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❶ 說說哈希未來與哈希世界上鏈資產那些事兒

本文關聯詞：「哈希未來」（回答哈希世界是誰、從哪來、到哪去的問題）、「上鏈資產」（回答哈希土地價值幾何的問題）、「那些事兒」（展望哈希未來的未來）。

一、首先講一下「哈希未來」。

在目前區塊鏈的格局中，相比市場上大多在天上飄的公鏈，哈希未來屬於非常明顯的應用鏈。

公鏈的難點在於需要無比強大的技術支撐、應用開發和共識機制，才有可能存活下來；公鏈容易的地方在於好忽悠、賺錢快，只要嘴皮子利落，搞點媒體和資金進來，一張PPT也能飛上天。公鏈的正面和反面例子，本文不做評價，諸位自行判斷。

應用鏈與公鏈有非常大的不同。應用鏈必須要有規劃、場景、人群、上下游支持，才有做起來的可能。相比公鏈，應用鏈光有PPT是不行的。因為用戶對應用的體驗是真實的。

那麼問題來了，哈希未來到底是什麼？

按照《哈希未來白皮書》的說法，「作為連接物質世界和數字世界的平台和橋梁，哈希未來的目標是解決人們在當前數字時代背景下，所面臨的數字資產確權和交易難題。」「哈希世界結合人類歷史上的資產確權、流轉的制度結晶與數字時代的發展脈搏，打造出協議層—技術層—應用層三位一體的新興區塊鏈數字資產確權、流通、交易平台」。

簡單概括：哈希未來的應用在於運用資產/ 商品上鏈、跨鏈技術，進行確權、交易或流轉。

上面這段話裡面，比如像 確權 、 交易制度 、 三個技術層 、 上鏈 、 跨鏈 等這幾個詞，每個詞都可以提一大堆問題和解決方案，都能做一篇論文出來。在實踐中，國內市場上已經有先發的幾家在做資產上鏈了，遺憾的是，目前還沒有哪家有落地的應用出來。

國內的企業在區塊鏈化的過程中，一般有兩類。一類是先上鏈，再上應用。還有一類是先上應用，再上鏈。至少目前來看，前一類就像漂亮的空中樓閣般可見不可用（如下圖的生態化反還是生態畫反），後一類則如龜兔賽跑的烏龜那樣的執著堅持。

在這一點上，很明顯，哈希未來屬於後者。哈希未來雖然後發力，但是已經通過哈希世界摸索出一條資產上鏈和跨鏈的通道，並且在法律配套和線下的操作層面都做了許多工作，後續將上鏈/跨鏈技術擴展到許多其他資產領域。不得不說，哈希在一步一步的做事情，並不是單純的做PPT。

二、重要的「上鏈資產」

上文提及，「哈希世界」是「哈希未來」最重要的上鏈資產。那麼，「哈希世界」究竟是什麼資產？「哈希世界」的未來又會如何？

「哈希世界」是哈希未來最重要的虛擬資產。期初是用於哈希未來跑通上鏈/跨鏈通道的重要實驗。「哈希世界」實驗成功後，哈希未來需要把眾多的實物資產類型也擴展納入哈希未來的上鏈/跨鏈版圖。這些實物資產類型包括珠寶玉石、文玩字畫、海外土地等等。

那麼，下面就是一個大家都很關心的問題——「哈希世界」中的哈希土地這種虛擬資產有無價值？價值幾何？未來如何？

最初的虛擬資產主要是指游戲幣、網路游戲賬號\裝備等等，這類虛擬資產以游戲作為基礎共識，並在玩家之間進行交易流轉。

現在的虛擬資產主要是指BTC，更准確的叫法是加密數字資產。BTC依靠強大的POW共識、礦工維護和社區建設，在近十年的時間里，達到目前9000多億的市值。

那麼「哈希世界」的哈希土地將來是否會有同樣的輝煌？哈希土地是基於以太坊ERC-721技術的，在官方用HSC進行交易的虛擬資產。

哈希土地不同於以太貓（CryptoKitties）等市場上其他基於ERC-721的數字游戲。哈希世界的哈希土地有現金流，有預期收益，有游戲屬性，有上鏈跨鏈技術，有應用前景，有交易市場。哈希土地的未來應用前景——比如廣告招商、線上線下互聯等，如果要畫PPT去講，也可以單獨一篇論文，本文略過。僅就目前哈希土地已有的這些特徵全部符合投資學中的資產基本屬性。

那麼，哈希土地作為資產如何估值呢？區塊鏈資產並不適用於傳統的CAPM（資本資產定價模型）、證券市場PE/PB估值、公司企業的現金流等估值模型等。區塊鏈是一個生產關系的體系，更適合用「費雪模型」這種計算token供應、流通、物價和各類資產/商品交易總量的宏觀經濟模型，來進行估值。

「費雪模型」表達式為：MV = PQ

M：在一個經濟體中，貨幣的平均供應量（在數字貨幣中，代表Token的供應量）；

V：貨幣（或者Token）的流通速度；

P：貨幣（或者Token）的價格；

Q：各類資產/商品的交易總量。

那麼，P= MV/Q

而在統一共識的假設條件下（即哈希土地與HSC的自由兌換，HSC與各類資產/商品的自由兌換），哈希土地資產的估值=HSC的市值=基於HSC的所有應用的價值。已知HSC總量500億個，哈希土地創世土地4000塊，未知是HSC的未來流通速度和哈希未來有多少資產/商品上鏈，大家自行帶入變數計算哈希土地價值吧。

