區塊鏈與摩拜單車

⑴ 區塊鏈經濟才是真正的「共享經濟」嗎

最近不斷有人質疑共享經濟。

首先是有人質疑滴滴，說滴滴收購快滴，優步中國等網約車之後，因為已經一家獨大了，也就沒有必要去搶用戶了，乾脆就取消了補貼，這就導致了大量司機收入降低，慢慢的很多司機退出了滴滴這個平台。

或者去思考如何將這一切的閑置資源數字化，如何接入區塊鏈系統吧！

⑵ 為什麼說虛擬幣是區塊鏈存在的唯一意義

為什麼說虛擬幣是區塊鏈存在的唯一意義
區塊鏈已經是一個世人皆知的名詞了，有人甚至斷言，未來人類社會的一切都將以區塊鏈為基石。但若問區塊鏈究竟是個什麼技術，各路「專家」的解釋可謂語焉不詳：有些堆砌常人不可理解的術語，有些大談其潛在應用，有些乾脆冠之以「第四次工業革命」——至於區塊鏈的本質，大家終究還是不甚了了。
之所以閃爍其詞，原因並不難猜。就功能而言，區塊鏈無非是一個特殊方式加密的公共資料庫，這種毫不性感的概念是沒法用來炒作的。當然，區塊鏈吸睛如斯，其內涵和外延不可能如其功能般缺乏營養。要把它講清楚，我們需要了解大量技術本體以外的信息，而其中的重中之重便是以比特幣為代表的虛擬幣。
區塊鏈的痛點
放在五年前，世上並無太多人知道什麼是區塊鏈。作為比特幣的底層技術，這個系統以數據塊（block）的形式進行傳輸，並以末端追加的方式將數據塊連成鏈狀（chain），因而得名區塊鏈（blockchain）。從技術層面看，區塊鏈和之前存在的IT技術之間沒有顯著的壁壘，並無革新性的進步；但從價值觀層面看，它們則有根本性的不同——以前所有的技術都旨在提高效率，而區塊鏈是反其道而行之的。
鑒於比特幣是區塊鏈標志性的存在，我們不妨拿它作為樣本。
比特幣體系內的每一筆交易記賬都在全網范圍內由無數個用戶驗證，驗證通過後，該次交易才能成立。而第一個成功記賬的用戶可以得到一定量的比特幣獎勵。這個信息處理過程俗稱「挖礦」。目前比特幣系統的活躍用戶數約500萬人，2017年全年處理量約3000萬筆交易。3000萬筆是個什麼體量呢？2017年11月11日這一天時間里支付寶完成了14.8億筆交易，約為比特幣全年交易量的50倍。
這個差距並不說明太大問題。畢竟比特幣的用戶數遠低於支付寶，應用場景也遠少於支付寶，所以交易量有數量級的差別並不奇怪。真正說明問題的，是支持這3000萬筆交易所消耗的電量：外媒Digiconomist公布，2017年比特幣系統消耗的電能達到了300億度，佔全球耗電量的0.13%，超過數十個國家的全國年用電量。換言之，處理一筆交易，比特幣系統平均需要消耗1000度電；以我國居民電價計，相當於每個活躍用戶人均承擔電費3000元。如此匪夷所思的耗電量意味著巨大的算力配置，這與其渺小的處理功能形成了強烈反差。
「去中心化」的低效，不只體現在算力，還體現在數據存儲。
繼續以比特幣為例，眾所周知，比特幣（區塊鏈技術）要求用戶分布式儲存公共賬本。其背後的邏輯很奇葩：「去中心化」理念認為中心賬本的管理者會作假，故賬本的存儲必須公共化。目前完整的比特幣公共賬本大小已經超過150GB，並以每年數十GB的速度快速遞增——僅僅為了支持500萬用戶每年3000萬筆交易。如果有朝一日其處理量與目前的支付寶比肩，那每年比特幣賬本的大小將增加超過500TB。這相當於把支付寶伺服器的存儲數據在所有用戶的個人電腦上進行備份，其荒謬性是顯而易見的。
