新疆伊寧區塊鏈產業基地

『壹』 區塊鏈整體的情況怎麼樣

區塊鏈是分布式數據存儲、點對點傳輸、共識機制、加密演算法等計算機技術的新型應用模式。關注時一定要多方面的對比下，首先要結合需求情況來選擇，也要注意團隊實力和效果情況，了解的貝克鏈區塊鏈方面做的很好。可以先咨詢一下

『貳』 歐科雲鏈國際化戰略升級，打造多語種區塊鏈大數據服務

自新基建政策出台以來，區塊鏈成為了我國的重點發展產業，先後出現在20餘省《政府工作報告》文件中，並成功入選「十四五規劃」，成為七大數字經濟重點產業之一。在各項政策扶持下，我國區塊鏈產業發展迅速，眾多企業深耕數字政務、存證防偽等賽道，開拓了區塊鏈經濟的落地場景和發展潛力。

在區塊鏈大數據賽道，歐科雲鏈等企業結合區塊鏈、大數據、人工智慧等技術，持續推出OKLink區塊鏈瀏覽器、鏈上天眼、鏈上大師等產品，為我國區塊鏈技術創新做出了重要貢獻。近日，歐科雲鏈OKLink官網新增九大語種，在服務國內上百萬用戶的同時，為全球5000萬用戶提供區塊鏈大數據服務，立足國內，開拓全球市場。

新增九大語種，覆蓋全球5000萬用戶

12月3日，區塊鏈大數據企業歐科雲鏈宣布，在OKLink官網新增九大語種，在原有的中文（簡繁體）、英文基礎上，新增俄語、德語、土耳其語、法語、西班牙語、葡萄牙語、越南語、韓語、日語九大語種。

歐科雲鏈是中國最早的區塊鏈原生企業之一，從2013年成立至今，致力於區塊鏈大數據/安全產品的研發，目前已經持續推出了OKLink區塊鏈瀏覽器、鏈上天眼、鏈上大師等產品，服務國內上百萬用戶，與Chainalysis、Messari等區塊鏈數據服務商在全球區塊鏈產業享有盛譽。

「此次歐科雲鏈新增9大小語種，歐科雲鏈將為全球超5000萬區塊鏈產業用戶提供數據服務，在打造透明、公開的區塊鏈鏈上世界的同時，為全球區塊鏈產業的 健康 發展保駕護航。」歐科雲鏈副總裁張超表示。

近年來，全球區塊鏈產業進入高速發展期，Facebook等全球產業巨頭紛紛進行產業布局，我國也推出多項支持政策，並在等場景取得重要成績。歐科雲鏈在區塊鏈大數據賽道持續深耕，為我國在這一產業板塊占據了先發優勢高地。歐科雲鏈走向世界，既是其鏈上天眼等創新產品的成功，也是其穩扎穩打全球化戰略的初步實踐。

穩扎穩打，國際化戰略持續升級

今年8月，歐科雲鏈加入全球數字金融組織（GDF），成為唯一來自中國的GDF顧問委員會成員，並加入了GDF KYC/AML/CTF工作小組。兩周後，歐科雲鏈再次宣布，加入美國數字商會（CDC），成為CDC主席團（President's Circle）成員。據悉，CDC是專注於數字資產及區塊鏈產業的商業協會，在全球享有盛名，成員包括微軟、J.P. Morgan、萬事達、富達投資、Messari等全球 科技 巨頭與區塊鏈頭部機構。

在先後加入兩大全球性產業組織之後，歐科雲鏈積極參與組織內各項國際會議，就區塊鏈反洗錢、數字監管、CBDC等多個議題，與高盛、渣打、PayPal、Visa等國際金融巨頭代表交換產業發展意見，並多次將意見反饋到國際清算銀行、國際貨幣基金組織，在國際區塊鏈產業對話中發出中國聲音。

歐科雲鏈OKLink此次上線九大語種，是其在國際化戰略指導下的一項重要舉措，將進一步敲開國際市場大門，為全球用戶提供便捷、准確的區塊鏈數據服務。此後，在多項語種支持下，德國、法國、日本、韓國、越南等國家的區塊鏈用戶將更便利地在歐科雲鏈OKLink官網獲取鏈上數據，掌握區塊鏈市場的整體動向，並通過使用鏈上天眼等產品，確保個人區塊鏈鏈上資產的安全。

以區塊鏈技術為代表的新業務已成為拉動歐科雲鏈營收增長的新引擎。今年7月26日，歐科雲鏈控股（01499.HK）發布了2021財年年度報告。報告顯示，截至2021年3月31日，歐科雲鏈實現總營收4.53億港元，技術服務、證券投資及信託和託管服務表現亮眼，推動全年毛利率提升2.8個百分點至百分之10.3，盈利能力增長勢頭強勁。

張超表示，「歐科雲鏈將繼續堅持走國際化戰略，以技術創新為底色，以時代發展需求為目標，穩扎穩打，將歐科雲鏈的區塊鏈大數據服務推向世界市場，打造國際一流的品牌服務， 探索 區塊鏈場景與應用，在推動區塊鏈產業發展的同時，促進行業透明、 健康 、合規發展，以區塊鏈 科技 創新助力我國數字經濟發展進程」。

本文源自金融界

『叄』 如何加快區塊鏈技術應用和產業發展

近日，江西省省工信廳、省網信辦聯合印發《江西省加快推動區塊鏈技術應用和產業發展的實施意見》，提出到2025年，全省區塊鏈產業綜合競爭力全面提升。打造2到3個區塊鏈產業發展集聚區。明確建設區塊鏈名園，培育區塊鏈名企業，打造區塊鏈名品。

易保全基於「區塊鏈+司法+應用」，通過深耕區塊鏈底層技術和拓展司法服務能力，成功打造區塊鏈應用一站式服務平台，為企業、政府機關、個人提供「電子數據存證、電子簽約、互聯網司法、原創保護」4大創新產品服務，能夠有效解決傳統商務合作及司法維權等痛點，徹底改造傳統商務模式，打造數字化商務新基建。

