12X3一35的算力

① 寶馬iX3亮相廣州車展，聽說三目攝像頭和勵磁電機很厲害| 視頻

這次廣州車展，特斯拉沒推新車，期待的ModelY跳票了。

但是作為傳統勢力的新能源中堅，寶馬可沒閑著，iX3作為重磅車型被圍的水泄不通。

▲寶馬iX3：配三目攝像頭和勵磁電機

時長約5分鍾，建議WiFi下觀看

寶馬iX3在廣告牌上有一行字：天生電動。

車聚君覺得有點意思，是說它的平台是純電平台？那燃油版X3會一臉問號。可能的解釋是，寶馬早在1972年就推出了自己的電動車，之後i3也一度是前Model3時代的一個電動車標桿，而iX3搭載的是它的第五代eDrive電驅系統。

據車展現場的寶馬銷售介紹，勵磁電機的好處是：初段就能爆發400牛米的峰值扭矩，起步更迅猛，同時在高轉速區仍具有持續的扭矩輸出，適合跑高速。

看了下配置表，iX3的百公里電耗是16.7kWh/100km，而ModelY的電耗剛剛公布，為13.9kWh/100km。

看來，寶馬iX3的勵磁電機為了性能，犧牲了部分電耗。這倒也符合寶馬品牌的DNA，有機會給大家試駕一下動態體驗。

車聚小結

廣州車展落下了帷幕，它有一個節點意義：新勢力的「牌」打的差不多了，該傳統勢力反攻了。

沃爾沃XC40Recharge純電版上市，售價35.7萬；大眾ID.4兄弟車型並肩亮相，起步價25萬以內；上汽R汽車的首款車型MARVELR開啟預售，22萬起。再加上現在這款50萬的寶馬iX3，挺熱鬧。

不過，傳統勢力之前的表現不盡如人意。捷豹I-PACE、奧迪e-tron、賓士EQC，都沒有在中國市場掀起大的浪花。

那麼這回，寶馬iX3能和ModelY一戰嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 高通驍龍處理器天梯排行榜2023

