IC1101區塊鏈

❶ 數字人民幣的技術原理

數字人民幣(DCEP,即Digital Currency數字貨幣Electric Payment電子支付)

數字人民幣使用了區塊鏈技術的可追溯性、不可篡改性，但是數字人民幣不像比特幣那樣去中心化和恆定總量。
數字人民幣與國家信用綁定。
數字人民幣的最小單元是分，100元的數字人民幣由10000個最小單元組成。

數字人民幣沒有借鑒比特幣的多節點確認的區塊鏈技術，而是使用分層混合技術路線。

頂層的央行對數字人民幣擁有最高許可權，對數字人民幣進行中心化管控。
中間層的銀行和其它機構是數字人民幣的二級實際投放機構，同時它們也對數字人民幣的交易進行確認，這一層可能會使用到區塊鏈中的半公開鏈——聯盟鏈。
應用層是用戶，用戶之間可以用手機雙離線交易。雙離線交易收付雙方的手機均處於離線狀態，對方通過NFC功能（公交卡刷卡技術）完成，等到收支雙方手機聯網之後，由中間層確認交易。離線狀態下，可能會出現雙花現象（同一塊錢轉給A之後，雙轉給B）。

數字人民幣錢包有多種，分別是IC卡、功能機、智能機、其他硬體，其中IC沒有聯網功能，手機可以人為斷網，如果一直不聯網，是不是可以讓自己的錢包游離於監管之外，有無限的錢可以用呢？
不是的。
首先，收方不是永遠不聯網，只要收方聯網，那麼數字人民幣的結算單位就會結算這筆交易，也會相應地更改付款方賬戶上的資金數額；
其次，就算付款方在短時間內，交易很多次，剛好碰到的收方都沒有聯網，央行也已經限制了付方離線交易的次數，在規定次數用完之後，錢包不可再使用，需要聯網同步錢包信息。數字人民幣錢包除了IC卡，其他的都有聯網功能。IC卡有限制離線支付次數的功能，還可以通過藍牙、NFC等通過手機、其他終端聯網同步信息。

再次，就算付款方計劃好在限制次數內使用離線交易詐騙，央行也限制了離線交易的資金數額，離線交易只能用於小額交易。但是，這仍然無法解決這種可能出現的「雙花」行為，在數字貨幣廣泛使用的初期，很有可能會出現類似的詐騙。

❷ 深度：2020「全球物流與供應鏈發展趨勢」十大看點

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Startus Insights創新分析師對901個解決方案進行了詳盡的分析，並提出了2020年及以後的十大物流與供應鏈行業趨勢與創新。

來源/物料搬運商業評論

作者/Startus Insights

物流行業的趨勢取決於在業務流程中實施技術驅動型創新所產生的重大變化。下一代物流管理解決方案正在朝著使全球供應鏈更加以客戶為中心和可持續發展的方向發展。物流流程的自動化極大地提高了工作流程的生產率和效率。供應鏈的透明度和可追溯性的提高對於維持各個利益相關者之間的靈活動態關系至關重要。

下面的圖說明了將對2020年及以後的公司產生影響的十大物流行業趨勢。從建立自動倉庫到跟蹤快遞和包裹，物聯網（IoT）在該行業中扮演著重要角色。

支持人工智慧（AI）的平台和解決方案不斷學習一些繁瑣的物流流程，以開始實現傳統上手動任務的自動化。放寬關於無人機的法規及其用法，不僅可以促進最後一英里的交付，而且可以促進整個行業的機器人應用。

創新圖：新興的物流解決方案

物流行業正加速採用創新方式採用技術，以解決現有和新穎的挑戰並提出新的用例。

隨著客戶期望的不斷提高以及隨著人們對產品種類和個性化服務的興趣轉移，物流和供應鏈部門面臨越來越大的壓力。物聯網，先進的移動機器人以及支持人工智慧和區塊鏈的解決方案等新興技術的飛速發展，導致公司在選擇最合適的技術進行投資時面臨兩難選擇。隨著技術的不斷發展，對於新興公司要積極主動，盡早發現潛在的破壞性變化。

