sit區塊鏈德國柏林路演

① SIT/USDT是什麼幣

泰達幣（USDT）是Tether公司推出的基於穩定價值貨幣美元（USD）的代幣Tether USD（下稱USDT），1USDT=1美元，用戶可以隨時使用USDT與USD進行1:1兌換。

Tether 公司嚴格遵守1：1的准備金保證，即每發行1個 USDT 代幣，其銀行賬戶都會有1美元的資金保障。用戶可以在 Tether 平台進行資金查詢，以保障透明度

泰達幣是一種將加密貨幣與法定貨幣美元掛鉤的虛擬貨幣。每一枚泰達幣都會象徵性的與政府支持的法定貨幣關聯。泰達幣是一種保存在外匯儲備賬戶、獲得法定貨幣支持的虛擬貨幣。該種方式可以有效的防止加密貨幣出現價格大幅波動，基本上一個泰達幣價值就等1美元。

② 當汽車遇上區塊鏈 兩者究竟能擦出怎樣的火花

說到區塊鏈技術，其幾乎是一夜之前成為了大家耳熟能詳的詞語，並成為了不少行業追逐的技術風口，汽車行業也不例外。

據MOBI聲明稱，該聯盟旨在創建聯盟成員之間的共同標准和API（應用程序介面），尋求建立一個新的數字移動生態系統，使企業和消費者對其駕駛數據擁有安全和主權，管理出行共享及車輛共享交易，並儲存車輛的身份和使用信息。

不過朱幼平也指出，汽車企業的規模都比較大，聯盟區塊鏈將對汽車企業有更深遠的影響，但目前區塊鏈技術在汽車行業的運用最大的難點在於對此認識不足。也正因此，像MOBI這樣的聯盟還需要更多的成員加入，一方面是讓更多的車企認識到區塊鏈技術，另一方面則是讓車企的數據可以實現共享。

作為近些年剛剛興起的技術，區塊鏈目前仍處於初期發展階段，其日後能否得到大規模應用還是個未知數，即便可以大規模使用，也需要等待很長的時間。但目前不可否認的是，區塊鏈技術的出現以及應用給予了汽車行業發展更多的可能性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ sit是不是真幣，有沒有發展

區塊鏈哪個不是騙？什麼反壟斷什麼安全匿名去中心化，這些功能都是為了更好的騙，人家在發布一個新幣以前就已經低成本屯了一批，你們買入就是給早就屯好的那一批人接盤，等他們的屯的賣出差不多了就停止開發和宣傳，就是個擊鼓傳花的游戲。

④ GHCC虛擬貨幣是空氣幣嗎

被騙的值得同情嗎?還不是因為貪心 想發財，騙子就是看重你們這點，以為騙子智商很高呢

⑤ 誰知道SIT/USDT是不是詐騙幣，贏在大時代直播間股票師龍神推薦的，還有誰買了

區塊鏈哪個不是騙？什麼反壟斷什麼安全匿名去中心化，這些功能都是為了更好的騙，人家在發布一個新幣以前就已經低成本屯了一批，你們買入就是給早就屯好的那一批人接盤，等他們的屯的賣出差不多了就停止開發和宣傳，就是個擊鼓傳花的游戲。