三、引申講講「那些事兒」

資產的類型是實物的、虛擬的，還是數字的，其實跟資產的價值連一個HSC的關系都沒有。是否屬於資產，資產是否值錢只與該資產形成的共識有關。人類文明的歷史上，貝殼、石頭、琉璃、黃金等等，都充當過作為流通的一般等價物資產，其他作為資產標的的物品就更多了。這些資產中，目前還有共識的就是黃金，BTC都有取而代之的趨勢。

在區塊鏈這場生產關系變革中，生產關系將真正成為第一生產力。哪條鏈聚攏了更多資源，那他所形成的共識就會越大。哈希未來在開創了哈希世界之後，需要以哈希世界為根基，盡可能的擴展共識，覆蓋到各類資產/商品上面。待到樹已參天，待你長發及腰，再看哈希未來，招呼一聲「Hello Future , This is my World」

❷ 數字貨幣質押平台跑馬圈地，烏托邦的萬億夢才剛剛開始

幣圈風雲變幻，上一秒是天堂，下一秒即是地獄。剛剛交易所大戰過去沒有多久，數字貨幣質押平台也開始相繼百花齊放。

「傳統金融的世界太慢，收益低，風險卻在提高。」

最近幣市低迷，但各類資本反而暗中偷窺，暗流涌動。

早前世界領先的加密貨幣交易所幣虎全球（bihuex.com），宣布火星數字資產銀行為其提供數字貨幣質押服務。用戶可以將幣虎全球交易所內的BTC、ETH、BCH、LTC、EOS、ETC六種幣質押給火星數字資產銀行獲得USDT。

「這將是一個亟待挖掘的萬億市場。」相關從業者介紹，當前數字貨幣借貸市場需求旺盛，主要分為三類短期借款需求，一是借幣買幣，看好其他幣種價值，又不想忍痛賣掉所持有的幣；二是借款方持有大量數字貨幣，但人民幣不足，以此解決正常生活所需；而第三種則是用來解決個人實業經營需求。

「現在是幣圈熊市，但也不乏一些人在瞄準抄底機會，我們正好可以滿足他這個需求。」從目前來看，借款人需求大多為借幣買幣。

數字貨幣借貸市場是否值得挖掘？市場褒貶不一。有觀點認為，該業務模式或將是一個新的風口，可以有效解決數字貨幣玩家的需求，早期入場的玩家們跑馬圈地，各自都能奪得一杯羹；不過，也有觀點認為，這本是一場空中閣樓的游戲，做的是一些躲避監管、夾縫求生的灰色業務，至於市場前景，更是無從談起。

為何數字貨幣質押突然火了？

全球第一家數字資產銀行火星數字資產銀行上線以來憑借其狂風暴雨般的宣傳、以其結合幣虎全球交易所的衍金融生態，迅速成為行業翹楚，其獨特、新穎的玩法，不單單將各種交易即挖礦、幣改瞬間變成為過去式，也讓用戶再也不用看著不斷下跌的行業，卻無法變現的困境。

其實，質押貸款是金融游戲中非常普遍的玩法。以往質押的不過是車、房、貨等，而今換成了虛擬貨幣。數字貨幣質押，不過是用戶不想賣掉手中的幣，於是將手中虛擬貨幣質押（比如質押率50%）出去，從而獲取現金的過程。「這個市場目前大多隻認兩大主流幣，比特幣和以太坊，這門生意目前賺得就是利息。」幣圈老人雄哥透露。質押、貸款，是傳統金融必的一環。而到了區塊鏈領域，數字貨幣質押也一定是區塊鏈金融化的基石。

對於金融人士而言，投資項目雖然可能有百倍的收益，但大多數情況投資都打了水漂。而數字貨幣質押則是一個穩賺不賠的路子。

同樣穩賺不賠的還有搬磚，但目前的空間越來越小。所以數字貨幣質押，得到了金融人士的迅速青睞。此外，年化率40%～70%是符合金融人士認知框架的。

如果告訴他們投資比特幣收益極高，他們看不見摸不著，甚至有些質疑，但告訴他們，把一筆錢放進來，用質押的方式得到不錯的回報，他們就會秒懂，並且願意馬上把錢投進來。

質押率安全，收益率年化30～90%、市場一片空白、能看懂……種種因素，讓數字貨幣質押近乎成為，金融人士擁抱區塊鏈的首要選擇。

自有資金放貸

目前數字貨幣借貸大致分為三種，第一種類似於傳統房產質押。主要流程為，持幣者向貸款平台發起貸款申請；平台驗資完畢後，雙方簽訂電子貸款協議，借款方將質押數字貨幣打入平台指定錢包；確認收幣後，平台按照當時幣價的50%-60%來進行放款（一般為五至六成，有平台放到十成）；隨後，平台將相應借款金額以人民幣或數字貨幣轉給借款人；借款期限一到，借款人還錢，支付相應利息，平台再將質押的數字貨幣還給借款人，整個借款流程完成。

不過，因市場行情不穩，借款方所質押的數字貨幣價格也會上下波動。為避免借款金額及利息不受損失，借貸平台會對質押數字資產進行盯市、風險監控，如價格下跌至預警線，平台會提醒借款人中途停止或進行補倉。如借款人選擇停止，平台便會中止交易，借款人需支付相應本金及利息，贖回相應數字貨幣；如借款人未補倉，數字貨幣持續下跌至平倉線時，貸款平台會強制平倉，質押的數字貨幣歸平台處理，同時，借款協議也相應解除。