電子數據存證領域，易保全「保全鏈」以區塊鏈技術為基礎，同步公證處、仲裁委、法院等多個司法機構，能夠有效解決電子數據「證據獲取難」、「糾紛解決難」、「證據管理難」等痛點，讓電子數據變成有效的電子證據。

電子簽約領域，易保全「君子簽」能幫助企事業單位解決傳統紙質合同中，遇到的印章管理混亂、運營成本高、內容易篡改、合同查找難、文件易丟失等難題。

互聯網司法領域，易保全「仲證寶」可以幫助公證機構解決手續繁瑣、處理低效、現場辦理耗時長、無法批量獲客等傳統公證難題。

原創保護領域，易保全「微版權」幫助企業和個人用戶解決傳統版權過程中確權慢、監測難、取證難、追責難、維權難等難題。

『肆』 八大生態助力數字生活鏈DC成為最具潛力區塊鏈項目

隨著 區塊鏈 產業生態的迅猛發展,越來越多地項目實際落地,未來, 區塊鏈 技術將繼續加快在產業場景中的廣泛應用,與實體經濟產業深度融合,形成一批「產業區塊鏈」項目,將會成為區塊鏈技術的應用趨勢。

在市場規模方面,全球區塊鏈產業規模高速增長,應用場景持續拓展。得益於其中介化、可追溯性好、難以篡改等特點,區塊鏈技術在金融、 科技 等領域具有深刻的變革潛力。自2013年以來,區塊鏈應用場景由數字貨幣、礦機製造向金融、供應鏈、版權、醫療等多個領域持續滲透,為區塊鏈產業發展提供充足動力。據數據顯示,2013-2019年,全球區塊鏈市場規模整體呈現穩定增長,2019年達到1222.6億美元。

DC中文名稱數字生活鏈,是全球首家泛生活數字服務應用平台。

DC是基於生活服務行業並為之服務的一個全生態平台。主要連接消費者和生活服務行業,使之間能更好的進行溝通,能使服務行業及時高效地為消費者服務。區塊鏈技術最終的目的是要滿足人的需求,所以DC希望與人們日常生活息息相關的行業可以走上區塊鏈發展的快車道。

DC平台基於行業應用層的全部內容,包含區塊鏈電商,社交平台,公益慈善,娛樂,房地產行業,旅遊,電子游戲,廣告精準營銷,將其統一為社會生活服務平台,致力於將區塊鏈技術與人民生活息息相關的領域結合在一起,確保打造一個真正行業落地的平台。使區塊鏈技術和數字貨幣財富不在高居雲端晦澀難懂,而是融入人們生活的點點滴滴。

DC在後續開放的所有生態中,將作為平台幣和媒介幣用於所有生態服務的支付和流轉,例如平台產品購買費用的支付,平台生態功能使用(信息發布,商家企業功能使用)的服務費用,游戲娛樂旅遊等享受型消費的支付等。

『伍』 發幣要被割韭菜區塊鏈研發何處去

結論：

1）依據天眼查網站搜索結果進行統計；

2）由於全國各地工商局在能否在公司名字和經營范圍中提前」區塊鏈「的操作標准不一致，可能存在大量企業實際在進行區塊鏈技術研發但是並未在名字和經營范圍中體現，導致無法被納入統計結果的情況。

數據顯示，廣東，特別是廣州和深圳，積聚了大量的區塊鏈企業。和其他省份相比，廣東在吸引區塊鏈企業入駐方面幾乎是一騎絕塵。 其中絕大部分企業是在過去一年內注冊的。

實際操作中，如果在廣州深圳設立企業，可以在名字中體現，比如叫做廣州ABC 區塊鏈有限公司， 也可以在經營范圍里加入「區塊鏈技術開發與應用「或者」 互聯網區塊鏈技術研究開發服務「之類的內容。

我們認為，未來區塊鏈行業應用將會加速推進，其去中心化、去中介和匿名性等特性在給企業管理和政府監管帶來新的挑戰的同時，也將帶來更多的機遇，實現數據透明化，信息公開化，管理運營高效化，逐步將區塊鏈技術的實體化落地向各領域滲透擴散。

『陸』 過去一周，「中歐班列」發生了很多大事兒

土耳其推動「中間走廊」和「一帶一路」對接

3月25日，土耳其總統埃爾多安在安卡拉會見中國國務委員兼外長王毅。埃爾多安表示，土方期待推動土「中間走廊」計劃和「一帶一路」倡議對接，深化互聯互通、基礎設施建設、投資等領域合作，促進雙邊貿易平衡發展，推動使用本幣結算。王毅強調，雙方要穩步推進大項目合作，實現互利共贏。中方將鼓勵更多中國企業進口土優質產品，加大對土投資。（中國外交部）

陝西省推進「一帶一路」建設

4月2日，陝西省全省推進「一帶一路」建設工作領導小組會議在西安召開，會議審議並原則通過了《陝西省推進「一帶一路」建設2021年工作要點》。會上，陝西省省長、省推進「一帶一路」建設工作領導小組組長趙一德主持並講話，就2021年陝西推進「一帶一路」建設提出了六點要求。其中，在中歐班列方面，提出了要以中歐班列（西安）集結中心建設為重點，統籌港城港貿港產發展，著力構建亞歐陸海貿易大通道的要求。會議還研究了推進西安「一帶一路」綜合試驗區建設、國際合作園區建設，以及進一步加強「一帶一路」境外安全保障等工作，並決定增補省司法廳等7家單位為領導小組成員…（中國一帶一路網）

德國杜伊斯堡市加強「一帶一路」研究

從德國杜伊斯堡市方面獲悉，該市日前同杜伊斯堡-埃森大學東亞研究所合作啟動了「中國戰略-新絲綢之路」研究項目，以分析「一帶一路」倡議在商業、政治和 社會 領域帶來的機遇與挑戰，以及杜伊斯堡、魯爾區和北威州如何更好地從與中國及沿線國家的合作中獲益。據悉，該項目獲得北威州經濟部、杜伊斯堡市和當地多家機構出資支持。據杜伊斯堡市長林克介紹，中歐班列令杜伊斯堡乃至整個北威州的國際知名度越來越高，2014年至今，在杜伊斯堡落戶的中國企業數量已翻了三番，達到120家。（中國新聞網）