01

物聯網

物聯網是物理設備的連接，可通過互聯網監視和傳輸數據，而無需人工干預。物流中的物聯網可提高供應鏈各個環節的可見性，並提高庫存管理效率。將IoT技術集成到物流和供應鏈行業中，可以提高效率，透明度，貨物實時可見性，狀態監控和車隊管理。

Fleetroot – 車隊管理

總部位於阿拉伯聯合大公國的初創公司Fleetroot為公司提供了物聯網平台，以控制和管理其車隊。Fleetroot通過提供油耗和浪費報告為車隊經理提供燃油管理解決方案。該平台有助於監視車輛的性能，並使用車輛中嵌入的感測器和設備向系統發送嚴重警報。然後將數據與 歷史 數據一起進行分析，以預測和計劃車隊的維護。Fleetroot還為貨物運輸提供路線優化和交付解決方案。

Ambrosus – 實時供應鏈可見性

貝里斯創業公司Ambrosus為食品和葯品供應鏈行業構建了一個基於區塊鏈的端到端物聯網網路。該網路提供了用於分析感測器，分布式分類帳和資料庫之間傳輸的數據的工具，以優化供應鏈。該平台可對整個供應鏈中的貨物進行准確跟蹤，從而通過利用區塊鏈技術確保產品的質量和真實性。

02

人工智慧

結合機器學習的AI演算法可幫助公司積極應對需求波動。例如，基於AI的預測解決方案使管理人員可以計劃供應鏈流程並找到降低運營成本的方法。自動駕駛AI和智能道路技術正在朝著交付服務自動化的積極方向發展。此外，基於AI的認知自動化技術帶來了智能，可以自動執行管理任務並加速信息密集型操作。

Insite – 需求預測

總部位於紐西蘭的初創公司Insite提供了基於AI的軟體解決方案，用於價格預測，需求預測以及流程和流程的優化，主要滿足消費品包裝（CPG）和零售行業的需求。該軟體提供了用於風險評估和需求預測的模塊，以自動化過程決策和控制操作條件。機器學習增強平台提供了實時收集和集成過程數據的工具。結果，經理們有能力在產品補貨方面提供可行的見解。

Adiona – 工藝優化

澳大利亞初創公司Adiona開發了基於AI的優化軟體即服務（OSaaS），使公司可以改善其物流流程並降低成本。Adiona的FlexpOps API通過解決車輛路線和相關挑戰來優化靜態和動態傳遞路線。

此外，該軟體還可以通過使用機器學習技術預測需求，天氣和交通狀況等條件來支持車隊隨時間的決策。該解決方案還優化了勞動力需求並自動進行了重新部署。

03

機器人技術

將機器人技術集成到物流中可以提高供應鏈流程的速度和准確性，並減少人為錯誤。與人工相比，機器人可以延長正常運行時間並提高生產率。但是，機器人並不承擔人類的工作，而是與他們一起協同工作以提高效率。諸如協作機器人（「 co-bots」）和自主移動機器人（AMR）之類的物理機器人用於在倉庫和存儲設施中揀選和運輸貨物。此外，軟體機器人執行重復的，機械化的任務，從而為工人節省了時間。

Canonical Robots – 協作機器人

協作機器人與人工合作，提供幫助並提高物流運營效率。這些機器人可以在短時間內拾取，放置和包裝貨物，同時消除了潛在的人為錯誤。西班牙初創公司Canonical Robots創建了各種協作機器人來促進供應鏈流程。這些協作機器人具有6個軸關節，可促進模仿人類手臂的多種靈活性和運動。此外，這些機器人還可以幫助工人進行揀選和放置，碼垛和包裝操作。

