導軌滑塊摩擦力怎麼算

A. 摩擦力的計算公式是什麼

f=μFn

摩擦力的符號為f。

兩個互相接觸的物體，當它們發生相對運動或具有相對運動趨勢時，就會在接觸面上產生阻礙相對運動或相對運動趨勢的力，這種力叫做摩擦力。

條件：

第一：物體間相互接觸；

第二：物體間有相互擠壓作用；

第三：物體接觸面都粗糙；

第四：物體間有相對運動趨勢或相對運動。

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固體表面之間的摩擦力分滑動摩擦、滾動摩擦、靜摩擦、滾壓摩擦和轉動摩擦。在工程技術中人們使用潤滑油來降低摩擦。假如相互摩擦的兩個表面被一層液體隔離，那麼它們之間可以產生液體摩擦，假如液體的隔離不徹底的話，那麼也可能產生混合摩擦。

氣墊導軌是利用氣體摩擦來工作的。潤滑油和氣墊導軌的工作原理都是利用「用液體或氣體（即流體）摩擦來代替固體摩擦」來工作的。

假如潤滑油、液體或氣體沿一個固體表面流動，其流速會受摩擦力的影響而降低。固體表面的構造對這個摩擦力的影響比較小，最主要的是流體的橫截面面積。其原因是不僅在流體與固體的交面有摩擦力，流體內部不同的層之間也有內部摩擦，流體離固體表面的距離不同，其流速也不同。

B. 滑動摩擦力怎樣計算

滑動摩擦力=正壓力×摩擦系數
F=N×μ
F表示脊握滑動摩擦力羨運，N表示正壓力，μ表示櫻派慶摩擦系數。

C. 滑動摩擦力計算公式

摩擦力的公式： f=μ×Fn （FN：正壓力（不一定等於施力物體的重力）摩擦力就是物體在不光滑表面發生相對平移或有相對平移趨勢所產生的相反作用力，而摩擦力的大小決定於兩個值。垂直壓力和摩擦系數。

1 、滑動摩擦力： f= m F

其大小與其他力有關， 由物體的平衡條件或牛頓第二定律求解，不與正壓力成正比。

大小范圍： O￡ f靜￡ fm (fm為最大靜摩擦力，與正壓力有關)

說明：
a 、

摩擦力可以與運動方向相同，也可以與運動方向相反。
b、

摩擦力可以做正功，也可以做負功，還可以不做功。
c、

摩擦力的方向與物體間相對運動的方向或相對運動趨勢的方向相反。
d、

靜止的物體可以受滑動摩擦力的作用，運動的物體可以受靜摩擦力的作用。
3、滾動摩擦力
一個物體在另一個物體表面滾動時，由於兩物體在接觸部分受壓發生形變而產生的對滾動的阻礙作用，叫做滾動摩擦力。
滾動摩擦力，是物體滾動時，接觸面一直在變化著，物體所受的摩擦力。它實質上是靜摩擦力。接觸面軟，形狀變化愈大，則滾動摩擦力就愈大。一般情況下，物體之間的滾動摩擦力遠小於滑動摩擦力。在交通運冊慶大輸以及機械製造工業上廣泛應用滾動軸承，就是為了減少摩擦力。例如，火車的主動輪的摩擦力是推動火車前進的動力。而被動輪所受之靜摩擦則是阻礙火車前進的滾動摩擦力。
簡單的講 摩擦力就是物體在不光滑表面發生相對平移或有相對平移趨勢所產生的相反作用力，而摩擦力的大小決定於兩個值。垂直壓力和摩擦系數。固定其中的一個值。另一個值與摩擦力都是成線性正比關系。方向永遠是平行於接觸面且阻礙相對州豎運動發生的
有滾動摩擦和滑動摩擦之分，但公式都是f=μN

D. 導軌與工件的摩擦力

壓力是100N,那麼摩擦力就是100*0.2=20N,但地面給的總作用力很難說,題目好像沒說清楚,在水平方向有摩擦力20N,豎直方向有支持力100N,合力應該是根號下(10400)N,數量上是120N
工件受到的合力是30N(拉力)-20N(摩擦力)=10N,水平向右

E. 普通直線導軌的摩擦系數大概是多少

直線導軌摩擦系數理論上在0.01至0.02之間，但實際應用中由於安裝平行度，為消除間隙採取的預緊，回珠器曲線失真（在高速時體現），內外滾道一致性等因素不可控性太強。常常大於理論值很多。建議按照0.15核算。

計算公式：

對於使用滾柱的直線滾動導軌，額定壽命為：

直線導軌摩擦系數的計算式中

L：額定壽命．km；

C：基本額定動負荷，kN；

PC：計算負荷，LN；

FH：硬度系數；

FT：溫度系數；

FC：接觸系數，

FW：負荷系數。

由上述兩式可以看出，直線滾動導軌的額定壽命受硬度系數fH、溫度系數fT、接觸系數fC、負荷系數fW的直接影響。

硬度系數

為了充分發揮直線滾動導軌的優良性能，與鋼珠或滾柱相接觸的導軌表面從表面到適當的深度應具有HRC58～64的硬度。如果因某種原因達不到所要求的硬度，會導致壽命縮短。計算時要將基本額定動負荷C乘以硬度系數fH。

溫度系數

直線滾動導軌的工作溫度超過100℃時，導軌表面的硬度就會下降，與在常溫下使用相比，壽命會縮短，計算時要將基本額定動負荷C乘以溫度系數fT。

同時，在高溫下運行時，還應考慮材料產生的尺寸改變及潤滑方式的不同。

負荷系數

在計算作用於直線滾動導軌上負荷時，必須正確地計算出因物體重量而產生的負荷，包括因運動速度變化而產生的慣性負荷和由於懸重部分而造成的力矩負荷。另外，機床在作往復運動時，常常伴隨著振動和沖擊，特別是在高速運動時產生的振動及正常工作時因反復起動、停止等操作而產生的沖擊等，往往很難正確地計算出來。因此，進行壽命計算時應將基本額定動負荷C乘以表2所示經驗負荷系數fw。

接觸系數

大多數情況下，為實現直線運動，至少要在導軌上安裝兩個以上的滾動滑塊。然而施加在各個滑塊上的負荷受安裝精度和滑塊自身精度的影響，不一定象計算值那麼完全均等。因此，進行壽命計算時應將基本額定動負荷C乘以表1所示的接觸系數fC。