『壹』 世界上比較出名的碼頭運營商和船公司都有哪些
大聯盟------六家船公司
P&O NEDLLOYD 鐵行渣華
NYK 日本郵船
HAPAG-LLOYD 赫伯羅特
OOCL 東方海外
馬航
小聯萌
CMA 達飛輪船---法國
北歐亞
COSCO 中遠集運
APL 美國總統
ZIM 以星航運
UNIGLORY 立榮海運
HYUNDAI(HMM) 現代商船
DELMAS 達茂輪船
HANJIN 韓進海運
萬海航運股份有限公司 萬海航運 WANHAI
陽明海運股份有限公司 陽明海運 YANGMING
KMTC 高麗海運
MOL 商船三井
HAMBURG SUD 漢堡南美航運
CSAV 智利航運
EVERGREEN 長榮海運
K-LINE 川崎汽船
LLOYD TRIESTINO (LT) 義大利郵船
SAFMARINE 比利時南航班輪
SENATOR LINES 德國勝利航運
德國勝利 SENATOR 0532-5717980
澳大利亞國家航運公司 澳國航運 ANL
中外運（集團）總公司 中外運 SINOTRANS
上海天海貨運有限公司 天海貨運 TMSC
南美智利國家航運公司 智利航運 CCNI
南美郵船公司 南美郵船 CLAN S.A
南美郵船 CLAN。S。L 0532-5026337
南美輪船（北歐亞）CSAV
馬來西亞國際航運有限公司 馬來西亞航運 MISC
地中海航運公司 地中海航運 MSC
馬士基海陸有限公司 馬士基海陸 MAERSK-SEALAND
民生神原海運有限公司 民生神原 MSKM
北歐亞航運有限公司 北歐亞航運 NORASIA
沙烏地阿拉伯國家航運公司 沙特航運 NSCSA
薩姆達拉船務有限公司 薩姆達拉 SAMUDERA
太平船務有限公司 太平船務 PIL
邦拿美船務有限公司 邦拿美 BNML
波羅的海航運公司 波羅的海 BOL
中波輪船股份公司 中波 C-P
中日國際輪渡有限公司 中日輪渡 CHINJIF
印度國航 SCI
天敬海運 天敬海運 CK
京漢海運有限公司 京漢海運 CO-HEUNG
朝陽商船有限公司 朝陽商船 CHOYANG
達貿國際輪船公司 達貿國際 DELIMAS
埃及國際輪船公司 埃及船務 EIL
遠東輪船公司 遠東輪船 FESCO
金發船務有限公司 金發船務 GFNG
浩洲船務公司 浩洲船務 HCSC
香港航運有限公司 香港海運 HKMSH
香港明華船務有限公司 香港明華 HKMW
上海海隆輪船有限公司 海隆輪船 HNT
金華航運有限公司 金華航運 JH
七星輪船有限公司 七星輪船 SSCL
上海育海航運公司 育海航運 SYH
上海中福輪船公司 中福輪船 SZFSC
墨西哥航運有限公司 墨西哥航運 TMM
東航船務有限公司 東航船務 TOHO
阿拉伯聯合國家輪船公司 阿拉伯輪船 UASC
立榮海運股份有限公司 立榮海運 UNIGLORY
環球船務有限公司 環球船務 UNIWD
聯豐船務有限公司 聯豐船務 LIFEN
瑞克麥斯輪船公司 瑞克麥斯 RICKMERS
南非國家輪船有限公司 南非輪船 SAF
長錦有限公司 長錦公司 SINKO
上海市錦江航運有限公司 錦江船代 JINJIANG
墨西哥航運 TMM 0532-5757880
川琦汽船 K』LINE 0532-3865858
義大利郵船 LT 0532-2670372
馬來西亞航運 MISC 0532-3873851
商船三井 MOL 0532-5796600
北歐亞航運 NORASIA 0532-3892681
東方海外 OOCL 0532-5763833
宏海箱運 RCL 0532-5026277
中國海運集團 CHIAN SHIPPING CSCL 0532-5798535
外運-箱運 SINA TRANS
中外船公司簡稱與縮寫一覽表
公司 簡稱 縮寫
澳大利亞國家航運公司 澳國航運 ANL
美國總統輪船（中國）有限公司 美國總統 APL
邦拿美船務有限公司 邦拿美 BNML
波羅的海航運公司 波羅的海 BOL
中波輪船股份公司 中波 C-P
南美郵船公司 南美郵船 CLAN
智利國家航運公司 智利航運 CCNI
中日國際輪渡有限公司 中日輪渡 CHINJ
天敬海運 天敬海運 CK
達飛輪船（中國）有限公司 達飛輪船 CMA
京漢航運有限公司 京漢航運 CO-HE
中國遠洋集裝箱運輸有限公司 中遠集運 COSCON
朝陽（香港）有限公司上海辦事處 朝陽公司 CYL
達貿國際輪船公司 達貿國際 DELIMA
德國勝利航運公司 德國勝利 DSEN
埃及國際船務公司 埃及船務 EILKL
長榮香港有限公司上海辦事處 香港長榮 EMC
遠東海洋輪船公司駐上海代表處 遠東海洋 FESCO
金發船務有限公司 金發船務 GFNG
上海海華輪船公司 海華輪船 HASCO
浩洲船務公司 浩洲船務 HCSC
韓進海運（中國）有限公司 韓進海運 HJS
香港航運有限公司 香港海運 HKMSH
香港明華船務有限公司 香港明華 HKMW
赫伯羅特船務（中國）有限公司 赫伯羅特 HJSHA
現代商船株式會社上海代表處 現代商船 HMM
上海海隆輪船有限公司 海隆輪船 HNT
金華航運有限公司 金華航運 JH
川崎汽船（中國）有限公司 川崎汽船 KLINE
高麗海運株氏會社 高麗海運 KMTC
七星輪船有限公司 七星輪船 SSCL
上海育海航運公司 育海航運 SYH
上海中福輪船公司 中福輪船 SZFSC
墨西哥航運有限公司 墨西哥航運 TMM
上海天海貨運有限公司 天海貨運 TMSC
東航船務有限公司 東航船務 TOHO
寧波泛洋船務有限公司 寧波泛洋 TOS
阿拉伯聯合國家輪船公司 阿拉伯輪船 UASC
立榮海運公司 立榮海運 UGL
環球船務有限公司 環球船務 UNIWD
萬海航運股份有限公司 萬海股份 WANHL
偉航船務有限公司 偉航船務 WH
陽明公司 陽明公司 YML
以星輪船有限公司 以星輪船 ZIM
浙江遠洋運輸公司 浙江遠洋 ZOSCO
聯華航業（香港）有限公司上海辦事 聯華航業 LC
聯豐船務有限公司 聯豐船務 LIFEN