高通驍龍一直都是安卓手機陣營的主流處理器，也是很多的用戶關注最多的存在，為了方便大家下面就帶來了2023高通驍龍處理器天梯排行榜，快來一起看一看，有沒有你最喜歡的那款處理器呢。
【手機CPU天梯圖】[天梯圖大全]
2023高通驍龍處理器天梯排行榜
處理器排名 處理器型號 處理器型號 1 驍龍8gen2 詳情 2 驍龍8 + 詳情 3 驍龍8gen1 詳情 4 驍龍888 plus 詳情 5 驍龍888 詳情 6 驍龍870 詳情 7 驍龍865 Plus 詳情 8 驍龍865 詳情 9 驍龍855 Plus 詳情 10 驍龍855 詳情 查看更多
高通驍龍處理器排行榜前十名
第一名：驍龍8gen2
1、工藝：這次的8gen2依舊是延續了台積電的4nm工藝，看來這次是為了功耗選擇妥協了。
2、核心：CPU採用了1+4+3的架構，超大核基於cortex-x3打造的kryo prime和諧，具備3.1872GHZ評率。
3、體驗：整體的性能提升了35%左右，算是比較猛的，玩起游戲來估計全程流暢。
4、攝像：這次高通和三星進行了聯合調試，對2億像素的感測器isocell hp3進行了針對的優化喲。
5、其他方面：可以提升手機的視頻圖片拍攝能力，還可以進行解碼以及相關的視頻回放喲。
第二名：驍龍8 +
1、工藝：採用了台積電的4nm工藝，為了保證自己的功耗，因此還是選擇了台積電，求穩也不錯。
2、核心：CPU架構為1+3+4架構，基於cortex-x2超大核和a710大核，加上a510小核，整體參數都優秀。
3、體驗：整體的性能都相當的無敵，搭載的手機不用說肯定是旗艦機，而且都是超強大的當家機型。
4、攝像：相信配置的攝像頭肯定也都是最頂尖的，這樣一來兩者可以去相輔相成，拍出像素更高的照片。
5、其他方面：還可能會帶來兩種充電的規格，一種是67w有線+30w無線，還有一種是升級版的120w有線+30無線。
第三名：驍龍8gen1
1、工藝：這是高通第一次使用arm公司的armv9晶元，此次的工藝採用了4nm工藝
2、核心：有著全新的cortex-x2主核具備了3.0GHZ頻率，
還有三個基於cortex-a710的性能核，頻率為2.5GHZ，
以及四個基於cottex-a510設計的能效核。採用1.8GHZ頻率。
3、體驗：整體的性能有了20%左右的提高，相比上一代肯定用起來更加的絲滑
4、攝像：對於攝像方面加入了很多的全新科技如18bit的信號處理器，每秒可以捕捉32億像素。
5、其他方面：可以更好的讓用戶在黑暗模式中拍攝照片並且一次的拍攝就可以多達30張。
第四名：驍龍888 plus
1、工藝：採用了三星的5nmlpe架構工藝，這也是目前最頂尖的工藝。
2、核心：採用了1+3+4八核的CPU架構，一個大核X1，主頻為2.995GHz、
三個中核A78，頻率為2.42GHz、四個小核，A55運行頻率為1.80GHz。
3、體驗：這款處理器相比上一代888來說整體提升了不少，運速更快穩定性更高。
4、優化：對於上一代888的發熱問題在這里也進行了很好的改良不在會有降頻鎖幀等問題出現。
5、其他方面：配置這款晶元的手機也都將成為市場的主流旗艦機，可以給你更加強悍的體驗。
第五名：驍龍888
1、工藝：搭載最新一代5nm製作工藝，為用戶帶來最強的處理器性能，5nm的製作工藝，帶來最為頂尖的技術、成本、功能性能要求。
2、核心：使用了超大核+大核+小核的三叢集架構，其中超大核為Cortex X1，大核為Cortex A78，小核為Cortex A55。
3、體驗：超級大核 Cortex-X1擁有1MB的L2緩存，A78大核L2緩存則為256KB，可以給你更好的性能體驗，
為用戶帶來目前最強的架構，在性能方面A78高出20%，機器學習性能更是高出100%
4、優化：針對游戲優化，為用戶提供可變著色率，能夠提升30%的性能。
5、其他方面：對於游戲其他方面，144Hz高刷新率/高幀率、真10-bit HDR、超現實增強畫質、快速混合、
GPU驅動更新、Xbox Cloud/Google Stadia等等。
第六名：驍龍870
1、工藝：採用1*3.19GHz+3*2.42GHz+4*1.8GHz的八核搭配，
2、架構：其中1個大核和3個中核採用的是A77架構，4個小核採用的是A550+。
3、其他方面：驍龍870的GPU是頻率升級後的Adreno650，基帶使用的依舊是X55 Modem。
4、GPU：搭載的新一代Kryo 585 CPU的性能提升25%，全新Adreno 650 GPU的整體性能較前代平台同樣提升25%。
5、體驗：帶來了7nm的製作工藝，為用戶帶來最優的手機性能體驗
6、像素：十億像素高速ISP，處理速度高達每秒20億像素，支持全新的拍攝特性與功能。
7、視頻：用戶可以拍攝擁有10億色的4K HDR視頻，也可以拍攝8K視頻，亦或捕捉高達2億像素的照片。
第七名：驍龍865
1、CPU：採用全新Kryo 585架構，最高可達2.84GHz;
2、GPU：採用Adreno 650，性能相比驍龍855提升25%;
3、搭配驍龍X55 5G基帶，最高支持7.5Gbps的下載速度，支持WiFi 6協議;
4、採用第五代AI引擎，支持15 TOPS的算力;
5、最高支持LPDDR5內存、144Hz屏幕刷新率、2億像素相機、8K 30幀錄像以及960幀慢動作拍攝。
6、CPU主頻和驍龍855一致，全新Cortex-A77架構，按ARM數據應該有20%左右性能提升。
7、GPU相比驍龍855提升25%，總體性能提升20%應該沒問題，LPDDR5內存也是加分項。
第八名：驍龍845
1、驍龍855和驍龍855+CPU採用的都是同一架構Kyro485，不同的是它們的大核頻率有所不同，855+的大核頻率較855有了提升，為2.96GHz。
2、GPU方面855和855+都是Adreno640，但兩者的頻率也是有所不同，
855+的頻率為672MHz，而855的只有585MHz，855+比855的圖形能力提升了也是15%。
3、同為7nm製程工藝，兩款都是採用的1+3+4的八核設計，除去大核頻率不同，其餘的7個小核頻率沒有改變。
4、所以從理論上來說，驍龍855+有著更強的單核能力。
5、對比採用的是搭載驍龍85的IQOO和採用驍龍855PLUS的努比亞Z20，根據跑分情況可以看出，
實測驍龍855+比驍龍855無論是單核還是多核性能都多出了那麼一兩百分，855+的實際性能比855還是要強的
第九名：驍龍765
1、CPU：內存延遲上相比麒麟980要更高，但CPU整體性能依然要略高於麒麟980，
SPECint2006 性能相比845提升了51%，CPU能效比相比845提升39%，SPECfp2006中相比845則提升更大，
達到了61%，相比麒麟980分別提升4%和9%，雖然最高核心達到了2.85GHz，但能效依然非常出色。
2、AI：由於有Hexagon 690加持後，相比845來說，AI性能有了大幅提升，總體上大概是845的2.5-3倍的AI性能提升;
3、應用：在系統應用性能上並不是太給力，比845更強，但弱於980，高通表示可能是工程機上調度設定的關系，正式商用設備上會提高。
4、GPU：Adreno 640 GPU峰值性能方面，相比A12依然差距明顯，不過能效比表現不錯，
GFXbench3.1離屏渲染平均功耗4.44W，能效方面A12峰值狀態17.36fps/W，降頻狀態20.18fps/W，
855是16.05fps/W，845是11.99fps/W，980是11.93fps/W，整體能效比相比845提升30%;
第十名：驍龍765g
1、驍龍845採用的依然是10nm製程八核心，這是目前市面上最先進的技術，
相比於驍龍835在大小核做了改進，四大核為A75架構，四小核A55架構。
2、同時驍龍845引入了新的安全處理單元SPU，而GPU方面採用Adreno 630，
相比於驍龍835的Adreno 540總體效率提升了25%-30%這個區間。
3、並且驍龍845配備了支持5G頻率的調節器;總體性能方面845比835強20%-25%這個區間。
4、Snapdragon 845通過X20 LTE數據機支持千兆LTE連接，
支持2x2雙通道Wi-Fi和4x4 MIMO技術，為玩家提供更穩定和更快的網路連接。