為了解決這個問題，比特幣系統現在允許用戶存儲不完整的公共賬本，即「輕錢包」，但其交易驗證仍然依賴網路上其他人的完整賬本。我們試想，當公共賬本大到絕大多數人都無力完整存儲的時候，僅剩的那些完整用戶節點不就又成了中心賬本嗎？
把視野延伸到虛擬幣以外的區塊鏈應用（如果存在的話），公共賬本需要記錄的將不僅僅是純數字的交易金額，還可能是每一輛車的保險信息、每一個人的信用信息，這些多維度的數據若也要「去中心化」存儲在每個用戶的終端上，那我們需要的將是天文數字級的存儲空間。短時間內，這將是一個不可能解決的難題。
從哲學高度講，科學的本質是懷疑，宗教的本質是相信。區塊鏈作為科技范疇內的概念，是如何讓眾人無視諸多悖論、淪為其信徒的呢？答案當然也離不開比特幣，這個現世的造富奇跡。
比特幣的哲學
不知從何時起，大佬們開始刻意把比特幣和區塊鏈作為兩個概念割裂開來，眾口一詞稱比特幣只是區塊鏈的應用之一。
其中的動機是多樣的。
但凡稍有經濟學常識的人都知道，比特幣不可能成為正常經濟體的通行貨幣。它自帶通縮屬性，無視貨幣政策，與現代經濟理論八字不合。更重要的原因是，它所挑戰的信用貨幣，實在是過於強大了。全世界除了少數幾個失敗國家，清一色都是基於政府信用發行貨幣的。信用貨幣之所以也被稱為法幣，是因為絕大多數國家都用法律明確規定，本國貨幣為國內流通領域「必須接受」的一般等價物。通過這種方式，國家確保信用貨幣不被拒絕，也同時保證了貨幣持有人的權利不受侵害。換言之，信用貨幣並不是憑空發行的，它背後有政府信用背書，有國家機器撐腰。
而比特幣的發行機制（也就是挖礦），其用意就是把政府的貨幣集權「去中心化」，背後則是對政府存在之合理性的質疑。
前面已經提到過，「去中心化」的邏輯出發點是對中心化機構的不信任。比特幣原教旨信徒之所以選擇用「機器共識」來代替「制度共識」，根本上的理由是認為政府主導的貨幣發行制度無法體現公平正義——通脹、貧富不均——這些比特幣試圖解決的問題，無不指向建制。從這個角度看，比特幣低效的共識機制也就有了「效率換公平」的哲學意義。
如果技術的進步終將讓損失的效率忽略不計，那是否意味著「不值得信任的」中心化機構就無需存在呢？
這是一個危險的問題，好在我們暫時不必作答——因為比特幣的「公平化」嘗試已經基本失敗了。
比特幣設計者的初衷，是希望比特幣參與者在同一時期能大致機會均等地獲得比特幣。為此設計了一個相當精巧而理想化的區塊鏈演算法，也就是所謂的PoW（ProofofWork，工作量證明）機制。通過窮舉隨機數變數，第一個得到特定要求哈希函數值（Hash）的用戶將有權記賬該輪交易，並獲得對應的比特幣獎勵。基於PoW機制，每個用戶獲得比特幣的概率直接由他貢獻的算力決定，投入越多，回報越多，看似合情合理。
當然，事情沒那麼簡單。
一方面，比特幣的PoW是極其耗能的，每次生成隨機數獲得特定要求哈希值的預期概率是1/62^18(不到億億億億分之一)，所以全體設備需要海量的窮舉運算才能決出記賬權。比特幣高昂的運行成本極大程度上應歸功於這個「公平」的激勵機制。
另一方面，比特幣設計者對算力分布做出了嚴重誤判。他本以為用戶會老老實實用CPU運行挖礦程序，而受限於CPU的核心個數和成本，單一用戶不太可能集中太多算力。然而後來發生的事情大家都已經了解了，從GPU到礦機，再到大型礦坑，一個旨在去中心化的系統已經近乎寡頭化。
比特幣之所以會嚴重背離其理念，原因其實並不偶然。