點對點交易

當市場借款需求逐漸增大，自有放貸資金不足時，平台便會引入數字貨幣出借端，以類似P2P標的形式，募集主流數字貨幣或者法幣，覆蓋借款方需求。該業務模式與傳統P2P類似，也是數字貨幣借貸市場最常見的玩法。在整個交易過程中，借貸平台會採用程序化的借貸合約管理協議，寫入合約的借款協議將按照約定的條款自動執行，且不可篡改。

以王虎（化名）所在的平台為例，首先，出借方可在平台發布相應貸款金額及條款，當借款方選擇相應貸款產品後，平台客服人員將發起一個三方共管錢包，借款方再將相應數字貨幣質押品轉入錢包。

質押數字貨幣轉入後，出借方需對其數值進行確認並告知平台客服人員，客服人員將會對共管錢包進行鎖倉，此後，出借方需按約向借款方賬號轉入法幣或者數字貨幣，完成出借行為。

出借產生後，平台同樣會進行盯市、風險監控（同上述第一種質押貸款玩法），如果價格下行觸發平倉線，平台將啟動平倉機制。此時，借款方鎖倉中與本息價值相當的數字貨幣將轉入出借方錢包，解鎖被質押的剩餘數字貨幣將歸還借款方。

王虎指出，該模式以質押借貸的方式滿足用戶資金周轉的需求，通過區塊鏈技術為借貸雙方做撮合，出借方和借入方可進行個人對個人（點對點）的數字資產質押，平台提供數字資產的理財、借貸服務，盈利模式是手續費、服務費。

該模式通過智能合約的方式，對雙方借貸行為及條款約定自動執行，整個操作更為透明化、自動化、固定化，一定程度上避免了借貸過程中的欺詐風險。

加杠杠游戲

如果說上述兩種玩法是為解決持幣人短時投資或急用錢之需，那第三種玩法則滿足的是幣圈投資者的杠桿交易行為。用幣圈人士李紅（化名）的話來說，「持幣人不斷加杠桿借幣炒幣，整個游戲過程充滿了賭性，玩的就是心跳！」

杠桿交易，是把本金放大數倍，以小資金進行更大投資，一方面可實現以小博大，收益倍翻，但同時也必須承擔可能造成的虧損翻倍風險。JANE告訴記者，這類杠桿游戲的運營主體一般是數字貨幣交易所，借幣者可進行杠桿投資，以賺取不同幣種間漲跌幅度差。

以火幣Pro杠桿交易的BTC/USDT交易對為例，其目前最高支持3倍杠桿，當借款者「做多」時，其有本金1萬USDT，可向平台最多借2萬USDT，即用3萬USDT在低位買入，在高價位賣出，賺取差價；而「做空」時，借款者有本金1萬USDT（0.5BTC），同樣可向平台借1BTC，高價賣出，再低價買入，以獲取差價。

值得注意的是，杠桿利用較少的資金實現了獲取較大收益的可能性，但判斷一旦錯誤，其損失也會同比放大。況且有時還有某些交易所人為原因，造成經常有人因無故突然爆倉而手持敵敵畏去交易所討說法的。

目前，各交易所每日向借幣方收取萬分之二到千分之一不等的利息，提供的杠桿從1到100倍不等，選擇的杠桿越高，借幣者承擔的風險越大。如杠桿率為10，當跌幅超過10%，賬戶會直接爆倉；如果杠桿率是100，跌幅超過1%，就全部虧損。

萬億風口or空中閣樓？

有從業人士分析，當前市場上涉及數字貨幣借貸業務的平台達上千家，全球大概有3000萬人持有數字貨幣，由此來看用戶群體仍然不夠多，但隨著未來越來越多的人持有數字貨幣，整個借貸市場也會慢慢變大。

在上述從業者看來，數字貨幣借貸業務是市場剛需，或將成未來「幣圈」新趨勢。隨著行業處於從無序到有序、從非專業到專業、從不規則到規則的進化過程中，數字貨幣借貸業務也會慢慢進入良性市場。數字貨幣質押利潤可觀，但其風險也不容小覷。在外界看來，數字貨幣質押，就是現金貸與數字貨幣，這兩個史上最暴利行業的強強聯手，「暴利」值堪稱五顆星。

「現在外面很多人都意淫，覺得我們賺錢特別容易，其實他們進來就知道坑有多少。」某圈內人士感慨自己每天累如狗，壓力極大。

「干這個，沒有經驗很容易死的，風險太大了。雖然幣質押過來，但是幣圈劇烈波動，導致的風險你也要承擔啊。如果幣一旦砸到了手裡。你拋不掉，小心到時候虧的褲衩都沒了。」這需要很強的專業背景。

目前很多暫時不投項目的大資本方，都在拿錢在數字貨幣市場做測試。比如先出資100萬，看一段時間效益，是否能跑出一個不錯的模型。如果可以，增資到1000萬，看能達到何種收益率。因為數字貨幣比較是個陌生的市場，他們一旦嘗到甜頭，會不斷攜帶大批量資金投身進來。

在數字貨幣質押逐漸火熱的時候，也不乏一些質疑聲。「數字貨幣波動這么大，真的是一個好的抵押品嗎？」不過對於自打出生開始，就非議不斷的數字貨幣，似乎只有時間才能證明。

❸ 數字貨幣的價值在哪

在一般人概念當中能夠擁有投資價值的多數都是用哦與比較久遠的時代的遺留物，或者是某一些擁有較長時間壽命的東西，亦或者是某一些時代稀缺物品，亦或者是金融體系中的證券。

