1. 35萬汽輪機,機組軸瓦間隙，緊力是多少 （單位/mm）
軸瓦間隙無論哪個廠家生產的肯定是軸的千分之三，也就是說好比你們的軸的直徑為350mm，那麼頂隙就是1.05mm左右，至於緊力就不一樣了這個要看生產廠商，和製造廠商，有的是過盈，有的是間隙，具體多少要看圖紙的！
2. 汽輪機中心調整時軸瓦調整量的計算原理、方法及調整經驗，相關計算案例
1,取各點測量平均值，並做好記錄進行計算。
a=(a1+a2)／2；b=(b2+b4)/2；c=(C3+C1)／2；d=(d4+d2)／2
左右端面偏差：△a=a～c；上下端面偏差：△b=b～d
左右圓周偏差：△A=A～C；上下圓周偏差：△B=B～D
2, 調整是按公式計算，調整軸瓦都帶有調整墊鐵，可採用改變下半軸瓦的墊片厚度來移動軸瓦。
3，高中壓轉子與低壓轉子是用三軸承支撐，低壓前端沒有軸承，找中心前先將找中軸瓦裝在低壓轉子前部，然後按圓軸承找中心的方法把端面左右間隙找成相等，留出規定的下張口即可。
4， 找好中心後，把聯軸器螺栓均勻擰緊，撤去假瓦。
5，轉子對輪外圓和張口達不到要求時，以低壓缸和中後軸承箱為基準，通過調整前軸承箱和發電機來達到要求。
3. 13.5萬汽輪機機組軸瓦間隙，緊力是多少 （單位/mm）
＃1 ＃2 ＃3 ＃4 ＃5
球面緊力 0.00～0.02 0.00～0.02 0.00～0.02 0.00～0.02 0.00～0.02
頂部間隙 0.34～0.44 0.46～0.58 0.46～0.58 0.42～0.52 0.42～0.52
側部間隙 0.37～0.42 0.49～0.55 0.49～0.55 0.45～0.50 0.42～0.50
4. 汽輪機軸瓦怎樣壓鉛絲
壓鉛絲測量的方法：1）上下半軸瓦組裝並緊固結合面螺栓；2）在頂部墊鐵（或球面頂部）處放兩條直徑為1mm的鉛絲，在軸瓦兩側軸承座（或固定瓦套結合面的前後放四片厚度均為0.5mm的不銹鋼墊片，扣上軸承蓋（或瓦套），均勻擰緊結合面螺栓；3）用塞尺檢查結合面間隙應均勻為0.5mm，松開螺栓吊開軸承蓋（或瓦套）；4）測量鉛絲的厚度，對每條鉛絲應計算平均值，再計算兩條鉛絲的平均值。5）緊力計算：C=A-（b1+b2）/2 C—緊力值 A—墊片厚度 b1、b2—每條鉛絲的平均厚度。
http://wenku..com/view/b54caceb81c758f5f61f679f.html
5. 如何做n100-90/535型汽輪機軸瓦緊力
使用壓鉛絲法，將1~2mm軟鉛絲放入軸瓦瓦枕中分面兩側及軸瓦頂部90°角處，共計三個鉛絲，擰緊瓦枕中分面螺栓，使鉛絲受到壓縮，松開螺栓取出鉛絲，用千分尺測量鉛絲壓縮後的厚度，假定中分面鉛絲厚度為a1和a2，瓦頂螺栓厚度b（如果瓦枕內弧頂軸向分段，應用兩個鉛絲，去壓縮後厚度平均值），則軸瓦緊力為(a1+a2)/2 —b，軸瓦緊力一般為0~0.05mm。
6. 軸瓦預緊力怎麼測算
軸瓦緊力在軸瓦裝配圖上都有明確的要求，一般圓筒形軸承的緊力多為0.10～0.15毫米，球面形軸承的緊力為0.03～0.07毫米。
測量緊力是利用壓鉛絲的方法，其測量步驟是：
1.將上下兩半軸瓦組裝並緊固結合面螺栓
2.在頂部墊鐵（對於球面瓦是球面的頂部）處，放兩條直徑為1毫米的鉛絲；
3.在軸瓦兩側軸承座結合面的前後放上四網路均勻的0.5毫米不銹鋼片
4.扣上軸承蓋均勻擰緊結合面螺栓；
5.用塞尺檢查結合面四角是否也有0.5毫米的均勻間隙；
6.松開螺栓，吊開軸承蓋；
7.測量壓扁鉛絲厚度，每條鉛絲至少取三點測出三個數值，並取其平均值，再求出兩條鉛絲的平均值，緊力即等於墊片厚度減去鉛絲厚度的平均值。
7. 什麼是軸瓦緊力
就是軸承座對軸瓦上蓋的壓緊力，通常用過盈量多少道（百分之一毫米）來表示，檢測方法：剖分面加上銅皮、軸瓦上蓋與軸承座之間壓鉛絲來測量，緊力=銅皮厚度-鉛絲壓扁後的厚度。
8. 軸瓦緊力計算公式
銅皮厚度-鉛絲壓扁後的厚度。是軸承座對軸瓦上蓋的壓緊力，通常用過盈量多少道（百分之一毫米）來表示，檢測方法：剖分面加上銅皮、軸瓦上蓋與軸承座之間壓鉛絲來測量，緊力=銅皮厚度-鉛絲壓扁後的厚度。
9. 汽輪機功率的計算方法，哪位知道，告訴我下。
查出進汽的焓值h1,
出汽的焓值h2，設汽輪機的效率為a(約35-40%)，則汽輪機的功率為:
a*(h1-h2)*100*1000/3600。