規模化的生產給「礦業巨頭」帶來了諸多好處：更強的電費議價能力，更高的固定資產利用效率，更低的綜合人力成本，更薄的研發攤銷成本。即便是比特幣這樣的虛擬產品，其生產過程終究還是符合邊際成本遞減這一樸素的經濟學規律，這便是中心化存在的必然性。從自然科學角度看，類似的結論同樣成立：一盤散沙的個體是熵值最高的狀態，而高熵意味著無能。
有些人認為，是PoW扭曲了比特幣理念，降低了效率，誘發了算力競爭，把它廢止了問題就能迎刃而解。於是他們設計了PoS、DPoS等新的激勵機制。依我愚見，這些努力是不會有結果的，因為在「效率」和「公平」這個蹺蹺板上，你不可能滿足所有人，甚至不可能滿足大多數人。
說得再玄一點：任何一種虛擬幣激勵機制都是一套經濟制度——「死的制度」不可能保證一個動態經濟體系穩定運轉，只有「活的人」可以。
脫幣化的困境
由於比特幣的種種問題，圈內的有識之士意識到，繼續把區塊鏈和比特幣綁定在一起，必將一損俱損，以「技術無罪」的名義切割關系已是當務之急。這不單是應時勢，更是遂人願：比特幣的影響已經過於深遠，若不把區塊鏈解放出來，後來者的致富空間將被壓榨殆盡。
然而，區塊鏈真的可能脫幣化嗎？
很多不明真相的普通人，甚至一些知名投資者都覺得「真實，不可篡改」的區塊鏈單憑技術本身便存在無限的價值。
對此我要說，這中間誤會太大了。
比如銀行間結算，即便區塊鏈系統成功完成了記賬操作，但某無賴銀行拒絕對外打款，區塊鏈能代替法律、保證對手銀行權利不受侵害嗎？再如產品防偽，即便二維碼全程無誤，但賣家第一時間在盒子里裝的就是次品，區塊鏈能施展魔法、讓顧客順利收到正品嗎？事實上，區塊鏈的「真實，不可篡改」，充其量只能作用於虛擬信息，它的觸角根本伸不到現實世界。
然而，現在這些概念正被有意無意地濫用。負責任地說，大部分號稱前景遠大的區塊鏈應用，完全是基於「真實，不可篡改」字面意思的臆想，提出這些應用的人並不理解區塊鏈技術本身，他們找到的只是一些以「真實性」為痛點的應用場景而已——而此類場景當然是無處不在的。然而，最後所有人都會發現，即便克服了低效冗餘安全性等眾多難題，想像中的區塊鏈需求依舊不會出現。
因為這很大程度上不是個技術問題，而是個經濟問題。
區塊鏈的「去中心化」設計意味著系統運行成本會被分攤到每個用戶頭上，但理性人的天性從來都不是共享和奉獻，而是搭便車。以比特幣為例，且不講礦機之類的硬體投資，僅是電費一項，活躍用戶人均就要支付每年3000元人民幣。如果區塊鏈應用不產生切實的個體收益，就不會有自發的參與者，即便勉強參與了，其可靠性亦會存疑。所以，區塊鏈的商業應用斷不能和激勵機制脫鉤。
說得更深入點，區塊鏈的共識，並不單單是技術上的公共賬本共識，更是對區塊鏈價值介質的共識。比如在比特幣系統里，如果沒有激勵機制，抑或比特幣一文不值，那就不會有人提供算力，就不會有人提供存儲空間，就不會有人傳教佈道——比特幣本身就是系統的價值，理念和技術都只是美好的故事。
現在媒體報道的各種區塊鏈應用，總結起來無非兩種：要麼就是借題材炒作，在中心化機構的交易中強行套用區塊鏈演算法；要麼就是純粹的「展望」，絲毫不考慮實現的方式和難度。出於某些原因，這些媒體在鼓吹區塊鏈的過程中達成了奇妙的默契，絕口不提虛擬幣，這對大家產生了嚴重誤導，以為區塊鏈只是一個純粹的網路技術。事實上，如果確有名副其實的區塊鏈生態出現，那白皮書最後圖窮匕見的，必定是虛擬幣。
據此，我們不妨重新審視下虛擬幣和區塊鏈的關系。
圈內有個說法，稱「區塊鏈為本，虛擬幣為用」，此話的真偽甚是難辨。