實際上，除了這些以外，在網路中也擁有以一個投資項目合適進行發展，這個就是數字貨幣，那麼這種貨幣為什麼擁有市場競爭的價值呢。

其次，數字貨幣因為本身還沒有完全的被人們所知道，所以這個項目中的人並不多，用投資者的說法就是能夠在這個大池子裡面先撈出一桶金。能夠先進入這個投資項目的人能夠通過存貨的方式在未來活動獲得更多的資金回報。

最後，數字貨幣的交易方面比較簡單，也不會有非常復雜的體系以及信息需要分析，多多看看一些這種貨幣快訊就能夠對於這種貨幣的買入和賣出進行決策，對於一些不喜歡麻煩或者是老謀深算的投資者來說，這種貨幣反而是一個減輕大腦分析壓力的好辦法。

❹ 比特幣凌晨突發大跳水，這種震盪算正常的嗎

最近比特幣突然暴跌，一度跌破5.5萬美，一天20萬人爆倉，112億資金化為烏有，有的人一夜暴富，有的人一夜破產。5月11日凌晨，比特幣在5.8萬美元上方波動，跌入持續下跌。

其中支付寶在內的第三方支付機構也對比特幣交易發布了禁令，任何機構和個人不得使用公司的各種支付服務充值和提現等交易資金，不得買賣相關交易充值代碼，不得轉移相關交易資金。

其實90%的比特幣掌握在不到1%的人手中，這些人可以操控比特幣的漲與跌。有些人通過投機取巧獲得了所謂的財富增長，但更多的時候是以目前的價格高位和極端行情之下進行的，這里提醒投資者在投資前需要審慎考慮。