義大利郵船公司上海代表處 意郵船 LT
馬來西亞國際航運有限公司 馬國航運 MISC
商船三井（中國）有限公司 商船三井 MOLCN
瑞士地中海航運公司 地中海 MSC
馬士基（中國）航運有限公司 馬士基 MSL
民生神原海運有限公司 民生神原 MSKM
太古船務代理有限公司 太古船代 NGPL
渣華郵船（中國）有限公司 渣華郵船 NLL
新加坡海皇輪船有限公司 新海皇 NOLSH
北歐亞航運（中國）有限公司 北歐亞航 NORAS
寧波遠洋運輸公司 寧波遠洋 NOSCO
南星海運株式會社 南星海運 NS
沙烏地阿拉伯國家航運公司 沙特航運 NSCSA
日本郵船（中國）有限公司 日本郵船 NYK
東方海外貨櫃航運（中國）有限公司 東方海外 OOCL
英國鐵行箱運有限公司 英國鐵行 P&O
泛洲海運 泛洲海運 PC
太平船務有限公司 太平船務 PIL
泛洋商船株式會社 泛洋商船 POBU
瑞克麥斯輪船公司 瑞克麥斯 RILI
美商海陸聯運（中國）有限公司上分 美商海陸 S/L
南非國家輪船有限公司 南非輪船 SAF
東映海運有限公司 東映海運 SBL
上海國際輪渡有限公司 國際輪渡 SFCO
長錦有限公司----SINKO 長錦公司
上海市錦江國際船務代理有限公司---SJJSA 錦江船代
中國對外貿易運輸總公司-- SNTBJ 中外運
船公司簡稱與縮寫
澳大利亞國家航運公司 澳國航運 ANL
美國總統輪船私人有限公司 美國總統 APL
邦拿美船務有限公司 邦拿美 BNML
波羅的海航運公司 波羅的海 BOL
中波輪船股份公司 中波 C-P
南美郵船公司 南美郵船 CLAN S.A.
南美智利國家航運公司 智利航運 CCNI
中日國際輪渡有限公司 中日輪渡 CHINJIF
天敬海運 天敬海運 CK
法國達飛輪船公司 達飛輪船 CMA
京漢海運有限公司 京漢海運 CO-HEUNG
中國遠洋集裝箱運輸有限公司 中遠集運 COSCO
朝陽商船有限公司 朝陽商船 CHOYANG
達貿國際輪船公司 達貿國際 DELIMAS
德國勝利航運公司 德國勝利 SENATOR
埃及國際輪船公司 埃及船務 EIL
長榮海運股份有限公司 長榮海運 EVERGREEN
遠東輪船公司 遠東輪船 FESCO
金發船務有限公司 金發船務 GFNG
浩洲船務公司 浩洲船務 HCSC
韓進海運有限公司 韓進海運 HANJIN
香港航運有限公司 香港海運 HKMSH
香港明華船務有限公司 香港明華 HKMW
赫伯羅特船務有限公司 赫伯羅特 HAPPAG-LLOYD
現代商船有限公司 現代商船 HYUNDAI
上海海隆輪船有限公司 海隆輪船 HNT
金華航運有限公司 金華航運 JH
川崎汽船株式會社 川崎汽船 K LINE
高麗海運株氏會社 高麗海運 KMTC
七星輪船有限公司 七星輪船 SSCL
上海育海航運公司 育海航運 SYH
上海中福輪船公司 中福輪船 SZFSC
墨西哥航運有限公司 墨西哥航運 TMM
上海天海貨運有限公司 天海貨運 TMSC
東航船務有限公司 東航船務 TOHO
寧波泛洋船務有限公司 寧波泛洋 TOS
阿拉伯聯合國家輪船公司 阿拉伯輪船 UASC
立榮海運股份有限公司 立榮海運 UNIGLORY
環球船務有限公司 環球船務 UNIWD
萬海航運股份有限公司 萬海航運 WANHAI
偉航船務有限公司 偉航船務 WH
陽明海運股份有限公司 陽明海運 YANGMING
以星輪船船務有限公司 以星輪船 ZIM
浙江遠洋運輸公司 浙江遠洋 ZOSCO
聯豐船務有限公司 聯豐船務 LIFEN
義大利郵船公司 義大利郵船 LT
馬來西亞國際航運有限公司 馬來西亞航運 MISC
商船三井有限公司 商船三井 MOL
地中海航運公司 地中海航運 MSC
馬士基海陸有限公司 馬士基海陸 MAERSK SEALAND
民生神原海運有限公司 民生神原 MSKM
太古船務代理有限公司 太古船代 NGPL
鐵行渣華船務有限公司 鐵行渣華 P&O NEDLLOYD
新加坡海皇輪船有限公司 海皇輪船 NOL
北歐亞航運有限公司 北歐亞航運 NORASIA
寧波遠洋運輸公司 寧波遠洋 NOSCO
南星海運株式會社 南星海運 NS
沙烏地阿拉伯國家航運公司 沙特航運 NSCSA
日本郵船有限公司 日本郵船 NYK
東方海外貨櫃航運有限公司 東方海外 OOCL
薩姆達拉船務有限公司 薩姆達拉 SAMUDERA
太平船務有限公司 太平船務 PIL
泛洋商船株式會社 泛洋商船 POBU
瑞克麥斯輪船公司 瑞克麥斯 RICKMERS
美商海陸聯運（中國）有限公司 美商海陸 S/L
南非國家輪船有限公司 南非輪船 SAF
東映海運有限公司 東映海運 SBL
上海國際輪渡有限公司 國際輪渡 SFCO
中海發展股份有限公司 中海發展 CSD
長錦有限公司 長錦公司 SINKO
上海市錦江航運有限公司 錦江船代 JINJIANG
中外運（集團）總公司 中外運 SINOTRANS
志曉船務有限公司 志曉船務 SSC
中國海運集團 中海航運 CHINA SHIPING
宏海（東南亞）海運輪船公司 宏海航運 RCL
承運人代碼及英文簡稱[推薦]
代碼 公司中文名稱 公司英文名稱
ABC ABC貨櫃航運公司 A.B.C CONTAINTER LINE
ACBL 美國商業駁船航運公司 American Commercial Barge Line company
ACGR 冠航集團 Ace Group
ACL 大西洋集裝箱航運公司 Atlantic Contaier Line
ACT 聯合集裝箱運輸公司（英） Associated Container Transportation
AECS 澳大利亞歐洲集裝箱服務公司 Australia Europe Container Service
AEL 美歐輪船公司 American-European Lines
AEXL 美國出口航運公司 American Export Lines
AFS 亞運香港船務有限公司 Asia Fortune(HK) Shipping ltd.