挑明了說，區塊鏈的本質是虛擬幣為了建立「公平激勵機制」而創造的特定演算法，所謂的「區塊鏈為本，虛擬幣為用」無異於買櫝還珠。在此我們大可斷言，一旦失去虛擬幣這個靈魂，區塊鏈就不存在價值。
這個論點或讓人一時難以接受，但邏輯上並無太多不妥。
所謂「產生價值」，無非三個標准：創造需求，降低成本，重塑公平。從成本看，區塊鏈之於中心化可謂毫無優勢；從公平看，宏大的比特幣社會實驗已然揭開分曉。那麼唯一留有懸念的，就是區塊鏈是否「創造需求」了。
這時候幣圈人可以跳出來斬釘截鐵說，當然有需求，你看這風起雲涌的ICO！
ICO的狂歡
ICO，全稱InitialCoinOffering，即首次代幣發行。簡而言之就是把早期項目的特定虛擬幣，以比特幣等通用虛擬幣作價，向公眾發售份額的眾籌融資行為。所謂的「早期項目」有多早呢？組一個團隊再寫一個白皮書就夠了。如果有閑工夫，順便做個PPT那算是相當勤奮了。至於盡職調查、財務分析，那都完全不需要，因為大部分項目一分錢營業收入都沒有。
「特定虛擬幣」這個稱呼略有點不專業，在幣圈通行的叫法應是token，高雅點的翻譯叫「通證」。在白皮書里，項目團隊會畫出各種大餅，告訴你將來自家通證會有多大「價值」。但你若想知道通證究竟是個什麼東西，不好意思，區塊鏈圈子有一個優良傳統，叫「語焉不詳」。
出於某些意味深長的原因，大部分ICO的法律文書（LegalDocuments）都是純英文的，而通證的真實定義其實就藏在其中。幾乎所有ICO都在法律文書里作了類似如下的規定：「通證不授予白皮書所規定回報以外的任何權利，且僅在項目成功時方能生效。眾籌投資者對項目發展和管理不可施予任何影響。通證不代表投資者對項目擁有任何形式的所有權，亦不可憑此獲得項目相關的未來收入和知識產權。」
這段讓人瞠目結舌的文字，說白了就是：雖然你出了錢，但你什麼都不是。ICO眾籌並不是我們過去知道的那個眾籌，投資者花錢買到的不是股份，而是籌碼，什麼時候莊家不玩了，籌碼就歸為空氣——且不講大多數莊家根本玩不起來。
沒有底層資產，沒有主體信用，沒有商業模式，沒有法律保障，這樣的虛擬幣，賣得出去嗎？答案竟然是肯定的。
這一切看似荒謬絕倫，但背後的邏輯其實非常簡單：因為很多人通過ICO賺了錢。
建團隊寫白皮書是ICO產業鏈的第一環，緊接著要拉大佬站台，到境外「交易所」發幣，虛擬幣上線了還要操縱幣價吸引更多炒家入場，最後看準時機套現離場就算走完了全程。有人在這個游戲中直接實現了財務自由；有些雖然沒吃到肉，但也喝到了湯。
面對門檻如此低的造富奇跡，任誰都要心動一下。
但是，如果項目本身無法盈利，那不管如何包裝美化，ICO終究還是個零和游戲——如果有人賺得盆滿缽滿，那肯定有人賠得底褲不剩。這就像我們熟知的傳銷，所有人都知道接最後一棒會死，但都覺得自己不會接到最後一棒。
那區塊鏈在ICO大潮中究竟扮演了什麼角色呢？
眾所周知，去中心化、去信用化和公平公正，這些都是區塊鏈標榜的理念。我們反觀ICO：若要上線發幣，就必須向中心化的交易所支付巨額「上幣費」，這是何等的「去中心化」？項目團隊欺詐橫行、幣圈媒體刻意誤導、交易賬戶頻遭黑客，這是何等的「去信用化」？莊家大鱷肆意哄抬價格，牟取暴利，傾軋韭菜，這是何等的「公平公正」？事實上，除了提供虛擬幣和噱頭，區塊鏈在幣圈什麼都不是。更具諷刺意味的是，很多ICO發行的虛擬幣甚至都沒有基於區塊鏈技術。
所以，ICO不是區塊鏈創造的需求，而是區塊鏈之恥。
鏈和幣的未來
既然我們已經知道虛擬幣是區塊鏈存在的唯一價值，那麼對於區塊鏈未來的分析也就有了大致的思路。
