不計滾動摩阻要算摩擦力

A. 如何計算摩擦力（包括靜摩擦 滾動摩擦 滑動摩擦）

（1）靜摩擦：當相互接觸（且相互擠壓）的物體之間有相對滑動趨勢時,物體之間產生的摩擦稱為靜摩擦.（或「物體間有相對運動的趨勢,但沒有發生相對的運動的摩擦」.）例如,靜止於斜面上的物塊,受到斜面給予的靜摩擦力.
（2）滑動摩擦：當相互接觸（且相互擠壓）的物體之間有相對滑動時,物體之間產生的摩擦稱為滑動摩擦.（或「一個物體在另一個物體的表面上滑動時產生的摩擦」.）例如,在水平面上運動的物塊,受到水平面給予的滑動摩擦力.
（3）滾動摩擦：「輪狀或球狀物體」在另一個物體表面上滾動時,產生的摩擦,叫做滾動摩擦.例如,汽車在水平公路上勻速前進,輪子所受的摩擦就是滾動摩擦.

B. 怎樣計算摩擦力

計算摩擦力的大小時,應先判斷該摩擦力是滑動摩擦力還是靜摩擦力.再用相應方法求出.
滑動摩擦力的大小計算公式為f =μN ,式中的μ叫動摩擦因數,也叫滑動摩擦系數,它只跟材料、接觸面粗糙程度有關,注意跟接觸面積無關；N為正壓力.
滑動摩擦力：發生在兩個相互接觸而相對滑動的物體之間,阻礙著它們之間相對滑動的力.
摩擦力的方向與物體相對運動的方向或相對運動趨勢方向相反.而不是與物體的運動方向相反.摩擦力可作為動力也可作為阻力.
靜摩擦力:最大靜摩擦力(約等於滑動摩擦力)沒有計算公式;
滑動摩擦力:動摩擦因數f =μN F是物體的壓力(不是重力),μ是動摩擦因數,N是正壓力
滾動摩擦力:(實質是靜摩擦力)應該沒有吧...

C. 力學問題，不計滾動摩阻，這句話是什麼意思此時物體純滾動還受摩擦力么急，求大神幫忙

滾動摩阻的產生是因為輪子產生了微小的變形，實際是這微小變形產生的一個對車輪的偏心矩（阻礙作用）；既然題中沒說讓考慮那就算了。
對於摩擦力，那是必須考慮絕寬到的，你想豎宏衡，沒有摩擦力輪子余做就沒法滾動了。當然，摩擦力的作用點速度為零，所以不會做功。。。。

D. 理論力學中摩擦力問題

對鉸鏈a進行受力分析，力f1豎直向下，ac對a的力沿ca方向斜向上，ba對a的力沿ba方向水平向右。
所以fca=f1/sina=200*2=400n
所以滑塊受到ac桿的力也是400n（二力桿）
所以對牆的壓力等於fac的水平分量f=fac*cosa=200*根號3
所以靜摩擦力=f*f=100*根號3
或者直接對滑塊c進行受力分析由f2直接推出相同結論。

E. 讓小車從同一高度滑下,摩擦力不同,克服摩擦做功是否相同

小車從同一高度下滑，整個運動中，摩擦乎段此力是不燃差做功的。
因為，歲迅力作的功等於力乘以在力的方向上的位移。
整個過程，只有重力做功。而重力做功的大小，通過如下公式計算：
W=mgh
即：重力作功=小車的質量*重力加速度*高度
由於上述等式中的各個參量，在你說的兩種情況下沒有改變，所以，結果自然相同。

F. 滾動摩擦力怎麼計算

實際上個人認為，滾動摩擦力這個說法不很恰當，叫滾動的阻力，也許更好。這個具體數值沒法計算的，滾動受到阻力大小和物體材質，地面情況有關，這里摩擦力主要是造成物體滾動的原因。想想看，假如沒有摩擦力，彈珠也不會滾動向前而是滑動向前了

G. 這道題有滾動摩阻力偶嗎不應該考慮滾動摩擦嗎，還是靜摩擦

這道題有滾動摩阻力偶。
滾動摩擦力，是物體滾動時，接觸面一直在變化著，槐鋒物體所受的摩擦力。它實質上是靜摩擦力。接觸面愈軟，形狀變化愈大，則滾動摩擦力就愈大。一般情況下，物體之間的滾動摩擦力遠小於滑動摩擦力。在交通運輸以及機械製造工業上廣泛應用滾動軸承，就是為了減少摩擦力。例如，火車的主動輪所受的靜摩擦力是推動火車廳模前進鉛伏晌的動力。而被動輪所受的靜摩擦則是阻礙火車前進的滾動摩擦力。

H. 如何計算滾動摩擦力

滾動摩擦力其實是靜摩擦力，由於物體不是剛體，會有彈性形變，滾動時受靜摩擦力，f=kmg，和滑動摩擦力相似。
滑動摩擦力計算公式
計算摩擦力的大小時,應先判斷該摩擦力是滑動摩擦力還是靜摩擦力。再用相應方法求出。
滑動摩擦力的大小計算公式為f =μN ,式中的μ叫動摩擦因數,也叫滑動摩擦系數,它只跟材料、接觸面粗糙程度有關,注意跟接觸面積無關;N為正壓力。
滑動摩擦力:發生在兩個相互接觸而相對滑動的物體之間,阻礙著它們之間相對滑動的力。
摩擦力的方向與物體相對運動的方向或相對運動趨勢方向相反。而不是與物體的運動方向相反。摩擦力可作為動力也可作為阻力。
靜摩擦力:最大靜摩擦力(約等於滑動摩擦力)沒有計算公式;
滑動摩擦力:動摩擦因數f =μN F是物體的壓力(不是重力),μ是動摩擦因數,N是正壓力;
滾動摩擦力:(實質是靜摩擦力)應該沒有吧

I. 滾動摩擦力大小如何計算 滾動摩擦力與什麼有關 有什麼公式嗎

當然,滾動摩擦力的大小,可以根據力的平衡或運動特徵來計算.
我想說些題外話,而且僅僅是個人意見.
如果說滑動摩擦是把機械能轉化為摩擦處的熱能的話,那麼滾動摩擦應該是把機械能轉化為滾動輪的轉動動能和滾動輪轉軸摩擦處的熱能.
所以滾動摩擦應該與滾動輪的半徑與轉動慣量、轉軸與滾動輪半徑比、及轉軸與滾動輪之間的摩擦系數有關.
設轉軸半徑為r,滾動輪半徑為R,轉軸與滾動輪之間的摩擦系數為μ1,
則滾動摩擦系數為μ2=μ1*r/R,因為通常r/R總是很小,導致滾動摩擦總是很小.
這里不考慮滾動輪的轉動動能損失,因為這還和整個系統的運動狀態有關；
不考慮物體重力傳遞到轉軸處壓力所發生的變化,不考慮物體形變,因為這些難以計算.
題外話的題外話,以上觀點僅代表個人意見,並且尚未經過論證.

J. 大學理論力學問題，求大神

1. aC=(F-f)/m (1)

   Jε=f.R (2)

   aC=εR 悔戚手 (3)

   聯立解得：F=M/(3R) ,aC=2M/(3Rm)

2. aC=f/m (1)

   Jε=M-f.R (2)

   aC=εR (3)

   聯立解得仔枝：F=2M/(3R) ,碧嫌aC=2M/(3Rm)