AFSC 非洲輪船公司（英） African Steamship Co.
AJCL 澳大利亞－日本集裝箱航運公司 Australia Japan Container Line
AMCL 美國商業輪船公司 American commercial Lines, Incorporated
AMISCL 美國伊拉克輪船公司 American Iraqi Shipping Company, Ltd.
AML 美國郵船公司 American Mail Line
AMPTC 阿拉伯海上石油運輸公司 Arab Maritime Petroleum transport Co.
AND 亞得利亞航運公司（義大利） Adriatica Di Navigazione Spa
ANL 澳州國家航運 Austrilian National Line
ANST 阿里亞國家航運公司（伊朗） Arya National Shipping Lines
AOR 挪亞 AORASIA
APL 美國總統輪船公司 American Predsident lines Ltd.
ASC 阿拉斯加輪船公司（美） Alaska Steamship Company
ASS 阿萊德
ASTA 朝日油輪公司（日） Asahe-Tanker
ATL 亞洲貨運中心 Asia Terminal Limited
ATTL 大西洋輪船運輸公司 Atlantic Transport line
AWP 澳大利亞西太平洋輪船公司 Australia West Pasific Line
BEN 邊行集裝箱運輸公司（英國） Ben Line Containers Ltd.
BK 剛興船務有限公司 Kong Hing Agemcy Ltd
BOL 波羅地海遠東航運公司 Baltic Orient Line
BONA 邦拿美 Bonami Line
BRN 保加利亞河運公司 Bulgarian River Navigation
BSC 孟加拉國海運公司 Bangladesh Shipping Co.
BSP 巴爾的摩定期輪船公司（美） Baltimore Steam Packet
BTC 伯利恆運輸公司（美） Bethlehemm Transportation Co.
CAT 美國加拿大大西洋轉運公司 Canada Atlantic transit Company of United States style='font-size: 12.0pt;font-family:
CAU 澳大利亞集裝箱航運公司 Australia Container Line
CCC 羅經集裝箱運輸公司（美） Compass Container Corporation
CCCO 加利福尼亞貨物集裝箱運輸公司 California Cargo Container
CCL 加利福尼亞集裝箱航運公司（美） California Container Line
CCNI 華林船公司
CCX 嘉慶航運公司（台灣） Char Ching Marine Co.
CGL 加拿大海灣航運公司 Canadian Gulf Line
CGM 法國航海總公司 Compagnie General Maritime Et Finaciere
CHF 僑豐船務有限公司 Chiao Feng Shipping ltd.
CHP 中波輪船有限公司 Chinese-Polish Joint Stock Shipping Co.
CJF 中日國際輪渡有限公司 CHINA-JAPAN INTERNATIONAL FERRY CO.,LTD.
CKS 天敬海運株式會社 CHUN KYUNG Shipping Co.,Ltd.
CLO 克盧租箱公司（德國） Clou Container Leasing GmbH
CLS 朝聯貨櫃有限公司 Chiu Lun Container Co.,Ltd
CMA 法國達飛輪船有限公司 Compagnie Maritime Daffertemet
CMCL 招商貨櫃航運有限公司 China Merchants Co.,ltd.
CMSNC 招商局輪船股份有限公司（香港） China Merchants Steam Navigation Company, Ltd
CNCC 中國租船公司 China National Chartering Corporation
CNS 加拿大國家輪船公司 Canadian National Steamships
COCENAVE 多西和流域航運公司（巴西） Vale do Rio Doce Navegacao
COH 京漢船務有限公司 Coheung Shipping Co.,ltd.
COMANAV 摩洛哥航運公司 Compagnie Marocaine de Navigation
COMAUNAM 茅利塔尼亞航運公司 Compagnie Mauritanienne de Navigation Maritime style='font-size: 12.0pt;font-family:
CON 康曲蘭士集裝箱公司（德國） Contrans Gmbh
COSCO 中國遠洋運輸集團 COSCO Group
CPN 太平洋西北集裝箱航運公司 Pacific North West Container Line
CPV 秘魯輪船公司 Corporacion Peruana de Vapores
CRN 聯華航業有限公司 Chrina Overseas Company ltd.
CSAV 南美洲輪船公司（智利） Compagnia Sudamericana de Vapores
CSC 中海船公司 China Shipping co.,ltd.
CSL 加拿大輪船公司 Canada Steamship Lines,Ltd.
CTI 國際集裝箱運輸公司（美國） Container Transport International
CTN 突尼西亞航運公司 Compagnie Tunisienne de Navigation
CUCMS 蘇伊士運河貨運總公司 Compagnie Universelle Canal Maritie de Suez style='font-size: 12.0pt;font-family:
CYL 朝陽海運 Cho Yang Shipping ltd.
