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安霸cv2算力多大

發布時間:2023-04-09 19:39:39

❶ 堪稱行業標桿,500 eTOPS自動駕駛晶元還有「軟實力」

電子發燒友網報道(文/吳子鵬)2020年底,中國交通運輸部印發《關於促進道路交通、自動駕駛技術發展和應用的指導意見》。意見指出,到2025年,自動駕駛基礎理論研究取得積極進展,道路基礎設施智能化、車路協同等關鍵技術及產品研發和測試驗證取得重要突破。

在政策的引導下,很多業者將2021年定義為中國自動駕駛爆發的元年,雖然經歷了一年的發展,嚴格意義上消費者能夠買到L3級及以上的自動駕駛乘用車還比較稀少,但達到L4級自動駕駛的測試車已經越來越多,同時消費者能夠買到的車子很多也具備了L2級輔助駕駛功能。

因此,無論是傳統車企還是造車新勢力,自動駕駛已經成為必修的課題,各車企之間紛紛開啟了自動駕駛賽道的「軍備競賽」。

對於後續自動駕駛 汽車 的發展,安霸中國區總經理馮羽濤認為,車企實現自動駕駛會有很多條路徑,尤其是在中國市場,有些車企會跳過前面的部分,直接進入高級別自動駕駛階段,或者是從L1、L2直接進入全自動駕駛;有些車企則會選擇循序漸進的技術路線,在各個級別的自動駕駛都會嘗試推出產品。

我們能夠明顯地感知到,自動駕駛離我們越來越近了,在自動駕駛或者輔助駕駛車型選擇上,現在車市裡是形形色色、比比皆是。如果參考華為發布的《智能世界2030》報告,到2030年中國自動駕駛新車滲透率達20%,C-V2X滲透率將超過60%。

在晶元方面,前不久安霸推出了最新AI域控制器晶元CV3系列。在特徵參數方面,CV3系列SoC搭載了多達16個Arm Cortex-A78AE CPU內核,提供高達500 eTOPS的算力,可運行整套ADAS系統和自動駕駛演算法,在支持自動駕駛系統的軟體應用所需的CPU性能上,比上一代晶元CV2提高了30倍,可用於打造ADAS系統和L2+至L4級自動駕駛系統。

馮羽濤強調,CV3並不是一顆晶元,而是一個晶元系列,目前發布的屬於CV3系列的高端旗艦產品,後續還會有其他配置的晶元,主要根據客戶需求進行功能裁剪,目的是為了降低成本,達到最優的性價比。

CV3系列有兩大明顯的優勢,首先第一個是其具備業界領先的高算力,純粹AI算力上,相較於安霸上一代產品CV2系列提升了42倍,旗艦晶元達到500 eTOPS,這個「e」代表Equivalent,也就是等效算力。這樣的高算力讓CV3系列能夠通過單一晶元集成多感測器進行集中化AI感知處理(包括高像素視覺處理、毫米波雷達、激光雷達和超聲波雷達)、多感測器深度融合以及自動駕駛車的路徑規劃。

馮羽濤解釋說:「安霸採用的CVflow屬於特殊架構。傳統TOPS通過簡單的加法、乘法運算(MAC)就能夠得到,CVflow架構中有很多安霸獨有的技術,針對常用演算法做了很多優化,因此CV3系列不是簡單通過傳統方式來獲取算力值,而是通過跑具體神經網路演算法,能夠和傳統GPU達到相同的效果。」

目前安霸推出的晶元是CV3系列裡面的旗艦款,馮羽濤也介紹了後續該系列其它晶元的發布規則。他指出,CV3系列旗艦晶元通過集成16顆Arm Cortex-A78AE內核來實現高性能,這16個A78核心被分成四個集群,每個集群有4顆A78核心,也就是4*4的設計,安霸已經將高端產品的軟硬體都進行了驗證,後續偏低端的CV3系列晶元會根據市場需求拿掉兩個或者三個集群。

對演算法的支持能力是CV3系列晶元的第二大突出優勢,支持神經網路(CNN?)推理的行業最新進展。根據介紹,CV3系列晶元秉持「演算法優先」的原則,在演算法支持方面進行了多項優化,包括增強的NVP可以運行先進的雷達感知演算法,如傲酷4D成像雷達AI演算法;新的浮點通用矢量處理器(GVP)與之形成互補,可幫助NVP引擎分擔傳統的機器視覺和雷達處理,以及幫助Arm CPU分擔浮點密集型演算法。

此外,馮羽濤強調,安霸SoC里一直會有多個計算單元,做不同的處理,兼顧所有的性能、成本、功耗,這個是安霸的優勢。同時,CVflow本身就是專門為視覺感知以及其它感知演算法設計的,又因為安霸研究了很多演算法,因此這個升級架構也具備一定的通用性。「因為我們『演算法優先』的策略,所以我們需要深度理解這些演算法對晶元的要求是什麼,才能夠用最有效率的晶元來實現視覺和雷達感知的融合。」他對此講到。

對於演算法優先,安霸中國區市場營銷副總裁郄建軍補充到,「我們做晶元的過程中,要充分考慮到各種各樣的演算法,包括未來新的演算法出來後今天的晶元如何支持。CV3晶元上跑過幾百上千種市場上通用的開源演算法,也包括VisLab演算法和客戶演算法,在此基礎上再優化晶元設計,這是演算法優先的重要理念——為演算法去優化晶元,晶元為演算法服務。」

當然,CV3系列晶元也會支持用戶通過OTA軟體在線升級,給系統預留算力冗餘,實現功能的迭代,並簡化軟體開發流程,加快新功能和應用部署的進度,大大縮短了主機廠新車型的開發時間。為保持創新能力持續增長,安霸為CVflow平台建立了一個廣泛的軟體生態系統,並不斷移植和優化應用程序,與合作夥伴保持密切合作。

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