1. 植筋的鋼筋的抗拔力是怎麼計算的呢
植筋拉拔計算：
N=As×fy
As:鋼筋面積
fy：鋼筋抗拉強度設計值
2. 錨桿拉拔力怎麼計算
問題一：錨桿拉拔力計算公式？ 錨桿截面積的計算
As≥(ro*Na)/(ζ2*fy) 式中
As ――錨桿鋼筋或預應力鋼絞線截面面積（ ）；ro――錨筋抗拉力工作條件系數，永久性錨桿取0.69，臨時性取0.92；
Na ――錨桿的軸向拉力設計值（kN）；
ζ2――邊坡工程重要性系數；
fy――錨筋或預應力鋼絞線抗拉強度設計值（kPa）。
1hR
而Na又採用下面的公式計算
錨桿軸向拉力標准值和設計值的計算
Nak=Htk/cosa
Na=rQ*Nak
Hk式中 Nak――錨桿的軸向拉力標准值（kN）；
Na――錨桿的軸向拉力設計值（kN）；
Htk――錨桿所受水平拉力標准值（kN）；
a ――錨桿傾角（??）
問題二：錨桿的拉拔力值規定是多少？ 不知道你是要那方面的資料。。
公路隧道錨桿拉拔力測試規定
1 錨桿拉拔試驗的常用設備為中空千斤頂、手動油壓泵、油壓表、千分表。
2、測試方潔 ^
1．根據試驗目的，在隧道圍岩指定部位鑽錨桿孔。
2．按照正常的安裝工藝安裝待測錨桿。
3．根據錨桿的種類和試驗目的確定拉拔時間。
4．在錨桿尾部加上墊板，套上中空千斤頂，將錨桿外端與千斤頂內缸固定在一起，並裝設位移量測設備與儀器.。
5．通過手動油壓泵加壓，從油壓表讀取油壓，根據活塞面積
換算錨桿承受的拉拔力。
3、注意事項
1．安裝拉拔設備時，應使千斤頂與錨桿同心，避免偏心受拉。
2. 載入應勻速，一般以每分鍾10KN的速率增加。 T
3．如無特殊需要，可不作破壞性試驗，拉拔到設計拉力即停止載入。?u q X4
4．千斤頂應固定牢靠，並有必要的安全保護措施。
4、試驗要求 E
1．每安裝300根錨桿至少隨機抽樣一組（3根），設計變更或材料變更時另作一組拉拔力測試。 ．同組錨桿錨固力或拉拔力的平均值，應大於或等於設計值。
3. 同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低於設計值的90％。
問題三：水泥砂漿錨桿拉拔力設計值怎麼計算？ 一般抗拉拔錨桿的設計值都會超出錨桿實際受力值的5~10倍左右・・・
問題四：錨桿拉拔力計算公式？ 錨桿拉力計的讀數，應該是MPA，拉力計說明書活柱的面積，用讀數乘以面積，就是拉拔力 ,在乘系數
問題五：錨桿的拉拔力值規定是多少？ 我記得公路隧道的設計值好象是70KN 或者是90KN
看看設計圖紙吧
設計是多少就多少
如果設計圖紙沒有
那就找一下施工技術規范
問題六：25的錨桿的抗拔力怎麼計算 錨桿沒有抗拔力吧，只有錨固力。錨固力為屈服載荷的1.2倍。
問題七：錨桿的抗拔力設計怎麼計算？ 抗拔力是桿體屈服力的1.3倍
問題八：做錨桿拉拔力那個顯示表裡面的是壓強怎麼換算成千牛 問拉力計生產廠家，有一個換算比例，也就是與作用面積有關
問題九：錨桿抗拔承載力怎麼驗算 取錨桿桿體抗拉強度、桿體與錨固砂漿間的粘結力、錨固體與土層之間的粘結力的最小值
問題十：知道錨桿長度和直徑，有沒有方法算出它的設計錨桿拉拔力？如果有公式是哪個？ 查詢支護的相關規范或書籍，例如《錨桿錨固力與錨固技術》
3. 三級鋼抗拔力怎麼算
不知道拉拔試驗是非破壞檢測還是破壞檢測，如果非破壞檢測的話，三級12的鋼筋就取0.9倍屈服強度（三級鋼的屈服強度）乘上橫截面積就是載荷的檢驗值了。
fy=0.9x400x113.04/1000
fy=40.7kN
非破壞性檢驗荷載（拉拔測試），基本上都是取鋼筋屈服強度標准值的90%，HPB335鋼筋，14應達到46kN，16應達到61kN，持續2分鍾，混凝土基材無裂縫，植入鋼筋無滑移等宏觀裂損現象，可以判定為合格一般植筋72小時後，可採用拉力計對所植鋼筋進行拉拔試驗載入方式。為減少千斤頂對錨筋附近混凝土的約束，下用槽鋼或支架架空，支點距離≥max（3d，60mm）。勻速載入2∽3分鍾，直至破壞。
破壞模式分為鋼筋破壞（鋼筋拉斷）、膠筋截面破壞（鋼筋沿結構膠、鋼筋界面拔出）、混合破壞（上部混凝土錐體破壞，下部沿結構膠、混凝土界面拔出）3種，結構構件植筋，破壞模式宜控制為鋼筋拉斷。
4. 植筋的鋼筋的抗拔力是怎麼計算的呢
植筋拉拔計算： N=As×fy
As:鋼筋面積；
fy：鋼筋抗拉強度設計值。
由拉拔試驗來確定。
拉拔試驗基本規定
理論依據：《混凝土結構加固設計規范》
一、抽取數量
為1%~3件取大值（板為一般構件）
二、非破損檢驗，
1、連續加荷制度，以均勻速度在2~3min時間內加荷至設定的檢驗荷載，並在該荷載下持荷2min。
2、分級加荷制度，應將設定的檢驗荷載均分為10級，每級持荷1分鍾支設定的檢驗荷載，持荷2min。（任取一種即可）
3、植筋的荷載檢驗值為1.15Nt(Nt為錨固件連接受拉承載力設計值，應由設計單位提供，檢驗單位和施工等其他單位無權自行確定)
三、檢驗時間
結構膠完全固化的當天，最多不可超過3天。
四、設備儀器的要求
1、加荷能力比預計的檢驗荷載至少大20%，可以連續、平穩、速度可控的運行
2、可以保持力線和錨固件軸線的對中。
3、設備的支撐點與錨固件的凈間距大於6cm
五、結果評定
1、外觀無局部損壞
2、全部合格為合格
3、有一根及以上不合格的時候需要另抽3根做破壞性試驗。