DFDS 聯合輪船公司（丹麥） Det Forende Dampskebsselskab
DMS 法國達貿輪船有限公司 DELMAS
DSR 德意志羅斯托克航運公司（德國） Deufracht Seereederei Rostock
DVR 戴爾馬維埃熱航運公司（法國） Delmas-Vieljeux Socia Navale Chargeurs
DY 東映海運株式會社 PEGASUS CONTAINER SERVICE
DYWW 東映自備箱
DZ 德利船公司
E&A 東方及澳大利亞航運公司 Eastern and Australia Line
EAC 寶隆輪船公司（丹麥） East Asiatic Co.Ltd.
EANSL 東非國營航運公司 East African National Shipping Line
ECT 歐洲聯合碼頭公司 Europe combined Terminal
EFFDEA 阿根廷國家內河航運公司 Empresa FLota Fluvial del Estado Argention
EGSEL 和榮船務企業有限公司（香港） Ever Glory Shipping Enterprises Ltd
ELMA 阿根廷輪船公司 Empresas Lineas Maritimas Argentinas
EMPREMAR 國家海運公司（智利） Empresa Maritima del Estdo
ENASA 亞馬遜河航運公司（巴西） Empresa Navegacao da Amazonia,Sociedade anonima
ESCO 東方輪船公司 Estern Steamship Company
ESL 東方輪船公司（菲律賓） Eastern Shipping Lines Incorporated
EVG 長榮海運股份有限公司 Evergreen Marine Corp. Ltd.
EXC 昌宏船務有限公司 Excelsior Shipping Co.,ltd.
FEC 外總 FEC
FESC 遠東國際海運公司 FESCO
FINL 芬蘭輪船公司 Finnlines Limited
FPL 遠東航運公司（俄羅斯） Far Eastern Shipping Co.
FREE FREE USE
FRONAPE 國家油船公司（巴西） Frota Nacional de Petroleiros
FSPL 中央汽船
FTI 富騰船務有限公司 Fieet Trans International Ltd
FUJL 富士汽船 Fuji Steamship Co., Ltd
FWSC 陸海英之傑船務有限公司 Land-Ocean Inchacape International Container Transport Co.,Ltd.
FWSL 友航輪船有限公司 Fairweather Steamship Co., Ltd.
GBE 金慶聯運有限公司 Golden Boxes Express let
GEKA 通用海運公司（日本） General Kaiun Shipping Co.
GF 金發船務有限公司 GOFOR
GG 源源船務有限公司 Guan Guan Shipping ltd.
GLE 大湖和歐洲班輪公司 Great Lakes and European Lines
GOL 高洲輪船有限公司 Golf Ocean Lines Ltd.
GONC 海昌航運有限公司 Great Oversea Navigation Co.Ltd.
GSC 迦納航運公司 Ghana Shipping Corporation
GSL 金星航運公司 Gold Star Line
GSNC 通用輪船運輸公司（英） General Steam Navigation Company
GST 金斯塔租箱公司（美國） Genstar Container Corp.
GWS GREAT WESTERN STEAMSHIP CO.
HAIX 上海海興船務公司 HAI XING SHIPPING CO., LTD
HAKAI 八產海運公司（日本） Hachinohe-Kaiun
HAL 興亞
HAM 向大 Hamda Shipping Co., Ltd.
HAS 上海海華輪船有限公司 SHANGHAI HAI HUA SHIPPING CO., LTD
HASAGY 上海海華國際船務代理有限公司 SHANGHAI HAI HUA INTERNATIONAL SHIPPING AGENCY
HFL 海富 HAI FU
HJS 韓進海運 Hanjin Shipping ltd.
HKEL 香港郵船有限公司 HongKong Export Lines Ltd.
HKIS 香島輪船有限公司 Hong Kong Islands Shipping Ltd.
HKM 香港海運 Hong Kong Maritime
HLC 赫伯羅特航運公司（德國） Hapag Lloyd
HMM 現代商船株式會社 HYUNDAI Merchant Marine ltd.
HSL 富澤有限公司 Hope Sea Ltd
ICCU ICCU集裝箱集團（義大利） ICCU Container Group
ICSN 印華輪船公司 Indo-China Steam Navigation Co.,Ltd.
IEA 多式聯運設備公司（美國） Intermodal Equipment Associates
ILO 國際海洋租箱公司（美國） Interocean Leasing Ltd.
INB 英特浦爾集裝箱公司（美國） Interpool Ltd. Intu
IRI 伊朗
ISA 國際航運公司（波多黎哥） International Shipping Agency
ITL 伊特爾國際租箱公司（美國） Ited Containers International Corp.