法定貨幣充分電子化的當下，基於區塊鏈技術的虛擬幣在正常社會生活中並無太多實用價值。但置於特殊場景，虛擬幣卻有一個電子法幣不可復制的優點，那就是隱私性。
但凡以銀行作為支付通道的交易，都是能被監管的，如果當局願意，他們可以知道你把錢給了誰，這筆交易的背景，發生的時點，一切的一切。所以在比特幣問世之前，絕大多數見不得人的交易都是用現金完成的。你只見過黑幫片里提著一大箱子現金去買毒品，絕對看不到帶著一個POS機過去的。
而比特幣的橫空出世，革新了洗錢、販毒和黑市軍火買賣。有了這種完全匿名的貨幣，不法分子再也不必為一箱箱現金提心吊膽，再也不必為連號的美元支付折價了——比特幣就是便攜的黃金，正如它的設計理念一樣。
所以，比特幣及其替代品是不可能被徹底消滅的，因為逃脫監管的需求將永遠存在。
只要虛擬幣不死，區塊鏈經濟就一定有生存的空間，因為虛擬幣代表的價值必然需要兌現的途徑，而這個途徑不可能永遠是法幣。
這里要插一句，最近區塊鏈和中心化賬本的妥協產物，比如雷電網路等，正逐漸露出頭角。原理上中心賬本能大幅提高處理效率，適應大規模高頻次應用，但如果虛擬幣核心用戶的主要訴求是脫離監管，那麼這個功能可能並不會受歡迎。結果如何，不久便知。
另一個大家關心的問題是：風起雲涌的ICO會導致虛擬幣大爆發嗎？答案當然是否定的。
虛擬幣不受法律強制保護，所以其公眾接受度很大程度上決定了它的價值和前途。在接受法幣支付時，我們默認自己得到的法幣，別人也同樣會接受，其面值在流通過程中不產生任何折價，具有100%的流動性。虛擬幣的場合情況就不一樣了，由於缺乏流動性量化指標，我們只能根據公眾對其接受度的籠統判斷，決定是否接受該種虛擬幣支付。這種判斷方式會形成強大的馬太效應，因為公眾的選擇會迅速趨同。
另一方面，公眾自發接受的貨幣種類也是有上限的。拿共享單車打個比方，我們會給摩拜充押金，會給OFO充押金，心很大的還會給Bluegogo充押金，敢問同時給4種以上共享單車充過押金的人有多少？通常情況下，大眾對於同質化功能的接受上限僅有「三個」。在貨幣的場合，法幣第一的位置無法動搖，第二多半是比特幣，第三是以太坊——所以很不幸，不出意外其他所有虛擬幣都長不大。
有人會說，這是基於公鏈的判斷，我們還有私鏈和聯盟鏈。
在這里，我們要旗幟鮮明地站定立場：私鏈就是個中心賬本，和區塊鏈理念一點關系都沒有。至於聯盟鏈，相關的誤解就更多些。比方說，現在很多聯盟鏈的構想是沒有token成分的，這便是最大的誤解。如之前分析，若沒有激勵機制，高頻應用會變成低頻應用搭便車的工具，更差的情況甚至連價值傳輸的介質都會缺失。另外，如果不同應用間token價值的兌現方式存在區別，聯盟內部的套利也將不可避免。總之，聯盟鏈和公鏈相比，除了隱私性略有提高外，問題只多不少。Token泛用性的差距意味著它只能在公鏈的陰影下靠底層資產價值苟延殘喘。
綜上，我們對於未來區塊鏈的應用范圍也就有了基本的認識：大部分自然生長的區塊鏈經濟，都將基於比特幣和以太坊存在。這里說的自然生長，特指與中心化機構強行附會的偽區塊鏈進行區別。無論是銀行間結算、產品防偽還是其他任何場景，如果參與主體間的共識和信任早已存在，那所謂的區塊鏈應用充其量只是個資料庫，而且不會是最優設計的資料庫。
最後一個問題：區塊鏈的熱潮什麼時候會退去呢？
這是一個很難回答的問題。不過有句話說得好：你可以在一個時間愚弄所有人，也可以永遠愚弄一個人，但不可能永遠愚弄所有人。