③ 2020全球最大車展！北京車展首日，一大波合資純電來搶特斯拉風頭

地平線征程3

由於晶元製程的提升，同樣面積下可以裝配更多晶體管，這也讓地平線征程3在裝配更多晶體管的同時，封裝面積更小，整體只有15mm*15mm的尺寸。做成AI晶元計算模塊裝入車內，整體效能表現更好。

征程3晶元支持ADAS（高級駕駛輔助系統）、DMS（駕駛員監控系統）和APA（自動泊車輔助系統）等多種應用場景，同時支持多攝像頭（征程2僅支持單攝像頭）應用。

此外，地平線還將在今年年底推出征程5，這一車載AI晶元面向高等級的自動駕駛，最多支持16路高清攝像頭，AI算力可以達到96TOPS，已經能和特斯拉HardWare3自動駕駛平台一較高下。

前不久，地平線獲得了ISO26262：2018功能安全流程認證，並獲得汽車功能安全最高等級ASILD級的認證，成為國內首家獲得ISO26262功能安全流程認證的AI晶元公司。據了解，地平線征程5將基於這一功能安全開發流程，按照ASILB(D)打造更加安全、穩定的自動駕駛AI晶元。

幾年之前，車載晶元全都是海外企業的天下，而近些年有華為等科技公司快速發展，也有地平線等創企注入新鮮血液，加速國產車載晶元快步上車。

在本次車展上，國內車載晶元成為一大亮點，年內還將有更多車型採用國內公司的車載晶元，我國車載晶元的行業格局正逐漸向好。

結語：智能電動車時代來了

從去年以來，車企觸電的速度明顯加快，多家車企都在去年完成了觸電，電動車正在進一步壓縮油車的生存空間。

這一點在今年的北京車展上更加明顯，無論是海外車企還是國內車企都已經亮出了自己的純電王牌車型，多家車企都將電動車作為本次車展上的最大彩蛋。

而目前已量產的電動汽車的續航里程大多已經達到了500公里，甚至多款車型已經突破了600公里，但這還不是車企的最終追求，更長續航里程的車型已經在規劃中，這都將進一步壓縮燃油車的生存空間。

此外，高級別的自動駕駛也已經從概念逐步變成了現實，L3和L4級自動駕駛都開始逐步量產，新老車企都正在往智能駕駛的路線上發展。

總的來看，此次北京車展已經傳遞出了非常明確的信息，汽車行業智能化和電動化的趨勢正在加強，更好用的智能電動汽車時代已經來了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。