IWT 依洛瓦底江航運公司（緬甸） Irawaddy Water Transport Corporation
『貳』 德國虛擬貨幣怎麼變現
1、首先打開並登錄幣安APP，點擊頁面底部的「資金」。
2、其次在「總覽」頁面將資金劃轉到「C2C」頁面，以提現BTC幣為例，劃轉時選擇劃轉USDT幣，並且劃轉方式選擇從「現貨賬戶」到「C2C賬戶」，劃轉後在頁面下方點擊「交易」並選擇上方「C2C」。
3、然後選擇左上角「自選區」，點擊「我要賣」並選擇「BTC」進入下一頁面。
4、最後填寫好要提現BTC幣的數量並選擇收款方式進行出售BTC即可。
『叄』 姣旂壒甯佺殑浠峰兼槸浠涔
1. 姣旂壒甯佺殑鏈璐ㄦ槸涓縐嶈＄畻鏈鴻蔣浠訛紝瀵瑰ぇ澶氭暟浜烘潵璇達紝瀹冨彧鏄涓涓查毦浠ョ悊瑙ｇ殑浠ｇ爜錛屽緢闅劇湅鍑哄叾浠峰兼墍鍦ㄣ備笌姣旂壒甯佺浉浼肩殑杞浠朵緥瀛愭槸姣斿皵鐩栬尐鐨勫井杞疻indows鎿嶄綔緋葷粺銆俉indows緋葷粺騫挎硾搴旂敤浜庡叏鐞冨悇鍦扮殑瀹跺涵鍜屼紒涓氫腑錛岄氳繃鎻愰珮鐢熶駭鍔涘壋閫犱簡宸ㄥぇ浠峰礆紝涓搴︿嬌寰杞鎴愪負鍏ㄧ悆甯傚兼渶楂樼殑鍏鍙搞傞偅涔堬紝姣旂壒甯佽繖涓鈥滆韓浠封濅笉鑿茬殑杞浠訛紝絀剁珶涓哄摢浜涗漢鍜屼簨甯︽潵浜嗕環鍊礆紝浠庤屽艦鎴愪簡瀵瑰叾浠峰肩殑鍏辮瘑錛屽苟鎺ㄥ姩浜嗗叾甯傚艱秴榪1涓囦嚎緹庡厓鍛錛
2. 鐭垮伐鍙婂叾浠栫熆涓氱敓鎬佸弬涓庤咃細綆鑰岃█涔嬶紝姣旂壒甯佺熆鏈哄圭熆宸ユ潵璇存槸涓鍙頒笉鏂鍒涢犱環鍊肩殑鏈哄櫒錛屽畠鍍忎竴鍙涓嬮噾錏嬬殑楦★紝鐢氳嚦鍙浠ュ府鍔╃熆宸ヨ蛋鍚戠櫨浜胯韓瀹剁殑瀵岃豹涔嬭礬銆傝繖灝辨槸姣旂壒甯佷負鐭垮伐銆佺熆鍦鴻繍钀ュ晢銆佺熆奼狅紙鏈嶅姟鍟嗭級絳夌熆涓氱敓鎬佷笂涓嬫父鍙備笌鑰呭甫鏉ョ殑浠峰箋傜熆宸ユ槸姣旂壒甯佹渶閲嶈佺殑鍙備笌鑰咃紝瀵逛粬浠鏉ヨ達紝鑳藉熺敓浜ф瘮鐗瑰竵鐨勭熆鏈猴紝灝辨槸涓鍙浼氫笅閲戣泲鐨勨滄瘝楦♀濄傚敖綆℃寲鐭胯繃紼嬪苟涓嶅儚鎯寵薄涓閭ｄ箞綆鍗曪紝闇瑕佹彁渚涢傚疁鐨勭幆澧冦佺淮鎶や互鍙婅兘婧愪緵搴旓紝浣嗙熆宸ヤ滑琚姣旂壒甯佺殑鍒╃泭鍒嗛厤鏈哄埗鍚稿紩錛屼笉鏂鏈夋柊鐨勭熆宸ュ姞鍏ャ
3. 浣跨敤鑰咃細姣旂壒甯佺郴緇熺殑鍏ㄧО鏄涓涓鐐瑰圭偣鐨勭數瀛愮幇閲戠郴緇燂紝鍥犳わ紝瀵逛簬浣跨敤鑰呮潵璇達紝浠栦滑鍙浠ヤ嬌鐢ㄦ瘮鐗瑰竵鏉ヨ繘琛岃漿璐︿氦鏄撱傞偅涔堬紝涓轟粈涔堣佺敤姣旂壒甯佹潵杞璐﹀憿錛熺瓟妗堝緢綆鍗曪紝鍥犱負瀹冨彲浠ヨ妭鐪佹椂闂淬佺簿鍔涘拰璐圭敤銆傛瘮鐗瑰竵鍙浠ョ洿鎺ヤ粠涓鏂硅漿縐誨埌鍙︿竴鏂癸紝鏃犻渶閫氳繃閾惰屻佺涓夋柟鏀浠樺叕鍙哥瓑涓闂存満鏋勶紝浠庤屽厤鍘諱簡榪欎簺鏈烘瀯鐨勫勭悊鏃墮棿銆佷漢鍔涘拰璐圭敤銆
4. 鍌ㄥ瓨鑰呭拰鎶曟満鑰咃細鐢變簬姣旂壒甯佸叿鏈変嬌鐢ㄤ環鍊礆紝騫朵笖鍏鋒湁涓庨粍閲戠浉浼肩殑浼樿川鐗規э紝鐢氳嚦鍦ㄦ煇浜涙柟闈浼樹簬榛勯噾錛屽洜姝ゅ畠閫愭笎琚涓浜涗漢鍥ょН璧鋒潵錛屼綔涓轟竴縐嶅浗闄呯‖閫氳揣鏉ュ偍瀛樸
5. 璐絀瘋惤鍚庢垨鈥滃姩鑽♀濆湴鍖虹殑浜烘皯錛氱敱浜庢瘮鐗瑰竵鐨勮漿璐︽垚鏈浣庛侀熷害蹇錛屽湪璁稿氳傳絀瘋惤鍚庣殑鍥藉訛紝閫氳繃鍔犲瘑緗戠粶榪涜岃漿璐﹀彲浠ラ伩鍏嶅緩璁炬槀璐電殑緗戠粶鍩虹璁炬柦銆傛瘮鐗瑰竵鐨勫熀紜璁炬柦鐢卞叏鐞冨悇鍦扮殑鐭垮伐鍏卞悓鏋勫緩錛屼笉闇瑕佽傳絀峰浗瀹舵斂搴滆礋鎷咃紝鑰屼笖鐢ㄤ簬鏀浠樺拰鍙戞斁鍚姘存病鏈変換浣曚腑闂磋垂鐢錛屽彲浠ヨ妭鐪佸ぇ閲忚祫閲戙
6. 鑳芥簮浠峰煎偍瀛橈細鍦ㄥ叏鐞冩煇浜涘嚲榪滃湴鍖猴紝鉶界劧璧勬簮涓板瘜錛屽傜叅鐭褲佹按鍒┿侀庡姏絳夎嚜鐒惰祫婧愶紝浣嗙敱浜庤繍杈撴垚鏈榪囬珮鎴栦漢鍙ｇ█灝戱紝榪欎簺璧勬簮鏃犳硶寰楀埌鍏呭垎鍒╃敤銆傚湪榪欎簺鍦板尯錛岀熆宸ョ殑鍏ラ┗鍙楀埌浜嗘㈣繋錛屽洜涓轟粬浠涓嶄粎甯︽潵浜嗗伐浣滃矖浣嶏紝榪樺皢榪囧墿鐨勮兘婧愯漿鎹涓虹數鍔涜祫婧愶紝閫氳繃姣旂壒甯佹寲鐭胯幏寰楁敹鐩娿傝繖縐嶅仛娉曞疄闄呬笂鏄灝嗗師鏈鍙鑳芥氮璐圭殑鑳芥簮浠峰奸氳繃姣旂壒甯佺綉緇滃偍瀛樿搗鏉ワ紝騫墮氳繃鐢佃垂鏀浠樼粰褰撳湴鏀垮簻鍜屼漢姘戱紝浠庤屽甫鍔ㄥ綋鍦扮粡嫻庛
閾句箶鏁欒偛鍦ㄧ嚎鏃椾笅瀛︾曞壋鏂板尯鍧楅摼鎶鏈宸ヤ綔絝欐槸涓鍥芥暀鑲查儴瀛︽牎瑙勫垝寤鴻懼彂灞曚腑蹇冨敮涓鎵瑰噯璁劇珛鐨勨滃尯鍧楅摼鎶鏈涓撲笟鈥濊瘯鐐瑰伐浣滅珯銆傝ュ伐浣滅珯鑷村姏浜庝負瀛︾敓鎻愪緵澶氭牱鍖栫殑鎴愰暱璺寰勶紝鎺ㄥ姩涓撲笟瀛︿綅鐮旂┒鐢熶駭瀛︾爺緇撳悎鐨勫煿鍏繪ā寮忔敼闈╋紝鏋勫緩搴旂敤鍨嬨佸嶅悎鍨嬩漢鎵嶅煿鍏諱綋緋匯
『肆』 數字貨幣中的質押挖礦是什麼意思和比特幣挖礦有什麼區別
