1. 蔚來汽車可以挖礦嗎
買蔚來eT7放家裡挖比特幣,這種操作邏輯你認為能實現嗎?真是人才,花費38萬買一輛車,一天賺2000元,190天可以回本,怎麼樣,要不要買一台?不過,你一天換電5次,
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在某地舉辦的蔚來NIO DAY 發布了品牌旗下首款高端純電動轎車ET7,這款起售價38萬起的車信誓旦旦要對標寶馬7系,轟動整個汽車圈。
先不說這款車到底有沒有實力和寶馬7系一決高下,光展示出來的參數就非常誘人,例如超大的尺寸和軸距,150kWh的超大電池,超快的加速成績等等。然而其中最令人關注的卻是一塊堪稱電動汽車領域甚至電子產品領域最強的晶元。
據描述,這款晶元來自英偉達Orin,採用7nm製造工藝,而蔚來ET7為了讓車機系統足夠塊,一下子塞進了4塊晶元,相當於一台電腦裝了4個超強CPU。英偉達Orin的單片算力為250TOPS,最高算力為1016TOPS。目前,一台比特幣礦機的算力大概是100TOPS左右,也就是說一台蔚來ET7的算力約等於10台礦機。這讓眾多痴迷於挖礦的朋友嗅到了一絲金錢的氣息。
蔚來ET7的晶元組最大功率約為3500W,也就是一個小時消耗3.5kWh的電能,一天24小時為84度電。而ET7一塊150kWh的電池能支撐至少40小時,再加上蔚來推出的免費換電政策,電費這塊幾乎不要錢,2天不到去換電站換塊滿電電池即可。每天2000多的收益,一年365天不停,可以賺73萬,扣除38萬的車輛售價,半年左右就能收回成本,所以還開什麼新能源汽車,直接挖礦多好!
鏈喬教育在線旗下學碩創新區塊鏈技術工作站是中國教育部學校規劃建設發展中心開展的「智慧學習工場2020-學碩創新工作站 」唯一獲準的「區塊鏈技術專業」試點工作站。專業站立足為學生提供多樣化成長路徑,推進專業學位研究生產學研結合培養模式改革,構建應用型、復合型人才培養體系。
2. 獨角獸交易所怎麼樣
獨角獸交易所是一個虛擬貨幣挖礦交易平台,由於虛擬貨幣挖礦已經是一個非法的活動,所以說獨角獸交易所也並不能夠為投資者提供有價值的信息,這個平台屬於一個不受市場承認的平台。
一、虛擬貨幣交易所
獨角獸幣交易所是一款能夠為玩家提供獨角獸幣以及其他熱門幣種交易功能的虛擬貨幣資訊平台。主要涉及的是虛擬貨幣交易,有很多交易所都在虛擬交易火熱的時候開辦了,而且在這個過程中有的交易所遲液活了下來,有的交易所因為運營不到位,所以就出現了暴雷的情況。不過這些交易所並沒有能夠長久的留存下來,就是因為在我國世界貨幣交易一直都是得不到承認的。所以說基本上已經很難查到有關於虛擬貨幣交易所的信息,而且這些交易所也無法為國內的用戶提供服務,這也是保障了投資者的權益,因為一旦這些交易所出現了問題或者是虛擬貨幣大跌的話,自己是很難承擔這么多債務的。
二、虛擬貨幣交易的危害性
虛擬貨幣的交易危害性是很大的,甚至會導致家庭破裂或幣投資結果虧了2000多萬元,實在是無法承擔了,帶著女兒一塊自殺了。最後的這兄禪樣的殘酷的是誰就擺在面前,如果還要進行虛擬貨幣投資碼塵物的話,那可真的是執迷不悟的。實際上虛擬貨幣本身就是一個非法的活動,不僅浪費能源而且無法產生實際的效益,所以不要的不要為了追求刺激而進行虛擬貨幣投資。另外的話,虛擬貨幣的交易機制以及漲跌杠桿率實在是太高了,對於個人來說風險是非常大的。所以要杜絕虛擬貨幣交易,如果自己租房的過程中發現電費很高,可能是室友在挖礦,及時進行舉報。
3. 蜂鳥H1礦機的挖礦性能怎麼樣啊
蜂鳥H1是星際比特旗下首款IPFS家用型礦機,搭載了IPFS OS操作系統(基於Linux),支持20TB硬碟擴展。這樣下來礦機的使用體驗一定不會差勁,而且他的售價也很實惠,適合用來挖礦。
4. 最近比特幣好像很火喔,不知道我的鐳風hd7850能挖礦不效率怎麼樣呢
鐳風的7850的話就屬於那種性能高,功耗低的顯卡之一,但是現在去搞比特幣的話什麼顯卡也是沒用的,光電費就要你命阿。不過你也可以拿你的鐳風7850去玩玩就還不錯