美版「一帶一路」計劃是一種戰略錯位

據外媒報道，美國總統拜登於近日發表主張，意圖與其盟友建立一個由「民主國家」牽頭的基礎設施建設計劃，以此與中國「一帶一路」倡議相抗衡，但該提議似乎過於異想天開。據報道，英國政府未表現出太大興趣，德國總理默克爾也在近日受訪時表示，「歐盟在中國的利益與美國不完全一致，有自己的方向」。此番言論似乎在有意無意地給美方的提議潑冷水。有文章評論稱，美版「一帶一路」計劃恐怕最終無法落地實施，其原因有二：

武漢中歐班列再發德國杜伊斯堡

4月8日清晨5點半，一列編組50輛、滿載600餘噸武漢及湖北地區企業生產的 汽車 零配件、通訊產品、衣服鞋帽、防疫物資等的X8015次列車從武漢吳家山站開出，經由阿拉山口出境，前往德國杜伊斯堡。據介紹，這是車站4月以來開出的第5趟中歐班列，也是今年開出的第41列中歐班列，開行量是2020年同期的2倍多。據悉，車站還將於4月10日開行1趟中歐班列。（新華社）

哈爾濱中歐班列發運量同比增長259%

4月8日消息，今年一季度哈爾濱中歐班列開行數量和貨物發運量逆勢增長，1-3月共發運國際貨運班列136列，發運箱量共計10,532個標箱，發運量同比增長259%，其中俄線出口班列開行27列，發運2,382個標箱；俄線進口班列開行94列，發運7,680個標箱；歐線進出口貨物共發運470個標箱，其中本土定製班列的開行質量再度提升。據了解，哈爾濱中歐班列貨物主要出口國為俄羅斯，主要貨品以有機飼料、機械設備、 汽車 及配件等為主；進口方面，回程貨源則以 汽車 零配為主，俄羅斯方向回程貨源則以紙漿、板材和煤炭為主，俄線進口相較去年同比增長了474.85%。（哈歐物流）

「大連-別雷拉斯特」商品車中歐班列發車

4月8日上午，由遼港集團運營的「大連-別雷拉斯特」商品車中歐班列，在大連港集裝箱鐵路中心站首發。據介紹，首趟「大連-別雷拉斯特」商品車中歐班列共載150輛中國自主品牌商品 汽車 ，該批商品車採用國內首創的「滾裝運輸+中歐班列」綜合物流模式，於3月末由寧波海運至大連 汽車 碼頭，完成卸船、裝箱等操作環節後，再搭乘中歐班列發往莫斯科別雷拉斯特物流中心。據悉，以往該款商品車經海運方式前往俄羅斯地區，全程用時35-40天，而現在可節省約20天時間。（九派新聞）

一季度中越跨境班列開行數同比增長134％

4月8日消息，今年一季度，中鐵南寧局集團公司累計開行中越跨境班列75列，同比增長134％。據悉，南寧局集團公司為客戶制定運輸方案，促進跨境貨運實現「公轉鐵」運輸，成立班列服務小組，全程盯控各運輸環節，確保班列運輸安全高效，同時在進口貨運組織上吸引服裝、鞋帽等貨源通過回程班列運輸，進一步提高中越跨境班列服務質量。下一步，南寧局集團公司將繼續優化中越跨境班列貨源結構，與相關企業聯合制訂南寧發往寮國的化肥班列開行計劃，不斷擴大跨境班列輻射面。（人民鐵道網）

浙江中歐班列今年首季開行513列

今年1-3月，浙江中歐班列共開行513列，發運42,874個標箱，進出口箱量同比增長373.5%。今年以來，義烏中歐班列共開行334列，發運27,874個標箱，進出口箱量同比增長311.5%。其中，去程班列264列、21,964個標箱，出口箱量同比增長224.2%；回程班列70列、5,910個標箱。金華中歐班列開行179列，發運15,000個標箱，進出口箱量同比增長547%。其中，去程班列94列、7,922個標箱，出口箱量同比增長242%；回程班列85列、7,078個標箱。下一步，中鐵上海局集團公司金華貨運中心、中鐵集裝箱公司上海分公司等鐵路部門將與金華、義烏等市政府、班列平台公司、海關形成「四位一體」合作協調運作機制，深入實施義烏、金華雙平台「雙輪驅動」策略，形成合力打好今年浙江中歐班列開行「必保1,500列、爭取1,800列」的攻堅戰、團體戰。（中國義烏網）

贛深組合港開行「雙區聯動」跨境電商班列

4月7日，贛州深圳組合港開通運營暨「雙區聯動」跨境電商班列開行儀式在贛州國際陸港舉行，標志著贛粵兩省在深化開放合作上又取得一重要成果。據了解，贛深組合港歷經3個月的進出口試運行，現已順利進出口貨物194票197個集裝箱，較以往通關模式，預計可為企業節約30%左右的成本，每年可為企業節約1,500餘萬元。（中新網江西）

齊魯號」歐亞班列拓展歐洲方向物流大通道

4月6日，「齊魯號」歐亞班列首班芬蘭回程班列順利抵達上合示範區青島多式聯運中心，標志著「齊魯號」歐亞班列依託上合示範區多式聯運中心，將服務范圍由上合組織國家進一步拓展到北歐地區。今年一季度，「齊魯號」歐亞班列累計開行380列，同比增長27.1%，發送約3.11萬標箱，同比增長25.8%；新開通山東直達亞塞拜然、芬蘭的班列運線，並通過海鐵聯運方式延伸至英國。目前，「齊魯號」歐亞班列城市間線路已達46條，可直達「一帶一路」沿線19個國家的49個城市。（新時報）