質押挖礦可以理解成生活中的放在銀行的活期存單，比如CellETF(celletf.io)的挖礦，而比特幣挖礦簡單來講就是全網礦工一起來做一道題目，誰先做出來，誰就會得到比特幣獎勵。
『伍』 比特幣是哪一年發行的
比特幣的理念最初是中本聰在2008年11月1日明確提出的，2009年1月3日根據中本聰明的設計方案發表開源項目，並創立P2P網路。比特幣是P2P形式的數據加密貨幣，比特幣交易記錄公開，點對點傳達也說明了這是區塊鏈技術的平台。
根據中國人民銀行等部門發布的通知和公告，虛擬貨幣不是貨幣當局發行的，不具有法定補償和強制的貨幣屬性，不是真實貨幣，不具有與貨幣等同的法律地位，不能也不應該作為貨幣在市場上流通和使用，公民投資和交易虛擬貨幣不受法律保護。
一、2021年5月18日晚，中國互聯網金融協會、中國銀行業協會、中國支付清算協會聯合發布《關於防範虛擬貨幣交易投機風險的公告》。公告明確表示，相關機構不得開展與虛擬貨幣相關的業務，並提醒消費者提高風險防範意識，謹防財產和權利損失。
二、市場上有四種虛擬貨幣:
1.游戲運營商開發的游戲貨幣，供玩家在網路游戲中用作交易媒介；2.門戶網站或即時通訊工具發行的用於運營網路空間的特殊虛擬貨幣；
3.不僅可以在虛擬貨幣發行實體中使用，還可以從非發行實體購買商品和服務的互動式虛擬貨幣；
4.基於密碼學和現代網路P2P技術，通過復雜的數學演算法生成一種特殊的電子數字網路密碼貨幣。
三、互聯網導致了一個新市場的出現，這是一個基於網路空間的虛擬市場。互聯網不僅為消費者提供了大量的交流和溝通場所，也為企業提供了一個商業市場。企業必須從以產品為核心向以服務為核心向以客戶為核心轉變。隨著計算機人工智慧技術和資料庫技術的發展，企業可以輕松收集客戶信息，及時了解客戶需求，改變企業經營策略，實時掌握經濟動脈。
『陸』 比特幣會消失嗎
目前不可能取消。比特幣存在的價值就是挑戰現在的金融制度，比特幣是目前市場共識所認可的一個流通私人貨幣，並沒有任何的國家購買力和法律保障，但是想要取消比特幣還是非常困難的。
第一，基於目前龐大的暗網和黑市交易。
有需求就有市場，比特幣最初的價值完全是由暗網和黑客以及灰色交易所推崇起來的，一個去中心化和不可追蹤性的加密貨幣，以及區塊鏈點對點的交易方式完全符合這個市場的交易規則，這也是比特幣一直與洗錢丑聞相關聯的原因。
第二，全球市場開始參與炒作。
華爾街也好，紐交所也罷目前都開始紛紛參與以及有意向參與比特幣期貨交易。這是一個非常明確的信號，數字貨幣目前市值已接近5000億美元這絕對是一個大蛋糕。
綜上所述如果沒有新的，可以替代比特幣的產品出現，短時間內想要取締比特幣是完全不可能的。
自誕生以來，一直有人說他會死，然而現在越活越好，並不會被取消，也取消不了。
你有本事把比特幣取消嗎？？求你把我硬碟上170GB的比特幣數據搬走！你上門來砸了也可以，但是這170GB的數據全世界還有至少幾十萬份。你能同時銷毀這么多份數據，就可以把比特幣取消了，試試你能不能做到！
第一，比特幣是區塊鏈技術的應用，換句話說，它具有去中心化的特點，或者說是分布式記賬；
第二，區塊鏈技術源於比特幣；
第三，比特幣是一組復雜的代碼，只有解開這個代碼的人，才能獲得比特幣。而總的只有2100枚比特幣，意味著比特幣將會通過挖礦被不斷發掘出來。
第四，目前比特幣有專門的挖礦公司進行發掘，這也就說明比特幣會越變越少。
綜上所述，我覺得不是比特幣會不會消失，而是區塊鏈技術究竟會不會產生出第二個「比特幣」出來。
從技術角度說，至少有兩種辦法摧毀比特幣：
1、只要各大網路運營商從骨幹網上切斷比特幣的P2P協議通訊，比特幣的挖礦作業和轉賬能力就被切斷了，比特幣的幣值也就會立馬趨近於零，相對於被取消了，從政府辦事流程上來說，以金融穩定、反洗錢、返黑市交易等任何羅織的罪名出發立個法（或者行政規定），比特幣就算被合法的摧毀了。任何國家的當局者在本國的法幣受到沖擊、金融穩定受到威脅時，都很可能果斷採取上述措施。
2、集中購買大量礦機對比特幣發起51%算力攻擊，比特幣幣值也會應聲歸零，而發動這種攻擊需要的投資並不大（相對於國家而言）
因此，千萬不要對比特幣幣值的未來過於樂觀，希望炒幣、屯幣賺錢的人盡量避免重倉持有比特幣。
目前比特幣已經曲曲折折發展了9年之久。事已至此，它是不會消失的，未來只是會討論他的價格依波動，還有就是面對群眾面的大小問題。照目前來看，知名度是越來越大，尤其是在經歷了2017年的瘋狂之後。
從下面幾個因素來看：
