矸率40%加工後降低到8%左右，達到了品級煤的水平，為我礦的選煤系統更加奠定了堅實的基礎。

2、我礦新引進一台MG150/380-WD型採煤機已於11月初在二區投入使用，盡管開始使用期間出現諸多問題，當然，這里有廠家設備出廠質量問題，也有我們使用問題，但現在看來這台採煤機組還是比較先進，比較適合我礦二區薄煤層開採的條件，從一定程度上確保了二區的原煤生產。

3、將SGZ764/400型刮板輸送機的機頭更改為SGZ764/630型，同時又新訂購50部反四連桿綜放液壓支架，確保了綜放工作面的原煤生產。

4、將從吳四轉回來的EBZ150Ⅱ型綜掘機准備投入到一區三煤西使用，從而確保了掘進速度和工程質量。

六、堅持以人為本，實施人才工程，發揮人才效益，努力打造一流的機電管理隊伍 。

人是做好一切工作的決定因素，高素質人才則是企業生存、發展的源動力。基於這種認識，我們注重發現人才，培養人才，用好人才，充分發揮人才效益。首先我們對全礦所有的機電運輸技術員及參加考試的非技術人員和管理幹部每季度進行兩次考試，按考試的成績分別進行不同的獎勵，以此來激勵他們的學習熱情。一年來，先後進行了《機械制圖》、《煤礦安全規程》、《機械基礎知識》、《流體機械》、《煤礦礦井機電設備完好標准》、《煤礦安全質量標准化標准》、《礦井運輸與提升》、《井下電鉗工》、《液壓傳動與採掘機械》、《礦井供電技術》等十個科目的考試，使得一些非專業技術人員踴躍參與，參與人數達到了四十多人，取得了非常好的效果。根據平時考試的成績和針對他們的技術能力和工作能力，為他們建立了個人檔案，然後根據具體情況給個人定位。使得一些技術好能力強的同志及時提拔到技術員的崗位上來，使其真正發揮人才效益。

其次，我們比較注重對員工增加技術的滲透，提高員工的技術素質，開展形式多樣的技術比武和職工培訓工作。

在今年的一季度末，首次開展了井下電氣維修工技術比武活動，比武的內容分理論考試和實際操作兩大部分，對QJZ-200/1140/660型開關進行接線和故障處理考試，參加人數達到了三十人，取得了較好的效果。在今年的七、八兩個月份中，為了迎接集團公司舉行的技術大比武活動，機電部先後組織了井下電氣維修工、綜采電氣維修工、井下鉗工、液壓支架維修工、綜掘機維修工、電焊工、礦井軌道工、電機車司機、綜掘機司機、採煤機司機、機電技術員等十一個工種的技術培訓和考試工作，各工種人員積極響應，參與人數達近百人。機電部針對不同的工種採用提供技術資料、進行理論授課、實際操作指導等形式全部進行培訓，最終進行理論和實際考試，從各工種中選拔出一批優秀的人員參加集團公司的技術大比武活動，為全礦在集團公司技術大比武活動中取得的優異成績提供了有力的保障。同時這些活動的實施，極大地促發了機電運輸系統職工學習專業知識的自覺性和積極性。增加了他們的危機感，緊迫感，提高了他們的競爭意識。

為了進一步提高管理幹部和職工隊伍的整體技術水平，為了使職工在有實踐經驗的同時，擁有豐富的理論知識，我們又對各機電運輸工種分期分批進行了技術培訓和考試，如在五、六月份對采區及連隊管理人員進行了兩次專業知識培訓及考試;在十月份對主提升機司機進行了培訓及考試;十一月份對主運輸膠帶輸送機司機進行了培訓及考試;同時對二區使用的MG150/380-DW型採煤機維修工及連隊管理人員進行了考試;十二月初對主排水泵司機進行了培訓及考試，每次培訓和考試相關連隊管理人員都必須參加。十二月中下旬還要對採煤機司機、EBZ150Ⅱ型綜掘機司機(包括司機和連隊管理人員)、電管人員分別進行培訓和考試，最終目的是想通過培訓和考試，使基層管理者和廣大員工在擁有豐富工作經驗的同時，亦擁有豐富的理論知識，拓寬他們的知識面，更新他們的知識結構，提高他們理論與實踐相結合的能力。