伊犁開行首列中歐瓷磚運輸專列

4月4日，首列「伊犁-阿拉木圖」國際瓷磚專列搭載總重2,700噸瓷轉，從霍爾果斯站布列開車站駛出，標志著布列開車站已從零星運輸瓷磚轉向班列運輸。據了解，布列開車站位於伊寧縣境內伊東工業園區，有兩條貨物裝卸線。近年來，伊東工業園區逐漸形成產業集群，去年生產瓷磚1,072.7萬平方米，依託區位優勢，打開了中亞市場，產品需求持續增長。後續，當地陶瓷企業還將根據出口需求，向中鐵烏魯木齊局集團公司申請開行專列。（伊犁新聞網）

安徽本土二手車首次搭乘班列出口中亞

4月3日，一列搭載100個標箱貨物的中歐班列從合肥北站物流基地啟程，途經霍爾果斯口岸，前往哈薩克阿拉木圖。據悉，該趟班列搭載的12個標箱內裝有來自安徽本土的二手車，總貨值近13萬美元。這是安徽二手車首次通過國際鐵路運輸通道走向國際市場，是安徽二手車行業走出海外的一次新嘗試，預計17天後到達吉爾吉斯坦阿拉梅金車站。另外，從合肥國際陸港獲悉，合肥中歐班列今年一季度共開行108列，同比增長33.3%。（中國新聞網）

湖南直達東盟首趟國際貨運班列出境

4月3日，「長沙-河內」東盟國際貨運班列從廣西憑祥鐵路口岸出境。這是湖南直達東盟國家的首趟國際貨運班列。該班列搭載82個標箱、573噸重的玻璃瓶、二氧化硅等貨物，於3月31日從長沙北站始發，4月3日在憑祥海關監管下辦結海關手續，發往越南河內。據介紹，湖南開通東盟班列後，貨運時間較以往節省3天時間。據悉，該線東盟班列將逐步實現每周一班的常態化開行。（中國新聞網）

「崑山製造」搭乘中歐班列出口

3月29日，一輛裝載戴爾筆記本電腦的貨車駛出崑山綜保區。這批貨物將搭乘中歐班列預計在三周後到達戴爾歐洲的分撥中心。據介紹，今年以來，戴爾通過搭乘中歐班列出口貨物10批次，貨物及貨值均呈現增長趨勢。據悉，通過中歐班列出口貨物，價格上比空運便宜20%-30%，每年可節省數百萬元的空運費用，時效上較海運快1-2周。（海關總署）

長三角中歐班列一季度開行情況

據報道，今年以來，長三角鐵路充分發揮區位優勢，加強中歐班列運輸組織，圍繞長三角經濟區域重點產業鏈，優化海鐵聯運網路，加強國鐵通道運力保障。中國鐵路上海局集團有限公司日前發布消息，今年一季度，長三角共開行中歐（含中亞）班列618列，同比增長70.2%。（江蘇省交通運輸廳）

中航電測產品搭上中歐班列專列首班車

3月31日，中歐班列「漢西歐」專列正式首發，滿載43車、共計1,100餘噸中航電測精密儀器、漢中農特產品、日用百貨等出口商品從漢中褒河物流園發往歐洲。據悉，班列於西安港分撥，編組後再由阿拉山口出境，最終抵達中航電歐洲分公司，全程運行9,500公路，用時23天。（中國航空報）

「向塘-舟山港」鐵海聯運班列今年發運破百

4月7日，一列滿載膠帶、食鹽、列印機碳粉盒等102個標箱的外貿貨物列車駛出江西南昌向塘國際陸港，並於20個小時後抵達寧波舟山港，隨後轉海運出口至北美、歐洲、東南亞、中東等國。據悉，該趟列車發運標志著自今年以來，該線鐵海聯運班列累計突破100列，較去年提前了66天。據介紹，未來南昌向塘國際陸港將與寧波舟山港繼續加強合作，逐步引入船公司資源，設立提還箱點、簽署CCA協議，實現國際貿易提單簽發內陸，構建內陸啟運或指運模式，真正意義實現全程運輸「一單到底」，建立健全鐵海聯運生態體系。（中國日報網）

今年一季度國家鐵路發送貨物9.2億噸

據中國國家鐵路集團有限公司9日消息，今年一季度，國家鐵路發送貨物9.2億噸，同比增加9,880萬噸、增長12%。據國鐵集團貨運部負責人介紹，鐵路部門擴充了貨物運輸能力，積極適應運輸結構調整、貨運「公轉鐵」的要求，優化運輸組織，增開貨列，國家鐵路日均裝車16.89萬車，同比增加21,054車、增長14.2%。此外，除保障重點物資運輸和提升服務品質外，鐵路部門還加強了國際聯運組織，充分發揮中歐班列戰略通道作用，持續實施口岸擴能增效工程，與國外鐵路部門密切合作，確保國際供應鏈穩定暢通，中歐班列開行3,345列、發送31.7萬標箱，同比分別增長70%、79%。同步發展西部陸海新通道班列，與其他交通方式有效銜接，西部陸海新通道班列開行333列、發送貨物1.82萬標箱，同比分別增長170%、183%...（人民網）

1-2月中歐經俄鐵路過境運量增長1.5倍

俄鐵新聞處對外消息稱，2021年1-2月中歐經俄羅斯的鐵路過境貨運量與2020年同期相比增加了1.5倍。據透露，1-2月中歐經俄鐵基礎設施運線上共計運輸了10.93萬個標箱，中歐方向的運量超過7.16萬個標箱，增長1.5倍，歐中方向的運量為3.77萬個標箱，增長1.4倍。據環球時報稱，2021年1-2月中歐班列數量增長了96%，達2,213次。同時，1-2月中歐班列貨物運輸量也創 歷史 新高，達209,000個標箱，較去年增長106%。自2020年5月以來，平均每月發車1,000多班。（每日經濟）