❺ 中國054A上的裝備都是國產的嗎

054A上的裝備全是國產的054型護衛艦的艦體設計基礎可能來源於之前用於外銷的F-16U護衛艦。相較於之前的國產江衛級護衛艦，054型護衛艦在外觀上更為簡潔而前衛，完全擺脫了江湖級、江衛級護衛艦上層結構零散低矮的印象。相較於中國海軍的新型052B/C型導彈驅逐艦，新型054型護衛艦的艦體輪廓更為簡潔洗練，採用與船舷融合為一的階梯形上層建築，艦橋、塔狀前桅桿以及復合式的後桅桿/煙囪結構等等都採用傾斜造型(而且傾斜角度普遍相當明顯)，避免銳角以及復雜結構，艦面上若干裝備如小艇起重機等也受到舷牆遮蔽，使得054型護衛艦在艦體隱身設計上已接近西方的先進水平。054型護衛艦的排水量和艦體遠大於先前排水量只有2250噸的江衛II級護衛艦，遠洋航洋能力更佳，足以伴隨遠洋艦隊行動。不過054型護衛艦前2艘艦建成下水後，從艦上仍配備的八聯裝海紅旗7防空飛彈發射裝置可以推測，054型護衛艦仍然只是一種充滿過渡性質的艦艇。從第三艘開始，第二批建造的054型護衛艦在設計與裝備方面進行了諸多重大改進，其中最大的改進就是增加了國產的垂直防空導彈發射裝置，大幅度的強化了該型護衛艦防空能力。這種改進的054型護衛艦便是現在的054A型隱身護衛艦。054A型隱身護衛艦也是中國海軍裝備的多種新型水面作戰艦艇中，少數得以建造超過兩艘者，顯示其設計已經趨於成熟。綜合作戰性能的提高加上造價低廉，使得054A護衛艦漸漸充當起了在中國艦隊中通用型驅逐艦的角色。
在中國努力縮小與世界海軍強國差距的同時，曾經的海軍強國，中國的鄰居——日本為滿足其「1000海里遠洋護航」作戰的需求，早在上世紀80年代就已打造出一支實力強悍的八八艦隊。這支艦隊以5艘通用驅逐艦、2艘防空驅逐艦及1艘直升機驅逐艦為班底，具有很強的綜合作戰能力。而隨著時代的發展，日本新建的「金剛」級和「愛宕」級防空驅逐艦以及「高波」級驅逐艦陸續在海自服役，日本海自據此組建了更為精良的九十艦隊。 [編輯本段]總體布局與隱身能力首先來看054A隱形護衛艦：綜合各方面提供的的資料，假定其各項數據應為標准排水量3600噸，滿載排水量4000噸（也有一說指標排3900噸滿排水4500噸）。艦長134米、艦寬16米、吃水5米，長寬比接近8.6。最大航速27節，18節續航力3800海里，190人編制。
從總體步局上看，由於中國海軍在80年代與歐洲特別是法國、義大利、英國海軍有過較多交流，受其設計影響影響很深，所以江衛級護衛艦出現時，在不經意間已然流露出西方艦艇的某些設計痕跡在其中，到054型護衛艦出現時更是明顯借鑒了一些法國「拉菲特」護衛艦的某些艦體設計：流行的飛剪艏、干舷高而外飄、方艉線型結構，並擁有較小的長寬比。其艦艏高昂（高度與俄羅斯956型「現代」級驅逐艦差不多）且橫剖呈為深V型，能很好的防止枰擊和上浪。其優良的船體線型加上相對交小的長寬比，再考慮到減搖鰭的合理使用，可很好的保證其耐波性滿足遠洋航行的需要，在這點上已由海軍第二、三批赴波斯灣護航行動所證實。
在隱身設計方面，同樣受「拉菲特」級影響較為明顯，艦體干舷外傾10°～20°，上層建築側壁內傾7°～15°，兩者由幾乎慣穿全艦的折角線結合為有機的整體。使其橫剖呈現一個菱形結構，可較好地讓雷達照射波改變方向散射空間、減少回波的強度，達到降低雷達反射截面積的目的。同時，該折角線從呈強烈飄的艦艏舷之牆後段開始，經舯部側舷安置救生艇空間外側的可遮蔽網下穿而過和直升機平台齊平。其目的是將艏甲板上的鏈絞盤、帶纜樁、錨機等不利於雷達隱身的設備加以遮蔽，刻意降低目標信號特徵的設計思想貫穿設計之中。另外還使用了雷達吸波塗料來進一步提高雷達隱身性能。在聲隱形處理上，柴油發動機和發電機都使用雙層筏裝置來減少震動與噪音，而新型低噪音5大側斜低速螺槳的使用，也強化了這一目的。在紅外隱身處理上，其體積龐大煙囪表明其內部擁有噴淋降溫設施，用於抑制紅外輻射。
再來看「高波」級：全長151米，寬17.4米，吃水5.3米。標准排水量4650噸，滿載排水量5500噸。長寬比8.88，最大航速30節，載員175名。沿用了其前一級「村雨」的高平甲板船型和大部分上層建築，並且在輪機艙布置方面也類似。不同點主要體現在艦橋、直升機庫、煙囪上。該艦擁有優良的遠洋航行性品質，以保證其在惡劣海況下使用能正常使用OQR-2低頻拖曳聲吶來進行反潛作業。
「高波」級在隱身設計上，同樣採用了外型修正和吸波塗料（比如在桅桿上的使用）兩種手段來達到削弱雷達反射波的目標。其艦體有8°的外傾而使橫剖面呈V形；上層建築盡量去除易產生雷達波反射的設計；在紅外及雜訊隱身上，也採取了相關的紅外抑制裝置、減震浮筏、低雜訊大側斜螺旋槳、氣霧降噪系統措施，用來完善綜合隱身能力。整體隱身效果達到了世界先進水平。 [編輯本段]動力系統在動力系統方面：054A同樣受拉菲特級影響而採用了全柴聯合（CODAD）動力推進方式，由四台陝柴按許可證生產的皮爾斯蒂克16PA6V280STC柴油機構成，其單台最大功率6400KW，總功率25600KW。由雙軸驅動二具新型5葉可調距大側斜低速螺槳。煙囪前方下部的進氣裝置的設計類似伯克的風格。體積龐大煙囪說明其內部擁有噴淋降溫設施，以達到抑制紅外輻射之作用。另有二台功率為1500KW的MTU-396柴油發電機組，達到了與「高波」級同樣的水平。可別小看這個變化，以前中國海軍驅護艦之所以在現代化改進的力度非常小，其中原因之一就是電站功率扁小(400KW)，只能滿足新建時艦上機電、電子及武器裝設備對電力供應量的需求，儲備功率無法滿足新改進裝備上艦，導致現代化改裝僅僅涉及到通信、電子戰等系統領域內。
很多人對054A型採用全柴聯合（CODAD）動力方式有許多不同看法。其實全柴聯合（CODAD）動力方式最早出現在法國海軍「卡薩爾」級防空導彈驅逐艦上，其四台大功率的皮爾斯蒂克18PA6V280BTC柴油機能輸出31752KW的較大總功率，從而滿排5000噸的「卡薩爾」航速達到29.5節。很好地充當了「福熙」號及後來的「夏爾.戴高樂」號(CVN)的區域防空艦。爾後的「拉菲特」級則依葫蘆畫瓢地採用四台16PA6V280STC柴油機構成的全柴聯合（CODAD）動力機組。而實際上「拉菲特」級依然存在於法航母編隊之中。考慮現階段國產艦用燃氣輪機在產量上暫時還不能滿足海軍需要，首先要保證的國產大型遠洋驅逐艦的需要。同時中國海軍的技術保障部門由於長期維護這樣的動力裝置，有著豐富的經驗和齊全的技術手段。因此，採用技術先進而成熟的大功率中高速柴油機作中型艦的主動力裝置，是現階段最適當的工程方案。