1.自身在幣圈的地位，無論是市值還是用戶基礎以及忠實度，在目前的虛擬貨幣圈中他論第二，沒人敢說自己是第一。尤其是17年中國採取了監管了之後，直接關閉了法幣和虛擬數字貨幣之間的兌換通道。交易所基本都是幣幣交易，BTC成為幣圈的硬通貨。現在資深炒幣的人一般都是說自己賺了多少個BTC。
2.需求，有一點不可否認的，現在這些虛擬數字貨幣交易為一部分人提供了另外一種投機的選擇，投機需求；另外一個需求，也是BTC備受爭議的一點，暗網交易，助長了黑暗犯罪的氣焰。我們都知道我們所能夠接觸到的互聯網只是冰山一角，佔比4%，而暗網則是深藏於深海，體量數十倍於它的平行互聯網世界。只要有互聯網在，BTC永遠不可能消失，他是活在互聯網中的。
3.監管。世界各國對於BTC的態度都不是統一的，有的支持，有的反對，有的保持中立。要想全面監管BTC，只有全世界的國家都達成一致，才有可能。只是目前為止，全世界就某件事情保持高度一致，對不起，我沒看到。要知道，國與國之間的還是存在利益的博弈的。你看，就算成立了聯合國，在某些問題上，又能怎樣呢？
有些話我們都熟讀於耳，「 科技 是第一生產力」，「 科技 是把雙刃劍」
自古以來， 科技 本身沒有錯，只是因為險惡人心滋生的一切需求，才會把另一面利用的淋淋盡致
貨幣的價值不是取決於這個，而是取決於貨幣在人們心中的分量，或者說是貨幣的信用。你的擔心確實是正確的，在比特幣誕生的初期，好多幣都丟失了，好多地址的幣，很久都沒有動，可能主人也忘記了密碼，或者是地址丟失了。
長期會，長期比特幣也一文不值，那比特幣沒有價值的時候是什麼時候呢，黃金一文不值。
就未來十年，比特幣不會消失，而且價格越來越高，1個比特幣等於一幢別墅。
投機大過於兌換物質的比特幣是陷阱、誰會去花會升值的金錢？這比投資股票還恐怖、它沒有任何實體的保障、再者、簡單的看是理想的貨幣、可仔細的看就應該理解到、它是利用了人多幣少的危機性普遍心理而炒作的傳銷、[打臉]傳銷的特點之一、為了利益的投資、之二、自己會成為宣傳者、之三、投資大過於使用、
『柒』 戰爭中的比特幣：「避險工具」的泡沫正在破滅
文劉遠舉
在市場預期制裁或推動俄羅斯資金流向加密貨幣的影響下，比特幣在大跌之後此前一度站上45000美元，然而當有報道傳出烏克蘭核電站被攻擊後，比特幣重新回落至41000美元附近。事實上，在俄烏沖突爆發之後，加密貨幣行情全線下跌，BTC跌破35000美元，日內跌幅10%左右，7天跌幅為20.4%。在過去24小時內，有15.1萬人爆倉損失5.1億美金。不僅比特幣的「崩盤」，其他加密貨幣也遭遇「血洗」，跌幅都多達10%-20%。其中，以太坊一度跌至2300美元，狗狗幣、柴犬幣等知名小眾幣種跌幅也達15%左右。
比特幣一向被視為避險工具，但戰爭來臨，卻表現低迷。相比「數字黃金」比特幣的低迷表現，真正的黃金，卻牛氣沖天，現貨黃金在資金避險行為推動下，24日一度站上1950美元/盎司，刷新去年1月以來新高。黃金相對比特幣，顯示了真正的避險功能。
俄烏戰爭對比特幣的技術性影響很小。
烏克蘭、俄羅斯境內的比特幣算力、交易量在全球總量中佔比都很小。算力方面，有傳言烏克蘭最大比特幣礦場被俄制導彈擊中，目前礦場離線，算力下降33%。但根據歐科雲鏈鏈上大師數據顯示，目前比特幣全網算力並無太大變化，為197.18EH/s，24小時內只下降了1.6%。從交易量看，根據Coinhills數據顯示，最近24小時全球比特幣交易總量達530561.39 BTC。俄羅斯盧布的比特幣交易量以526.89 BTC排名第九，烏克蘭貨幣格里夫納的比特幣交易量為170.29 BTC，位列第13。
中國最嚴監管令出台前，比特幣的挖礦活動，中國佔全網算力的65%以上；第二名美國佔7.24%，第三名俄羅斯佔6.90％；第四名哈薩克佔6.17％；第五名馬來西亞佔4.33％；第六名伊朗佔3.82％。其它國家佔全網算力均不超過1%。
所以，俄烏戰爭本身不足以從技術上，造成比特幣行情的巨大波動，更多的因素還是在於市場本身。
比特幣一向被幣圈人士看作「數字黃金」「避險資產」，比特幣的確具有黃金的一些屬性：它是基於共識形成的，這種共識跨越了國界；它是分散的去中心的，沒有一個發行機構。也正是因為這些特徵，很多人認為比特幣具有超越國家的避險特徵，將其視為一種可以作為對沖全球經濟不確定性和價格上漲的金融避險資產。在全球疫情期間比特幣的上漲，似乎也顯示了自己的這一特徵，從而進一步確認了這種觀點。
但真的如此嗎?