哈鐵再發暫停至阿拉山口方向運輸的禁令

哈鐵貨運新聞中心消息，哈薩克鐵路部門再次頒布臨時禁令，2021年4月5日至15日，哈方暫停向多斯特克-阿拉山口口岸方向運輸所有貨物。集裝箱貨物運輸除外。據了解，該禁令是根據現階段物流情況作出的決定，目前已有140多趟列車暫時停運，另有1,900輛裝有食品的貨車閑置4月有餘，並等待驗收。哈鐵方表示，在禁令期間，哈方計劃將滯留的火車和穀物運輸車全部轉移給中方。（KKACT）

中歐間經加里寧格勒鐵運箱量增長9倍

據俄羅斯加里寧格勒鐵路公司新聞處發布消息稱，今年第一季度，中國往返歐洲通過加里寧格勒的鐵路集裝箱過境運量增長了9倍。據悉，今年1-3月，途徑加里寧格勒鐵路基礎設施的中歐箱量超過了2.3萬個標准箱。此外據了解，今年加里寧格勒干線還將組織一趟從中國發往芬蘭和丹麥的集裝箱班列。（中俄資訊網）

亞塞拜然計劃重開一條重要鐵路線

據外媒報道，亞塞拜然計劃恢復一條被遺忘的高加索鐵路。據悉，該鐵路可連通與伊朗接壤的飛地納希切萬（Nakhchivan），可進一步加強國際南北運輸走廊的連通性，將俄羅斯與波斯灣甚至更遠的印度連接起來。據了解，俄羅斯是最早支持亞塞拜然發展鐵路和促進其發展計劃的倡導者之一，而伊朗也從中看到了機會，認為這一鐵路線的重建可為其提供打通跨高加索鐵路通道。外媒文章還評論稱，如果納希切萬鐵路建成，巴庫-第比利斯-卡爾斯運輸走廊（BTK）或將失去部分貨運量，亞塞拜然和亞美尼亞都將獲得通往對方領土的直達鐵路。（railfreight.cn）

波蘭中部新場站開建，將提供中轉服務

據外媒報道，瑞士一多式聯運運營商正在波蘭中部著手建設一個新多式聯運場站，以處理中歐間的往來貨物。據悉，新場站位於波蘭華沙附近一個名為Brwinów的城市。預計2022年秋，該場站的4條轉運軌道便可處理740米長的貨列。據介紹，該中轉站佔地約14公頃，包括一個42,000平方米的堆場，4條最小長度為750米的轉運軌道和行政大樓，後續該場站還將增加3條轉運軌道和龍門吊，最大貨物處理能力為每年18萬個標箱。工程建設完工後，場站將提供公鐵轉運服務、倉儲及「最後一英里」等附加服務。（最鐵運Railfreight）

俄期待建設阿爾泰入疆的跨境鐵運通道

據俄媒援引俄鐵副總阿列克謝•希洛的言論稱，俄羅斯鐵路公司正考慮計劃在俄阿爾泰共和國與新疆維吾爾自治區邊界上建立與中國最短的跨境鐵路運輸走廊。希洛表示，希望研究從阿爾泰進入中國口岸的相關問題，這或將是通往中國的最短通道，雖然途徑區域位於山區，建設隧道價格昂貴，但完全可以修建鐵路橋。據透露，該項目尚未與北京進行探討。此外，希洛還補充稱，正考慮其它方案，包括開啟通過哈薩克和蒙古國的走廊，以及俄外貝加爾邊疆區提出的在普里額爾古納斯克附近建設邊境口岸的方案。（中俄資訊網）

中歐e單通2.0版本發布

據報道，作為全國首個基於中歐班列多式聯運「一單制」的跨境區塊鏈平台，中歐e單通4月1日正式升級為2.0版本，將推動中歐班列沿線貿易金融暢通，實現小微外貿企業金融的可獲得性。據了解，中歐e單通2.0是工商銀行持續推動區塊鏈技術在中歐班列等跨境經貿領域的又一次創新 探索 ，中歐e單通在升級後將「一單制」單據線上簽發和「外貿e貸」兩大功能一並投產，企業登錄平台或四川單一窗口即可查詢授信，線上提款秒到賬。據悉，新版本可利用平台上「一單制」單據的簽發數據結合中國工商銀行的內部大數據及其他可靠數據來源，運用相關技術，針對小微外貿企業經營特點、跨境物流、資金路徑，為企業進行「多信息畫像」，從而核定一個融資額度，企業無需另外提供擔保抵押，便可根據需要來自行提款和還款，不僅適用於使用中歐班列的沿線企業，也延伸惠及具有真實跨境貿易的四川省內所有小微外貿企業…（四川日報）

全球鐵空海運力均嚴重匱乏

據外媒報道，蘇伊士運河已通航，但對全球供應鏈的影響仍在持續。據透露，早在蘇伊士運河擁堵一周前，中歐班列運力已處於緊張狀態，甚至到5月底的艙位也都幾乎預售完。此外，一些班列平台公司取消了部分開行計劃，運力緊張的狀況加劇了。有物流企業表示，盡管海運出現遭遇運河擁堵危機，但由於鐵路運力空間有限，以及口岸積壓問題，中歐鐵路運輸並未因此獲得什麼利好。真實的情況是：全球貨物運輸，無論是鐵路、航空還是海運，運力都十分匱乏。托運人的選擇其實很少。（ 探索 新絲路）

阿拉山口口岸98天通行中歐班列1,500列

4月8日中午，一列從德國薩斯尼茨始發、滿載 汽車 配件、工程設備、傢具衛浴等貨物的「長安號」返程中歐班列，順利入境到達阿拉山口口岸，這是今年阿拉山口口岸通行的第1,500列中歐班列，標志著阿拉山口海關10年來累計監管進出境中歐班列突破1.8萬列。據悉，由阿拉山口進出境的中歐班列日均超15列，達成1,500列較去年提前了42天。據了解，目前由阿拉山口通行的班列線共計22條，可達德國、波蘭、俄羅斯等13個國家，貨物品類涉及 汽車 及配件、棉紗、木材、鐵礦、食品、機械設備、電子產品、日用百貨8大類200餘種。（中國日報網）