日海自早在「朝霧」級通用驅逐艦上就全面推行全燃聯合推進動力方式(COGAG)，當時是參照美DD-963級的模式,而考慮到其滿排不過4200噸，幾乎只有後者的一半,所以選擇了傳統供應商R.R的四台「斯貝」SMIA燃氣輪機,其總功率為39100KW。很好地解決高速追擊核潛艇與低航速拖曳線列陣聲納搜潛時所需安靜環境間的矛盾。而其後新建「村雨」級時，由於滿排上升到5100噸，需要更大的功率才能保證航速達到30節。於是將其中兩台主機換成了功率更大的LM2500，以期在排水量增大的情況下繼續保持原有的特性。而「高波」級基本上「拷貝」這樣的模式：4台主機分別裝在2個動力艙內並採用前後左右舷的總體布置。第1機艙布置於前方左舷，內置1、2號發動機，驅動左推進軸。第2機艙布置於後方右舷，內置3、4號發動機，驅動右推進軸。1、4號機為GE生產的LM2500；2、3號機為R.R生產的SM1C。這種布置的好處有：一是提高了的抗損能力，二是由於SM1C作為巡航機，其耗油量和雜訊較LM2500低一些，航行安靜性與續航力較「朝霧」更佳，三是並車時總功率達44400KW以保證最大航速在30節，滿足追擊潛水艇之需。 [編輯本段]反潛能力與「高波」級一樣，054A型在總體布局和動力裝置選時，就非常注重為低航速拖曳線列陣聲納搜潛時提綱所需安靜環境，且由此展開相應的研製工作，經過種種努力基本上達到了目的。而球艏主動中頻聲納和拖曳式線列陣拖曳聲納的共同裝備與使用，能很地的搜索並鎖定核潛艇和安靜性柴電潛艇。同時，引進的KA-28反潛直升機擁有整套比較完善的反潛探測設備，在機頭下方裝備小型對海搜索雷達，除了能探測海面目標外，還可探測到處於通氣管狀態下的潛艇。機體下方設有專用的軍械艙，設有VGS-3型主動低頻吊放式聲納，在機身後部還准備有磁探測儀。
另外，早在054基本型上，中國海軍就首次在護衛艦上擁有了完備的、系統化的反潛裝備，從某種意義上講，已基本上達到或接近了與「高波「級相提並論的水平，到054A更是實現了熱垂發方式的火箭助飛魚雷，具備了成為專業反潛艦的潛力。它與卡28反潛直升機（可攜帶前蘇專門對付美製核潛艇的АПР-ЗЭ航空反潛魚雷）、魚7型324毫米輕型反潛魚雷、3200型6管火箭深彈發射器共同構成了遠中近三道反潛火力打擊網，其密度和強度足以對付存在於我國周邊海域敵對勢力柴電潛艇所需。而類似SLQ-25的魚雷誘鉺與3200型火箭深彈發射器還能提供軟硬兩方面的反雷手段，提高了生存能力。
再看「高波」級，其艦首球鼻聲吶准備有全新的OQS-5-1低頻主/被動聲吶。拖曳聲吶則是日本自研的OQR-2低頻拖曳聲吶。值得一提的是，上述電子設備基本上都是日本的國產裝備。有意思的是，與中國海軍一樣、日海自對國產裝備的保密程度有非常高，所以至今「高波」級聲納設備的具體性能都不很清楚。但考慮其源自美相關技術且推行反潛第一的習慣，不低於DD-963同類設備性能是可以預見的。在反潛武器方面，MK46-5/97式反潛魚雷、16枚由MK-41型VLS所攜帶的阿斯洛克火箭助飛魚雷與最新型的SH-60K反潛直升機構成了最嚴密的攻潛手段，這樣的反潛火力體系本來就是為對付前蘇龐大的核潛艇群而精心構造的，並結合冷戰後近海反潛的需要作了許多相關的調整設計，再考慮其動力裝置在反核潛艇時能很好地提供所需的高航速和機動性，因此，「高波」級在反潛能力上較054A要高一些。但由於前已闡述過054A現階段所面對的對手不同，並且已能從體繫上達到抗衡的水平，這些差距是可以接受的，未來也是可以期待其後續改進型號能迎頭趕上的。 [編輯本段]防空能力054A在防空方面較之以前的護衛艦而言，首先是擁有了中程防空導彈系統和近程反導系統，其性能高於有同樣作戰使命，排水量卻更大的052B型導彈驅逐艦。艦上擁有完備的雷達探測/跟蹤/制導系統，包括基於俄羅斯MR-710最新發展型AM-5而作出重大國產化改進工作的某型「海鷹」三坐標對空搜索與跟蹤雷達。其工作頻段為E/H，為了獲得不同的掃描空間及求得更快刷新率。採用縫隙天線且背靠背傾斜安裝方式，掃瞄率比單面雷達提高了一倍。除具有對空、對海目標偵測的能力外，還有空中管制和低空補盲的功能。其主要特點是抗電子干擾能力強、自動化程度高、性價比佳、穩定可靠。同時，在煙桅合一裝置的頂端還裝備有SR-64/362低空補忙與快反雷達。在與某型「海鷹」雷達相互配合工作的同時，還能為730近防炮提供目標指示。另外，主桅正前方中段還擁有IR-17型前視紅外警戒裝置，能在雷達系統遭遇強電子干擾或由故障原因無法正常工作時，承擔起對海空對海目標搜索任務，其所獲得的相關數據可提供給730系統和艦上主炮的光電頭，以使上述兩者及電子戰系統啟動作戰程序。
054A採用了國產化的「海鷹」三坐標對空搜索與跟蹤雷達，採用縫隙天線且背靠背傾斜安裝方式，掃瞄率比單面雷達提高了一倍。
海紅旗16型防空導彈系統是在消化了歐洲垂直熱發射技術與俄羅斯雷達技術後，綜合我國多年來的相關技術，研製出的一款新型的熱發射型艦載導彈垂直發射系統。配合其裝備的4個MR90照射雷達，至少擁有4個火力通道，加之垂直發射系統本身的快速發射能力和開闊的射擊角度，將現代級驅逐艦和052B型導彈驅逐艦理論上同時對付8個來襲目標的能力變成現實。
反觀「高波」 級，其OPS-24B單面有源相控陣雷達，可完成遠程對空警戒及探測，對作戰飛機進行引導；進行中距離目標的搜索及指示，對導彈實施控制和中段制導，對超低空目標進行掃描及跟蹤等。其對空探測距離可達到210千米，對低空目標探測距離在40千米以上，可同時跟蹤150個海空目標。艦橋和機庫上裝備的是FCS-2-3/B火控雷達，主要用於「海麻雀」艦空導彈的中段制導，也可作為奧托127毫米主炮的炮瞄雷達使用。另外，「高波」 級的VLS已改為MK-41型，雖然載彈仍然是老式的RIM-7M海麻雀艦空導彈，但為將來順利改裝ESSM打開了方便之門。但現階段綜合性能不及054A的海紅旗16。
同時，雙方在近防系統無明顯差距，只是「高波」級的「密集陣」Block 1B安裝的位置更合理一點。另外，與防空作戰能力修戚相關的電子偵察/支援和電子對抗（包括有源和無源）方面，雙方的裝備性能較為接近且體系完備。總體而言，054A在中程防空導彈的射程及火力通道上略強一點，再考慮到雙方同樣基於的熱垂發技術防空導彈的數量，054A在防空能力上強於「高波」 級。當然這也和中國海軍未來大洋作戰將面臨著的最為嚴酷的空情壓力有關，而後者的升級潛力亦不可小視。 [編輯本段]反艦能力054A裝備的Mineral雷達系統，由E1、ME2主/被動雷達與2個ME3球狀數據鏈組合而成，後者安裝於煙囪二側支架上。工作於I/G/E/F/D波段的該雷達系統具有360度全方位探測能力，能在450公里內同時跟蹤50個以下的目標；並具備同時進行不大於200個目標的數據處理能力。而「高波」級所在的「九十」艦隊，本來就不特別注重反艦能力的發展，戰時若遭遇強大對手，可依靠美海軍的支援。考慮到雙方裝備的鷹擊83和SSM-1B反艦導彈在性能與數量上基本相同，因此0