在疫情期間，各國為了對抗疫情，拯救本國經濟，大量注入流動性，導致全球資產牛市。2020年，美國機構資金大量進入加密貨幣，幣價走勢和美國金融市場、 科技 股出現了高度相關性。從這個角度，比特幣的疫情牛市，並不是因為市場對疫情的避險，恰好相反，是因為其投機性迎合了疫情期間流動性泛濫。
價格虛高，自然會回調，隨著世界經濟逐步從疫情走出，各國開始收縮流動性，比特幣也出現了頹勢。2022年開年，比特幣延續了上年末的頹勢，一片低迷。進入2022年2月後，比特幣緩慢回升至46000美元，隨後連續下行，月內震幅超過30%。所以，從這一段時期看，比特幣仍然處於回調階段。
就在比特幣回調的時間段上，烏克蘭危機越演愈烈，地緣政治的緊張狀態，戰爭的爆發，產生了恐慌情緒。這種恐慌情緒不但推動比特幣、股市等市場持續走跌，同時，也推動傳統避險資產的黃金一路飆升，突破2021年初以來的最高水平，原油、穀物等板塊同樣處於上漲中。可見，市場恐慌情緒並未將比特幣視為避險資產。
情緒雖然是主觀的，但自有其客觀事實邏輯基礎。
比特幣並不那麼適合風險中的交易。在區塊鏈中，區塊會對這段時間的交易數據進行打包並廣播。如果是每十分鍾產生一個 1MB 大小的區塊，每筆交易需要 250B 來存儲數據，那麼，1MB 只能存放 4194 個交易數據(Transaction)，也就是說，10分鍾處理4194個交易，一秒鍾最多處理 7 筆交易。顯然，這個速度是無法滿足全球的正常交易需求。當整個比特幣網路交易數量過多，區塊容量接近上限，比特幣網路擁堵，比特幣的交易就會變慢。這種緩慢的交易，實際上推高了交易成本——時間。過長的交易時間，使得它無法進行小額交易——在逃命中，你無法為了加油等待1小時；也無法為了兌換貨幣等待一小時。但黃金的分割性更強，簡單的計量工具就可以支持從數百元到數萬元的交易，這一點古人都做得很好，已經被人類 歷史 所證明。
更重要的是，比特幣的避險性源於它的去中心化特性，能夠阻礙監管，使之更加強壯，所以，具有超越國家的性質，所以具有避險性。但是，某種程度上，比特幣仍然是中心化的。
社交媒體是免費的、具有高度移動性、非常便捷，速度快、幾乎可以在任何有屏幕和網路連接的設備上收取和閱讀。更重要的是，每個人都是受眾與傳播者，其本質是一個去中心、去組織化的傳播途徑。這種方式也的確給全球政治帶來新情況。但是，社交媒體的去中心化、去組織化卻是建立互聯網硬體線路的基礎上的。由於互聯網基礎線路投資巨大，往往掌握在大公司或政府手裡，是以中心化、組織化的形態運行與管理的，是可控的硬體網路。所以，從這個意義上看，社交媒體，仍然是可控的。
比特幣同樣如此，雖然它看起來是去中心化的，但當監管影響中心化的互聯網時，比特幣必然受到影響。在真正風險到來時，這種特性降低了比特幣的魯棒性。所謂魯棒性，是健壯和強壯的意思，指在異常和危險情況下系統生存的能力。比如說，計算機系統在遭遇磁碟故障、撞擊、網路過載、攻擊情況下，能否運行，就是該系統的魯棒性。
相比之下，黃金是真正的去中心化，也具有更強的魯棒性。黃金的儲存、交易，不需要任何的電力、網路、也不需要交易平台。雖然黃金也有檢驗問題，但通過簡單易獲得的化學試劑與設備就能很好的完成這項工作。想像一個電力中斷、網路崩潰、沒有法律的末日，黃金具備抗末日風險能力，仍然可以用來交易，而比特幣會早在末日真正降臨之前就更早崩潰了。
即便沒有到這個程度，在戰爭中，通訊設施會受到攻擊、管制，這必然會影響到比特幣。或者，在強力監管能影響到金融、電力、通訊系統時，比特幣都是脆弱的。在這些情況下，黃金都更強。比如，政府在阻止毒販交易的時候，即便不確定位置，但只要關閉整個街區的網路，就能阻止交易的順利進行，但基於黃金的交易仍然可以偷偷的進行。所以，僅僅在低風險時，在地區金融系統、電力系統、通訊系統完備的情況下，且沒有強力監管的情況下，比特幣或許能成為一種「避險」工具。但這個時候所謂避險，不如說是投機。
經過此次沖擊，一些關於比特幣的認識誤區將逐漸呈現出來。被長期宣揚的「數字黃金」避險工具「「去中心化」等特性，將被重新認識。此消彼長之下，比特幣高投機、高波動、高風險的特性會凸顯出來，最終，成為一項高風險、高波動的投機標的。
不過，隨著新型技術的出現，去中心化的、完全不受控制、無法關閉的硬體網路已經不是科幻小說中的幻想。比如，手機不在僅僅是鏈接到路由器、運營商的一個終端，而是整個網路中的一個節點，這個時候，區塊鏈就真正從硬體上實現了去中心化。
當然，可以想像的是，交易速度仍然會很慢，但起碼是真正的去中心化了，這個時候，區塊鏈貨幣將重新定位。不過，這樣的完全去中心化的硬體通訊網路，不僅會改變加密幣，也會改變整個世界。
（作者繫上海金融與法律研究院研究員）