二連口岸首次採用「公轉鐵」方式出口果蔬

二連海關8日對外消息指，該海關日前在二連浩特口岸順利驗放首批「公轉鐵」出口果蔬6車，貨重297.2噸，貨值24.75萬元人民幣。這意味著二連口岸首次採用公路轉鐵路的運輸方式出口果蔬。據了解，由於近期蒙古國疫情形勢嚴峻，二連公路口岸貨運通道實行臨時管制措施，載貨 汽車 出境抵達扎門烏德後，空車無法返回，只能暫留口岸。此次採用公鐵聯運方式，二連海關協調鐵路設立果蔬「公鐵聯運」專用裝卸區，通過鐵路將果蔬運輸至扎門烏德口岸，再由蒙方將運達的果蔬換裝到廂式貨車上，繼續運往最終目的地。（中國新聞網）

烏魯木齊海關與重慶海關簽署合作備忘錄

4月7日，烏魯木齊海關與重慶海關在重慶市簽署了《推進中哈「關鐵通」項目實施合作備忘錄》，雙方將通過新一輪合作，建立更加緊密化、長期化、制度化、規范化的合作機制，提升中歐班列通關便利化水平，助推中歐班列提速發展。據介紹，兩地海關此次簽署合作備忘錄是支持推進「一帶一路」和「三智」合作理念的重要舉措。根據合作備忘錄，雙方共同制定詳細工作方案，明確職責，並結合「海關三級指揮體系」加強聯系溝通，及時協調解決各類突發情況及問題；對中哈雙方監管法規政策、鐵路場站實際情況開展調查研究；建立「關級會晤+日常聯絡」「互助協作」機制、「聯席會議」制度，聯合推動項目實施。（中國日報）

哈鐵兩大口岸進出境中歐班列增長強勁

4月6日消息，今年以來，中鐵哈爾濱局集團公司加大組織力度，全力承接海運轉移鐵路貨源，實現中歐班列運輸強勁增長。截至3月31日，今年一季度經由該集團公司所屬的滿洲里和綏芬河兩大口岸站，其出入境中歐班列達1,053列、99,902個標箱，同比增長76.7%。2013年開行至今，經滿洲里、綏芬河站出入境的中歐班列累計超過10,000列。（東北網）

二連口岸今年進出境中歐班列突破600列

二連海關6日對外消息指，今年截至4月5日，通過二連浩特口岸出入境的中歐班列達627列，較2020年突破600列提前了31天。據了解，中歐班列在二連浩特口岸開行至今，運行線路已增至45條，進口貨物品類包括板材、木漿、建材、白砂糖、葵花籽、亞麻籽、葵花籽油等，出口貨物品類則在紡織品、日用品、家電產品等基礎上增加了機電產品、小轎車、 汽車 成套散件、光伏產品等高附加值商品。（中國新聞網）

石家莊鹿泉海關一季度監管中歐班列42列

4月6日5時許，一列滿載箱包、機械配件等「河北製造」貨物的中歐班列從石家莊冀中南智能港發出，駛往莫斯科。據介紹，目前冀中南智能港已開通3條國際線，全部實現圖定化運營，連通亞歐大陸10多個國家和地區，成為河北省中歐班列核心陸港。今年一季度，該關共監管中歐班列42列，同比增長2倍；監管3,991個標箱、貨值8.48億元，同比分別增長2.1倍和3.2倍。（河北日報）

阿拉山口出口跨境電商包裹突破5千萬件

4月2日，一批來自江蘇、廣東的74.33萬件跨境電商包裹從阿拉山口出境，預計在15天後抵達比利時布魯塞爾。自去年阿拉山口首次開展跨境電商業務以來，阿拉山口海關累計監管出口跨境電商包裹突破5,000萬件，達5,043.09萬件，貨值1.4億美元。據悉，自今年1月21日阿拉山口上線運行海關9610模式出口跨境電商零售業務以來，雖受疫情影響，仍出口包裹3,841萬件，今年以來已出口超1,200萬件。據介紹，跨境電商貨物通過中歐班列可在15日之內抵達歐洲，較海運時間縮減80%，價格僅為空運的20%。預計今年通過阿拉山口口岸出口的跨境電商包裹將突破6千萬件。（中國日報網）

『柒』 全國有多少個區塊鏈產業園

可查的有4個：廣州大學城健康產業科技園。海珠區荔福路68號廣州市生物科技園。廣州國際生物島原名「官洲島」。中山大學健康產業園是越秀廣州高新區黃花崗科技園的中山大學園區。還有荔灣廣州國際醫葯港，空地一塊。

『捌』 近來區塊鏈方面的發展情況如何，有沒有正規的項目介紹下

2018年中國區塊鏈行業支出規模及應用前景分析 2019年將接近3億美元，解決短板問題促進經濟發展

區塊鏈技術有望在經濟領域廣泛應用

區塊鏈技術對培育經濟增長新動能、構建誠信社會、提升管理科技水平、緩解中小企業融資難有很強的現實意義，有望在經濟領域廣泛應用。當前，區塊鏈技術應用還處於早期發展階段，面臨著諸多挑戰，要積極推動區塊鏈在經濟社會多個領域、場景和環境中的應用，營造良好的產業發展環境，提高發展質量，加強區塊鏈核心技術研發、專業化的應用示範，加強標准製造、人才培養以及公共服務平台的建設。

2019年中國區塊鏈市場支出規模將接近3億美元

據前瞻產業研究院發布的《中國區塊鏈行業商業模式創新與投資機會深度分析報告》統計數據顯示，截止到2017年中國區塊鏈市場支出規模僅為0.83億美元。2018年全年中國區塊鏈市場支出規模將達1.6億美元。並預測在2019年中國區塊鏈市場支出規模將接近3億美元。現階段區塊鏈的總體市場規模較小，這是因為市場上的區塊鏈項目多處於嘗試階段，投入不大。另一方面，很多企業已經認識到了區塊鏈的潛力，計劃在未來增加預算，受此影響，中國區塊鏈市場將迎來快速增長，預計到了2023年的市場支出規模預計達到19.5億美元，2019–2023年的年均復合增長率為60.51%。