❻ 烏柏林根空難的事故經過

事發當日兩架班機同在約11000米的高度以互相沖突的航道飛行，盡管兩機已經進入德國領空，但此地區空域由位於瑞士蘇黎世的空管公司「瑞士航空導航服務公司」（Skyguide）負責。當晚瑞士航空導航服務公司空管中心只有空管員彼得·尼爾森一人值班，他同時在兩個控制台上進行調度操作，直到空難發生前1分鍾他才發現兩架班機的航線沖突，隨後，他首先同BTC2937次班機取得了聯系，通知其飛行員降低高度300米以避免同DHX611次班機相撞。
俄方機組依照指揮開始下降高度，但幾秒後，飛機的空中防撞系統（TCAS）提示他們將飛機拉高。幾乎在同一時刻，另一方611次班機上的空中防撞系統提示機組下降飛機高度。如果兩架航班上的飛行員都按各自的防撞系統提示操作，即可避免這場災難。611次航班遵照防撞系統的提示下降了高度，由於他們將注意力都集中在了雷達屏幕上的2937航班，而沒有及時將自身狀況通知空管員。在碰撞發生前8秒鍾，611次航班的垂降速度已經低於碰撞范圍，依照空管的要求達到了每分鍾730米。而此時另一方的俄國飛行員則是按照空管員的指示也在繼續下降高度，並第二次將他們的磁方位向同一方向又更改了10度。
隨後，尼爾森再次提示2937次班機下降高度，由於事發當晚空管中心的主雷達正在維修中，這意味著空管員必須在很慢的系統速度下指揮往來航班，而這也導致了尼爾森向2937機組提供的611次班機的方位信息出現錯誤。就這樣，俄航班遵照空管員的指示而忽視了來自防撞系統的警告，繼續下降高度。不過，隨著機上防撞系統指示有飛機越來越接近及不斷提示要爬升，機組人員已開始質疑空管員的指示。兩機在相撞前3.8秒終於可以互相目視對方，盡管俄方機組員已立即爬升飛行高度，但畢竟為時已晚。
終於，兩架班機在10068米左右高空相撞，611次航班的垂直尾翼從2937次航班機身左下方劃過，Tu-154客機隨即爆炸並解體為兩段，611次班機則失去控制並勉強飛行了7公里，兩分鍾後墜毀在一個山腰附近，其一部引擎在墜機前爆炸並脫離機翼，兩架航班上共計71名乘客及機組人員全數遇難。