⑶ 區塊鏈與共享經濟如何交融

總得來說，把握區塊鏈的精髓所在，應當是弱控制、分中心、自治機制、網路架構和耦合連接。區塊鏈的本質應當是一種完全區別於工業社會的信息社會時代其新型的社會結構。關於區塊鏈的五個核心要點，恰恰與共享經濟存在某種程度上的共通。究其共享經濟的本質，是摒棄掉過去舊的發展機制，不再強調集中，轉而把分散化的社會資源，用點對點的方式，讓參與者參與進來，並各自以不同的方式去付出，去獲益。
區塊鏈和共享經濟這兩個相互切合的互聯網熱點恰巧存在著充分的「合作空間」。 從理論到實踐的推移進階，業界頻出了不少關乎於二者之間的大膽探索，更甚出現了一些挑戰傳統商業模式的現象。這么說來，綁上區塊鏈的共享經濟，將會是一種全新的商業模式，是一次人際關系的全新顛覆。本人打算投資區塊鏈行業，畢竟互聯網時代，網上搜索到廣州煊凌科技有限公司，看了一下網頁，它們是一個做軟體區塊鏈智能合約開發的公司。開發的案例還不少，團隊也強大。

⑷ 馬雲宣布共享單車全免押金有大圖謀

2017年的五一節看似平靜，但在平靜中卻出現一聲小驚雷。就在大家對共享單車收取押金進行熱烈討論爭議之時，外星人馬雲從天而降大喝一聲：不要爭議了，所有共享單車全部不收取押金。
五一，支付寶正式宣布：ofo、永安行、小藍、funbike、優拜等共享單車品牌與螞蟻金服達成合作。從4月29日起，用戶直接通過支付寶首頁的掃一掃，就可以解鎖這些品牌的共享單車。不再需要押金。
目前，共享單車的幾大金剛中，今後，除了摩拜單車成為騰訊旗下一員外，江湖上再也沒有所謂小黃車、小藍車、小綠車之類的區別了，統統都是支付寶單車！
我們相信這樣一來，共享單車競爭的天平將迅速對摩拜單車不利。或很快騰訊就會出招應對。騰訊的招數是現成的，說不定也會宣布摩拜單車主要用微信掃描一下就會免押金騎行。
市場競爭的一個最大好處是，不僅有利於配置資源，而且競爭的最大優惠讓消費者共享。
支付寶更絕的是用戶用支付寶掃一掃解鎖的共享單車，騎行途中就會獲得一份保險，如果用戶在騎行時出現跌跤擦傷等意外事故，可以獲得保險理賠，保費更無需用戶承擔。
世上哪有這樣的好事？不僅不要押金就可以將單車騎走，而且跌倒摔傷還有保險公司賠償，竟然自己連保費都不用出。外星人馬雲難道是新時期活雷鋒？非也。消費者免押金、有保險騎單車圖的是小便宜，而馬雲圖的是大事業、大謀略。就一個小小共享單車免押金、出保險，讓民眾方便騎行，馬雲已經看到了十年甚至幾十年以後。
如果有人問我，對一個人來說，今後什麼最值錢，我會從金融意義說是「信用」二字。過去說，有信走遍天下，無信寸步難行。有信可借千萬，無信分文無取。但是，如何獲取每一個有交易者的信用呢？互聯網、移動互聯網、大數據、雲計算等現代科技手段給我們提供了主動獲取或者說讓每一個人不知不覺中獲取其信用的手段或者說機會。這就是每一個人在網路上積累的大數據。