2017-2023年中國區塊鏈市場支出規模統計情況及預測

數據來源：前瞻產業研究院整理

中國區塊鏈發展不利因素分析

1、技術不夠成熟。目前，區塊鏈技術在系統穩定性、應用安全性、業務模式等方面尚未成熟，無法同時滿足「高效低能」、「去中心化」和「安全」等要求。其一，性能問題。區塊鏈上可進行的交易吞吐量不高，目前的區塊容量很小，導致了網路擁堵，高頻次業務需求難以得到滿足，很多項目在也在著手優化，但距離真實的場景例如銀行、證券交易所等的交易吞吐量還有一定距離。其二，共識機制問題。能耗方面，工作量證明等共識演算法能源消耗大、成本高，使得區塊鏈浪費大量全網計算力和對力;種類方面，目前的區塊鏈共識機制種類過少，在未來多樣化的商業場景下，必然需要更加豐富的共識機制相適應。其三，安全性問題。隱私保護、有害信息上鏈、智能合約漏洞、共識機制和私鑰保護、算力攻擊、密碼學演算法安全等問題，都令區塊鏈面臨著平台安全、應用安全的嚴峻形勢。其四，資料庫問題。與傳統資料庫不同，區塊鏈應用需要大量的寫操作、HASH計算以及驗證操作，專門面向區塊鏈的資料庫系統仍是需要突破的難點。

2、應用場景不明確

當前，區塊鏈項目仍處於探索階段，找不到具體的落地場景。目前較為看好的領域有金融、共享經濟、物聯網、公共服務等，但從現有的區塊鏈技術成熟度來看，區塊鏈應用還存在很多問題，離實際使用還有差距。其一，區塊鏈技術的不成熟制約了商業的應用落地，目前隱私保護演算法、共識機制等區塊鏈核心技術雖種類較多，但是普遍來說還不具備商業可用性。其二，區塊鏈的應用模式仍在探索中，區塊鏈的「不可替代」優勢還未體現。區塊鏈本身代表了一種共識系統，應當從一個更高層次去構建一個符合相應商業場景的共識化系統，而不僅僅是做到「業務+區塊鏈」。中國用戶數多，商業場景復雜，而且任何一個商業產品均會牽涉到非常龐大的流量和人口，目前的區塊鏈技術並不能滿足。

3、專業人才稀缺

區塊鏈技術是一門多學科跨領域的技術，其涉及領域主要包含操作系統、網路通訊、密碼學、數學、金融、生產等等，但目前我國在交叉學科、領域方面尚有不足，相關領域人才供給嚴重不足。一方面，研發技術人才缺口大。區塊鏈的技術研發主要集中在Go、Javascript、C和C+等編程語言上，新型的智能合約採用Haskell、Ocaml、Rholang等新型函數式編程語言。在中國的人才市場中具有相關語言資深研發經驗的技術人才有非常大的缺口。另一方面，底層設計人才缺乏。與研發技術人才不同，區塊鏈底層系統架構設計人才要掌握多項交叉學科的專業技能，不僅要深入理解區鏈底層設計原理、兼具各系統架構設計經驗，更要掌握具體應用場景業務邏輯。雖然目前已有部分高等院校展開交叉學科教育、區塊鏈專項技能學科設定，但專業人才仍十分稀缺。

中國區塊鏈發展有利因素分析

1、政策利好推動發展。2017年1月，工信部發布《軟體和信息技術服務業發展規劃(2016-2020年)》，提出區塊鏈等領域創新達到國際先進水平等要求。2017年8月，國務院發布《關於進一步擴大和升級信息消費持續釋放內需潛力的指導意見》提出開展基於區塊鏈、人工智慧等新技術的試點應用。2017年10月，國務院發布《關於積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》提出要研究利用區塊鏈、人工智慧等新興技術，建立基於供應鏈的信用評價機制。

2018年3月，工信部發布《2018年信息化和軟體服務業標准化工作要點》，提出推動組建全國信息化和工業化融合管理標准化技術委員會、全國區塊鏈和分布式記賬技術標准化委員會。2018年6月，工信部印發《工業互聯網發展行動計劃(2018-2020年)》，鼓勵推動邊緣計算、深度學習、區塊鏈等新興前沿技術在工業互聯網的應用研究。

自2016年區塊鏈首次被列入《「十三五」國家信息化規劃》以來，區塊鏈日益受到國家政府的重視與關注，北京、上海、廣東、河北、江蘇、山東、貴州、甘肅、海南等24個省市或地區紛紛推出股利政策，開展對區塊鏈產業鏈布局，積極探索基於區塊鏈的行業應用。

2、區塊鏈產業逐漸形成

目前，我國區塊鏈技術持續創新，區塊鏈產業逐漸形成，開始在供應鏈金融、徵信、產品溯源、版權交易、數字身份、電子證據等領域應用，有望推動我國經濟體系實現技術變革，組織變革和效率變革，為構建現代化經濟體系作出重要貢獻。隨著創業者和資本的不斷湧入，企業數量的快速增加。區塊鏈應用將加快落地，助推傳統產業高質量發展，加快產業轉型升級，利用區塊鏈技術為實體經濟「降成本」、「提效率」，助推傳統產業規范發展。此外，區塊鏈技術正在衍生為新業態，成為經濟發展的新動能，區塊鏈技術正在推動新一輪的商業模式變革，成為打造誠信社會體系的重要支撐。