再次，機電部本著員工缺什麼補什麼的原則，定期不定期安排機電技術工種人員轉崗輪換，主要是檢修區檢修人員和采區井下包機人員進行輪換，以便他們在不同的崗位上集思廣益、學習鍛練，達到一專多能。這一人才工程的實施，充分發揮了人才效益，真正達到了人盡其才，物盡其用，從一定程度上提高了機電員工隊伍的整體素質，為進一步打造一流的機電員工隊伍奠定了基礎。

總而言之，總結20xx年一年來的培訓工作，有一定的成功經驗可以推廣，當然也有很多不如意的地方，值得推廣的是一年來我們通過購買了大量的專業教材，根據這些教材我們制定了切實可行的培訓計劃，然後通過自學的方式按期進行考試，通過考試，可以說拓展和增長了知識面，掌握了以前我們所未有過的知識，極大的鼓舞了機電技術人員學習的熱潮。不如意的地方就是我們沒有安排足夠的時間到一起進行集中培訓。七、加大設備管理和設備技術改造力度，消除各種設備安全隱患，保證設備安全運行。

進入今年以來，我礦非常注重高耗能低效率設備的淘汰工作，從一定程度上加大了設備更新換代和設備技術改造的步伐。

1、年初對+190水泵房水泵進行了經濟分析與論證，論證結果表明，該泵房水泵系統效率極低，經濟性差，噸水百米電耗超過規定，電動機空載電流大，從而大大增加了耗電量，該水泵已不能達到經濟運行狀態，最終進行了合理性改型。即將原來的MD155-30×9型改造為MD155-30×6型。

2、 對SZZ-764/160型轉載機進行電動機改造，將原160KW電動機更換為 200KW電動機，目的是為了能和SGZ-764/400型刮板輸送機電動機進行互換。

3、通過計算對皮帶強度、功率、長度等參數進行了驗證，從而將1米2皮帶和+340皮帶進行了提速，使用效果非常好，為全礦原煤產量的完成提供了有利保障。

4、一采區強力皮帶制動器進行了改造，由原來的彈簧板式改為彈簧式，使其對皮帶的逆止作用大大加強。

5、一、二采區強力皮帶電磁閘改造，由原來的單推桿式改為雙推桿式，使用效果極佳。

6、機電部主張將BHD-400/4、BHD-200/4型接線盒裡面接線用的壓線銅板改為銅卡爪，從而解決了因壓線銅板截面不夠而發熱的問題。

7、由於將SGB-630/264刮板輸送機的電動機(132KW)改為SGB-764/400型的電動機(200KW)使用後，電動機的後部軸承發熱嚴重，為了解決這一問題，機電部牽頭由檢修區施工，將200KW電動機後端蓋進行了改造，將原端蓋加厚，在裡面附上水管，即將冷卻水管串入後端蓋內，從而解決了後部軸承發熱問題。

8、一區大型設備如1米2強力皮帶、+340強力皮帶、+347強力皮帶、下山2米液壓絞車等進行強制循環冷卻。即安裝了一套齒輪泵，迫使減速機內部液壓油進行強制循環，流經外部水冷卻器，水冷卻由一套離心泵對水進行強迫循環，從而實現對減速機液壓油循環冷卻的作用。

9、積極推廣應用新技術、新材料、新設備，使用了電纜故障測試儀和電纜吹風乾燥機;電纜接頭改用銅塑管進行壓接，解決了原來因芯線纏繞捆綁不實而導致電纜接頭經常出現虛而發熱的問題;

10、參與對乳化液泵上水系統進行改造，即將原水箱內加一水漂子對閥門進行控制。既方便使用同時又做到節水。

11、參與使用並改造柱窩機工作，經過改造後，柱窩機在全礦廣泛推廣使用，效果很好。

12、引進兩台ZQS-65/2.5型手持式氣動鑽機進行探放水，並將原來的φ42鑽頭改為φ76鑽頭，使用效果很好;試用了U95型截齒等。

七、本部門比較有特色的主要工作

1、為力保證采區供電的可靠性、合理性，對兩個采區井下+290變電所、+489變電所、+337變電所、+190變電所的高開進行了合理的分段，中間加聯絡高開，即採用雙電源單母線分段方式進行供電。

2、為了保證檢修區鋼梁場地的龍門吊正常使用，保證一區井下供電的安全性和可靠性，對一區入井的兩趟電源線路進行了改造，即將選運區絞車房附近的架空線路改為電纜供電，從而既保證了檢修區吊車的安全運行，又保證了一區供電的可靠性。