❼ BTS模式是什麼意思

BTS：Brand Tactic System
BTS（Brand Tactic System）指品牌戰略體系策劃，由上海復為品牌策劃有限公司獨創，是對企業經營的綜合象徵的組合與運用，其目的是讓受眾通過使用、體驗或綜合印象將其與其他企業區分開來，成為受眾的價值源泉。由於品牌對企業具有儲存、維權、增值、形象塑造及降低成本等作用，對於消費者具有識別、導購、降低購買風險、契約及個性展現等作用，因此建立品牌經營體系是企業長期發展的必要途徑。上海復為的BTS策劃包括對品牌的診斷、定位、策劃、建設、推廣、管理、檢測等，具有聚合資源、吸引消費、衍生業務、凝聚員工、消減危機等作用。
編輯本段BTS：Base Transceiver Station
BTS全名為：Base Transceiver Station，中文為基站收發台。 BTS的功能：負責移動信號的接收、發送處理。 BTS主要分為基帶單元、載頻單元和控制單元三部分 BTS受控於基站控制器(BSC)，服務於某小區的無線收發信設備，實現BTS與移動台（MS）的空中介面功能。 移動通信系統主要由移動台、基站子系統和網路子系統組成。基站收發台（BTS）和基站控制器（Base Station Controller）構成了基站子系統。一個完整的BTS包括無線發射/接收設備、天線和所有無線介面特有的信號處理部分。BTS可看作一個無線數據機，負責移動信號的接收和發送處理。一般情況下在某個區域內，多個子基站和收發台相互組成一個蜂窩狀的網路，通過控制收發台與收發台之間的信號相互傳送和接收，來達到移動通信信號的傳送。 bts也是技術規格書的縮寫，核電專業標准 OpenBTS 是開源無線基站，它基於軟體的GSM 接入口，它提供標準的GSM兼容的移動手機，不需使用現成的電話提供商的介面，來撥打現有電話系統的介面。OpenBTS是以第一個基於開源軟體的工業標準的GSM協議棧而聞名。
編輯本段BTS:Build to Store
一般稱為：以銷帶產 1．內部設立拉動流程（JIT） 2．在最終端成本設立超市型庫存 3．需求驅動，在超市內的成品被取走後，開始發出生產信號，補充超市內被取走的產品
編輯本段BTS:Bureau of Transportation Statistic
美國運輸統計局（BTS:The Bureau of Transportation Statistics）是美國交通部（DOT : the U.S. Department of Transportation）調查與技術革新廳（RITA : Research and Innovative Technology Administration）的下屬機關之一。 作為統計機關的BTS，標榜政治的中立性和事實面前的客觀性。覆蓋全運輸領域獨立進行數據的收集?分析，力圖成效和効率，並向其他的交通模式提供服務。此外，在推進運輸數據的標准化方面，也注重收集數據的機密性，採取特別的方法保護數據。在統計、經濟、信息技術（IT）、地理信息系統（GIS）、運輸等諸多領域中發揮著獨特的功能。 BTS主要的工作目的是支援運輸部戰略計劃（DOT Strategic Plan）（2003-2008）及運輸統計局戰略計劃（A Strategic Plan for Transportation Statistics）（2003-2008）的進行。與此同時，也將目光瞄準在將來的需求。
編輯本段BTS: Bie The Star 字幕組
成立時間
2010年7月10日，在眾多喜歡Bie的朋友支持下BTS字幕組正式成立了！
成立目的
為中國的泰劇迷們翻譯更多更好的有關於Bie以及其他泰星的劇集、演唱會、綜藝、MV、新聞和采訪！
字幕組性質
BTS字幕組名稱由「Bie The Star」縮寫組成，許多支持Bie的朋友都是從Bie The Star時期開始了解，喜歡Bie。本字幕組以BTS命名旨在表明，我們這群支持bie的粉絲們會由始至終一直支持Bie。 BTS字幕組屬於非商業性團體組織，有專門LOGO及專屬製作團隊，團隊成員均為Bie眾多支持者中的自願者，團隊溝通以網路為主要渠道。
字幕組聲明
BTS字幕組正在逐漸擴大中，各類人才也在不斷地加入中，成員們均是利用各自的休息時間無償為喜歡泰劇的親翻譯；所翻之片源均來自於網路，版歸原其所播出的電視台所有，並不圖任何商業目的，也不允許他人利用於各種商業場合；BTS字幕組所有視頻均首發於官方論壇，視頻於發布24小時才允許轉載，轉載時請尊重BTS字幕組各成員的勞動成果，註明翻譯均來自於本字幕組；
現有作品
電視劇
泰劇《彩虹月亮》中字清晰全集 泰劇《鐵石心腸》中字清晰全集 泰劇《愛?啟程》中字清晰更新至第19集
MV
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演唱會
2008年《愛侵襲》演唱會中字清晰VCD版全集 2009年《愛無限》演唱會幕後
新聞活動
bie獨家生日新聞中字 bie獨家生日會中字
2010年製作計劃
Bie《鐵石心腸》清晰版 Bie 2008年《Love Attack》愛侵襲演唱會 Bie 音樂MV Bie 綜藝節目 Bie《愛在路上》清晰版 Bie相關新聞活動采訪
BTS字幕組相關網站
BTS字幕組優酷視頻空間（發布在線視頻） BTS字幕組官方論壇（所有視頻均首發於官方論壇）【2010年7月31日00∶00 正式創立開放注冊】 歡迎所有喜歡bie的朋友加入！ BTS ：Build To Schele （計劃完成率/依排成生產） the correct day and in the correct sequence
編輯本段BTS位操作指令，處理器控制指令
位操作指令，8086新增的一組指令，包括位測試，位掃描。BT,BTC,BTR,BTS,BSF,BSRBTS(Bit Test And Set)，測試並置位，用法和規則與BT是一樣，但在功能有些不同，它不但將要測試位的值送往CF，並且還將該位置位(即置1)。

❽ 區塊鏈有什麼難度,區塊鏈有前景嗎

區塊鏈特徵：

1、去中心化。區塊鏈技術不依賴額外的第三方管理機構或硬體設施，沒有中心管制，除了自成一體的區塊鏈本身，通過分布式核算和存儲，各個節點實現了信息自我驗證、傳遞和管理。去中心化是區塊鏈最突出最本質的特徵。

2、開放性。區塊鏈技術基礎是開源的，除了交易各方的私有信息被加密外，區塊鏈的數據對所有人開放，任何人都可以通過公開的介面查詢區塊鏈數據和開發相關應用，因此整個系統信息高度透明。

3、獨立性。基於協商一致的規范和協議（類似比特幣採用的哈希演算法等各種數學演算法），整個區塊鏈系統不依賴其他第三方，所有節點能夠在系統內自動安全地驗證、交換數據，不需要任何人為的干預。

4、安全性。只要不能掌控全部數據節點的51%，就無法肆意操控修改網路數據，這使區塊鏈本身變得相對安全，避免了主觀人為的數據變更。

區塊鏈

區塊鏈（BlockChain）技術是一種使用去中心化共識機制去維護一個完整的、分布式的、不可篡改的賬本資料庫的技術，它能夠讓區塊鏈中的參與者在無需建立信任關系的前提下實現一個統一的賬本系統。區塊是公共賬本，多點維護；鏈就是蓋上時間戳（Timestamps），不可偽造。

目前所有的系統背後都有一個資料庫，也就是一個大賬本。那麼誰來記這個賬本就變得很重要。現在就是誰的系統誰來記賬，各個銀行的賬本就是各個銀行在記，支付寶的賬本就是阿里在記。但現在區塊鏈系統中，系統中的每個人都可以有機會參與記賬。

以上內容參考：網路--區塊鏈