3、未來應用前景廣闊

在過去，實體紙幣的流通是很難追溯的，但有了區塊鏈技術的應用之後，所有數字化資產的流向都將有「鏈」可查。比如在金融領域，區塊鏈有望能夠解決支付領域的痛點和難點，可以降低交易的復雜性，提升交易端到端的速度，降低交易過程中的溝通成本，提高交易記錄的透明度和不可篡改性。金融機構特別是跨境金融機構間的對賬、清算、結算的成本一直很高，還有復雜的手工流程，而區塊鏈技術具有數據不可篡改和可追溯性，其應用有助於降低金融機構間的對賬成本及爭議解決的成本，能顯著提高支付業務的處理速度及效率，還使小額跨境支付成為可能。除此之外，區塊鏈的應用還將延伸到醫療健康、教育、慈善公益、社會管理等多個領域，市場前景十分廣闊。

『玖』 沙河實踐在區塊鏈產業創新和監管創新中取得什麼成果

沙河實踐在區塊鏈產業創新和監管創新中取得的成果內容如下：
1、推動區塊鏈技術的發展：未來沙盒可以推動區塊鏈技術的發展，幫助開發者更好地利用區塊鏈技術，為新的應用場景提供更多的可能性。
2、促進監管創新：未來沙盒可以促進監管創新，為政府和監管機構提供一個實驗性的環境，讓他們能夠更好地了解區塊鏈技術，並嘗試新的監管模式。

『拾』 一直關注比特幣，從事區塊鏈行業創業，哪有對初創者幫服力度大的區塊鏈產業園或者孵化器謝謝大神幫助！

感謝邀請，我正從事區塊鏈行業，對你的問題應該是可以解答的。

現在我國已經成立或即將成立的區塊鏈產業園區已達10多家，比較有名的有杭州區塊鏈產業園， 重慶渝中區塊鏈創業產業園， 山東青島「鏈灣」，長沙「麓谷」區塊鏈產業園，武漢「凱利鏈谷」,其他還有上海、雄安、成都、廣州、貴陽等地都有區塊鏈配套基礎設施。

杭州區塊鏈產業園

先說最有名的——中國杭州區塊鏈產業園，還記得當時在啟動儀式時，幣圈大佬李笑來不但為區塊鏈產業園站台，還宣布成立100億的全球區塊鏈創新基金——雄岸基金。杭州政府層面甚至提出了「打造區塊鏈之城」的願景。

當時多家媒體報道杭州區塊鏈產業園啟動儀式時稱「10個區塊鏈未來科技項目現場簽約，入駐中國杭州區塊鏈產業園的項目」。結果後來有相當長一段時間也沒有企業真正入駐，有圈地套取政策補貼的嫌疑。

青島鏈灣

再就是青島鏈灣，這家產業園其實還是不錯的，首先有政府的大力支持，2017年7月，青島市北區區塊鏈產業發展意見發布會上提出力爭到2020年，要建立立足青島、面向全國的區塊鏈產業高地，鏈灣於2017年9月13日正式落戶青島北區，面積為4萬余平方米

其次鏈灣還有國內頂尖高校的支持，2018年5月，青島·鏈灣和清華大學互聯網產業研究院等聯合主辦的2018年青島鏈灣雙清區塊鏈應用論壇召開，有近20家「清華系「的區塊鏈企業入駐鏈灣。所以鏈灣我覺得比起杭州區塊鏈產業園那種聲勢大雨點小要好的多，美中不足的是，青島這地方競爭力確實弱了一些。

長沙「麓谷」區塊鏈產業園

這個產業園其實有一些尷尬，尷尬在哪呢？因為它正式公布的時間實在太晚了，2018年11月23日，長沙區塊鏈產業園揭牌儀式暨長沙區塊鏈孵化器啟動儀式活動在長沙高新區舉行。看到了嗎，去年11月，那時候正是數字貨幣行情進入冰點之際。不管從事區塊鏈行業的從業者願不願意承認，行情確實會造成很大的影響。所以長沙區塊鏈產業園的發展只能說是生不逢時。

我為什麼還把長沙的區塊鏈產業園拿出來介紹呢？因為長沙政府對於區塊鏈的支持是最大的。可以看到各地政府都有出台相關配套政策，但大多是一攬子經濟和科技計劃中的一環，而且大多數只提了目標，沒有具體措施。長沙政府出台了一系列針對區塊鏈的配套政策，並且具體到補貼金額，因此長沙的產業園還是可以期待一下未來發展空間的。

武漢「凱利鏈谷」區塊鏈孵化器

這個位於武漢的區塊鏈孵化器是我最看好的。首先從區位優勢來看，武漢是八省通衢的中心地帶，交通網路覆蓋周邊各省；另外湖北是科教大省，武漢市的教育資源僅次於北京上海等城市，人才和科技資源豐富，區塊鏈的發展前景巨大。

其次凱利鏈谷自身的實力就很雄厚，到2020年底，將建成12萬平米優質辦公場地，基本覆蓋1.5線城市，預計投入創投基金超過2個億。依靠區塊鏈技術，將建立區塊鏈節點，為入駐企業提供區塊鏈企業注冊和股權登記、轉讓服務等，打造國內領先的基於區塊鏈技術的聯合辦公和企業資源共享的眾創新模式。

入駐凱利鏈谷的區塊鏈企業將在孵化器中獲取管理咨詢服務，其中包括一般性商務代理服務和制定戰略、管理制度、人力資源管理制度、市場分析和專業知識培訓等。通過聯合中國電子商會區塊鏈專委會、亞洲SPT研究會、等區塊鏈業內高端資源，孵化器內還建立了「區塊鏈大學」人員培訓機制，除了每兩周舉辦一次的區塊鏈講座，還將舉辦各類公益性質的研討、培訓活動，匯聚區塊鏈專家、創業極客和區塊鏈愛好者，打造中國區塊鏈產業發展的人才高地，彌補國內區塊鏈人才匱乏的短板。

另外據我了解，凱利鏈谷已經有幾個落地的區塊鏈應用了，像比較有名的TD公鏈就是凱利鏈谷孵化，最近還在做全球超級節點競選。

以上就是我認為國內的幾個比較好的區塊鏈產業園和孵化器，希望能對你有所幫助。