區塊鏈空駛

㈠ 國內網路貨運平台哪個最好，能讓我們多賺錢

從2020年一開始，網路貨運開始迅猛發展，我們從字面上就不難理解，所謂網路貨運就是傳統貨運加上互聯網技術，是一種新型的貨運模式，通過利用互聯網對貨運行業內部資源的重新整合。
但是對於貨車司機來講，關心的恐怕不是這個行業多有前景，更關心的是跑一趟貨能夠賺多少錢！自古以來賺錢有兩個行之有效的辦法——開源和節流！對於貨車司機來講開源就去哪裡找貨主拉更多的貨，而節流就是怎麼樣節約油錢、過路費等成本開銷！網路貨運的出現，也引起了一系列的亂象，很多貨車司機的反饋都是，自從有了「xxx平台」，找貨是方便了，但是運費真的越來越低了。找貨方便意味著空駛率的降低，但是運費收入減少又意味著貨運司機的成本壓力更大了，那麼網路貨運平台該怎麼提高司機的收入呢？
1.貨源。
對於司機來說，貨源多，收入多，貨源少，收入肯定少，網路貨運平台能為司機朋友長期提供穩定貨源，就能保證司機的收入。
2.扶持加避免司機間的惡性競爭
網路貨運平台對司機要進行各方面的扶持，保障司機的合法權益，為司機提供更好的服務，做到貨主-平台-司機動態平衡發展，形成一個良好的貨運環境，同時也要避免司機間的各種惡性競爭，導致運費低於運輸成本，造成司機難以生存，形成惡性循環。

2020年，約貨網路貨運平台應運而生，約貨的理念就是為貨主和司機創造一個良好的貨運環境，提供一個安全，便捷，可靠的貨運平台，幫助貨主多省錢，司機多賺錢！

㈡ 人人公司收購Trucker Path，意味著什麼

12月29日，人人公司（紐交所股票代碼：RENN）正式對外公布，全資收購美國最大的卡車社區平台Trucker Path，暫未透露收購金額。

總結:對於人人公司的全球化業務而言，收購Trucker Path意味著人人在交通板塊的布局邁出了重要的一步。未來，人人會在智能交通方案或無人車領域繼續探索突破。人人公司董事長兼CEO陳一舟先生表示「全球無人駕駛的大規模使用最有可能在美國率先發生，而美國的無人駕駛最有可能首先在長途卡車上批量使用。目前，兩個主要的科技新興領域是人工智慧和區塊鏈。收購Trucker Path卡車司機平台和 Truckloads貨運平台使公司在這個重要的行業具備完善的技術從而推進創新。」

㈢ 人人公司收購Trucker Path，Trucker Path公司的業務范圍

12月29日，人人公司(紐交所股票代碼：RENN)正式對外公布，全資收購美國最大的卡車社區平台Trucker Path，暫未透露收購金額。

在美國，卡車運輸是一個巨大的產業，行業規模7300億美金，存在信息不對稱、定價不透明、中間商較多等痛點，30%的里程是空駛，使得該行業的運營非常低效。Trucker Path的創業團隊抓住了這些商業機會。

㈣ 沙師弟貨運的閃光點在哪裡呢

沙師弟與合作銀行間達成的數字經濟模型進行數據徵信，交易數據越多獲取信用額度（最高可達1000萬），幫助貨主及物流企業墊付司機的運費，支持貨主及物流企業把生意做大做強。