3、選運區風選設備在水源線上取電源進行供電，既保證了選煤線供電的可靠性，又保證了雙電源對風選設備進行供電。

4、將多年報廢的液力偶合器進行修理，利用有使用價值的泵輪和透平輪進行重新組裝，更換里大量的密封件，經過修理後的40多台液力偶合器全部用在了生產實際中，使用效果很好。

5、對二區風井供電線路進行了調整，使地面2米絞車和主扇都形成了雙電源供電，提高了供電的可靠性。

6、汛期來臨之前，組織了對各處的避雷裝置的耐壓進行了試驗、各接地極的接地電阻進行了搖測，同時對井下電纜進行了耐壓試驗和高開的過電流整定。

八、機電部管理工作存在的主要問題

1、對專項治理工作缺乏一定的力度，很多細節問題沒有真正得到解決，包括人的思想意識和對標准掌握的程度等。

2、對於發生的機電事故，沒有進行認真調查、分析，沒有抓住實質性問題，從而沒有採取適當防範措施，重復性事故太多。

3、對井下設備強制檢修工作沒有抓實抓嚴，尤其是對新設備的使用和管理上，仍存在著一定的誤區和偏差，從而導致機電事故頻發。

4、在檢修區的日常檢修和設備管理工作中，沒有真正起到檢查指導和質量驗收作用，多次出現因檢修質量問題而影響井下生產現象，設備管理混亂，尤其是對兩個采區設備的動態管理方面掌握不清。

5、今年對內業工作沒有什麼新起色，仍停滯在初級規模的水平上，沒有一個程序化管理。

九、20xx年主要工作

(一)、繼續抓好專項治理工作，鞏固好以前的專項治理。20xx年的重點是：1、軌道運輸，結合二個采區更換30Kg鐵道的工作，軌道全部重新上標准;2、更換補充各種標志牌、銘牌，做到美觀實用;3、規范電氣保護的使用及試驗。

(二)、加強對固定設備及採掘設備的管理。

對固定設備定期進行檢修和更換，按設備使用周期及壽命，更換和修理相應的配件，力爭使固定設備事故率為零。

強化對採掘設備的維護和保養。充分利用二班檢修時間檢修好設備，對採掘設備實行日檢、周檢和旬檢。提高操作者及維修者的水平，努力降低事故率。

(三)、強化節電管理，井下各單位供電實行計量考核。

在節電方面，一是通過更換井上下所有變壓器改成節能型的，推廣和應用節能燈等節能設備。做好躲峰填谷工作，減少和杜絕設備空運轉。另一方面井下各工作面供電實行單獨計量，並根據今年前3個月統計對各工作面下考核指標，實行獎罰。

(四)、理順和細化內業管理。

機電內業管理初具規模但不系統不規范，在20xx年度要分門分類分部門的細化該項工作，建立起一套適合我礦實際情況的具有實用性的內業管理體系。

(五)、搞好修舊利廢工作，降低成本。

修舊利廢工作到現在還都不清楚什麼是修舊，什麼是正常修理，什麼是廢物利用，今年要對修舊利廢修理、廢物利用進行介定，並對各單位的修舊利廢下發考核任務，並適當進行獎勵，使修舊利廢工作做到實處。

(六)、提高設備檢修質量，完善設備質量檢測及驗收制度。

設備檢修嚴格按標准進行修理，擴大對配件質量檢測的范圍，提高對備件的檢測手段。檢修區應成立設備質量檢測小組，並建立相應檢測驗收制度，確保出廠設備完好。

(七)、擴大培訓面，注重實效，提高幹部員工素質。

20xx年培訓工作作了大量工作，且取得了一定的成績，但覆蓋面小，有些實效性差。20xx年培訓的重點是隊級以上管理幹部、電管人員以及特殊工種。通過培訓、考試及現場考問的多種形式進行培訓，使隊級以上幹部對自己所學的設備熟悉原理和操作等。

總之，20xx年馬上就要過去了，0八年我們雖然取得了較好的成績，但在取得可喜成績的同時，我們必須清醒地認識到機電運輸系統在20xx年度，在某些方面仍存在一些問題，如：雖然無大的事故發生，但經常發生一些零碎小事故，這些小事故的發生，暴露了我們在日常的工作和管理中仍存在不足之處。因此，在明年，我們在認真總結今年的一些工作的同時，還要虛心接受一些事故教訓，伏下身來，踏踏實實地干好自己本系統的工作，緊緊圍繞"本質安全型礦井建設"這一宗旨，為全年各項目標的順利完成貢獻我們的力量。

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