㈠ 航空公司為什麼要進行數字化轉型
包含了兩方面意思：
一是對於新成立的航空公司，則是在創建伊始就必須數字化建設和運營的思路，以避免和傳統大型的航空公司在相同的賽道以相同的方式的進行比賽。
否則新航空公司在成本控制、市場開拓、合作方式以及運行安全方面毫無任何競爭優勢，只能通過地方政府政策支撐偏安一隅，無法走向開放競爭的市場，想要避免虧損幾乎毫無希望；
二是對於中大型的航空公司，由於航空業的封閉性，市場環境、IT系統高度同質，除去僅有的航線網路差異之外，幾乎沒有特別的個性差異，並且在主要環境因素都取決於外界的情況，可以創新的條件實際非常有限。
這都決定了必須要通過重新整合資源、重新定義角色、重新梳理流程來實現。而現實情況，幾十年來依賴的資源、角色和流程都是固化現有IT系統中，不打破現有系統的束縛幾乎無法有效實現大規模的創新，就連「微創新」也是舉步維艱的。
那麼什麼樣的航空公司需要數字化轉型
簡單說什麼樣的航空公司都需要數字化轉型。
如果這個產業的新進入者帶著互聯網科技的優勢來進行競爭，並且頭部大企業開始通過數字化提高競爭效率的時候，從效率上不轉型的企業可能就會處於巨大的劣勢。
所以形勢逼迫了所有的市場參與者都必須在提高效率，降低成本的道路上尋求新的突破，而不能在原地踏步故步自封而被市場淘汰。
從經營的角度，從全流程的數字化監控可以有效降低成本的無謂消耗；
對於材料庫存的提高數字化管理水平也能有效降低提前采購和庫存帶來的資金壓力；
對於生產運行過程中產生的數據及時收集分析也可以及時有效地調整業務流程；
這每一項進步都將給企業帶來巨大的競爭優勢。而坐等競爭對手優化流程，節約成本，釋放資金壓力而毫無作為的企業在競爭中一定會一敗塗地。