今後誰佔有大數據，就等於說佔領了一座座金礦，這個金礦里不僅有信用而且幾乎有經濟金融所需要的一切。要想佔領大數據，必須要有平台，要有入口。共享單車就是一個最佳移動互聯網平台與入口。截至2016年底，中國共享單車市場整體用戶數量已達到1886萬，到2017年年底，用戶規模將達5000萬。這個數量還在不斷增長，數據的量級是可怕的。每一個騎行者必須把你的電話號碼、真實姓名、身份證號（要實名認證）都發送過去。在你騎行之時，共享單車也在默默收集你的數據。
這些數據背後，通過挖掘分析提煉跟蹤不僅能夠獲取你的信用數據，而且能夠獲取你的購物、支付等經濟交易偏好。當物聯網運用到共享單車後，你的健康、生活方式與習慣等數據都可同步獲取，醫療服務就會同步跟進。保證了你的健康，當然你的掏腰包。
馬雲多次強調阿里巴巴將會成為一家數據公司，而且馬雲掌控的螞蟻金服下的支付寶等也將是數據公司。只要有海量客戶與流量就會沉澱數據。馬雲圖謀的是大數據而不是小數據。這就是馬雲五一祭出殺手鐧：共享單車免押金與提供保險的大謀略、大圖謀。
獲取共享單車幾千萬騎行者的數據以後，從中挖掘出的信用數據可以變現，其中挖掘出的其他數據都可以很快有針對性的商用包括出售理財產品、准確鎖定對象銷售商品等。背後的商業價值巨大而大數據金礦儲量無限大的。
從共享經濟上看，馬雲已經在望眼全球。共享滴滴打車，共享租房模式，共享單車，令人可喜的是知識共享經濟時代也已經撲面而來。讓知識共享，讓知識變現，是中國最大進步。這一切都得益於以互聯網特別是移動互聯網、大數據、雲計算等科技創新出來的新經濟。這裡面企業家精神的帶動引領作用巨大。試想，如果中國沒有阿里巴巴、騰訊、網路，沒有移動互聯、支付寶、微信，今天中國將會怎樣？如果沒有馬雲、馬化騰、李彥宏又會怎樣呢？在歐洲停留一段時間後對於中國新經濟蓬勃發展感受會更加真切啊。
在大數據、雲計算、移動互聯網等如火如荼之際，另外兩項引領潮流的新科技已經在孕育，這兩項科技或許連今天的新經濟模式都可能顛覆，它就是：區塊鏈技術與人工智慧。我們注意到外星人馬雲，以及李彥宏、馬化騰已經覺察到這個趨勢。但願未來中國能夠繼續站立世界新經濟潮頭！

⑸ 蓋得排行是干什麼的蓋得排行有什麼用呢

蓋得排行實質就是一家打著免費的幌子，借大數據的名義，宣傳權威的排名的收錢排名公司，其實就是侮辱人坑騙小白的排行榜。假借大數據為名，類似現在很多互聯網企業借區塊鏈，虛擬貨幣的名義大肆斂財。這家蓋得排行公司官網充斥著自己的投資人背景和自吹自擂，而不是各行各業權威數據榜單的評選標准，采樣分析方法，難道不覺得奇怪嗎。

至此，我已經缺乏繼續看下去的慾望了!一個榜單應用所謂的權威性，僅憑一些不知哪裡找來的小媒體的文章八卦，招聘一些應屆大學生小編輯，整合網上的各種真實或者虛假軟文加以為原創改寫，而不是專業原創測評和數據，我只能說，呵呵呵，幸好我沒安裝! 且這個所謂的排行APP的選擇定位是個人用戶，而不是企業級市場。如果你是24k純互聯網新人小白，大約就是他們的目的。如果你是24k純互聯網新人，大約就是他們的目的。該排行榜的真實意圖就是通過給各大品牌電商平台商家網店店鋪不斷的導流推廣宣傳，賺取傭金，巨額廣告費就是其真實的目的，一個披著免費虛假外衣的資本，簡直赤裸裸的謊言。