Actimai – 機器人過程自動化（RPA）

RPA提供了低級重復性任務的自動化功能，消除了人為錯誤，並降低了管理費用。例如，RPA軟體執行的操作包括發票處理，自動將信息存儲在審計跟蹤中以及自動執行采購訂單的輸入。Philippino初創公司Actimai通過利用AI和大數據來設計，部署，管理和優化RPA解決方案。初創公司的Actimai平台優化了軟體機器人流程，以提供見解和分析以改進流程。

04

最後一英里的交付

從倉庫或配送中心到客戶的供應鏈的最後一步通常效率低下，並且還佔了貨物運輸總成本的主要部分。最後一英里交付是物流中最重要的部分，因為它直接關繫到客戶滿意度。但是，最後一英里的交付面臨各種問題，包括由於交通擁堵，客戶細微差別，政府法規和交付密度而導致的延遲。

Manna – 無人機

無人機交付解決了最後一英里的交通擁堵問題。無人機具有到達偏遠地區的能力，從而減少了交貨時間和成本。愛爾蘭初創公司Manna憑借其航空級交付無人機機隊向餐廳連鎖店提供無人機交付服務。Manna的無人機能夠在80米的高度以80km/h的速度飛行。

Pakpobo – 智能儲物櫃

智能儲物櫃使客戶可以靈活地接收包裹，並減少了由於客戶不在而導致退貨的最後一英里的挑戰。義大利初創公司Pakpobox提供適用於室內和室外條件的智能儲物櫃。Pakpobox具有多種智能儲物櫃配置，可針對各種情況進行自定義。這些智能儲物櫃還通過保護它們免受惡劣天氣條件的影響，提供包裹安全性。此外，Pakpobox還提供溫度控制的智能儲物櫃，用於存儲易腐貨物。

05

倉庫自動化

倉庫自動化通過減少人工干預來提高效率，速度和生產率。諸如自動導引車（AGV），機器人揀選，自動存儲和檢索（ASRS）以及放置牆揀選之類的揀選技術可降低錯誤率並提高倉庫生產率。倉庫需要結合高效的自動化技術來控制其運營物流成本。

Addverb Technologies – 自動導引車

倉庫中的AGV集成有助於搬運貨物的自動化。AGV代替了人工，以應對大規模加工大批量貨物的挑戰。印度初創公司AddverbTechnologies在Dynamo工作，這是一輛AGV，用於運輸倉庫中的各種貨物。Addverb提供了帶有不同導航系統的定製Dynamo AGV，包括激光，慣性，導線和磁條。而且，Dynamo在倉庫中執行揀選操作時需要的人力最少，甚至沒有人工干預。

Exotec – 自動存儲和檢索系統

ASRS協助管理自動化倉庫中的產品和物料存儲，並提高了佔地面積利用率，並且不需要人工操作，從而降低了總體運營成本並提高了安全性。法國初創公司Exotec構建了自動機器人Skypod，以優化電子商務倉庫。Skypod系統通過採用垂直存儲方法來優化存儲空間，將倉庫中的高度增加多達10米。

06

區塊鏈

區塊鏈通過不可辯駁的分散賬本系統提供安全性，並解決了緊迫的可追溯性和相關挑戰。這為整個物流流程帶來了交易透明性。此外，基於區塊鏈技術的智能合約可通過減少檢查點的處理時間來加快批准和審批速度。

Steamchain – 智能合約

總部位於美國的初創公司Steamchain提供了一個區塊鏈平台，該平台使用其世界貿易物流（WTL）智能合約系統簡化了付款流程。WTL智能合約通過提供所有交易的不變記錄來實現B2B付款並防止欺詐。WTL智能合約除了消除貨幣轉換成本外，還有助於最大程度地降低貨幣波動成本。

ShipChain – 貨運跟蹤

總部位於美國的初創公司ShipChain建立了一個物流平台，該平台利用區塊鏈技術來支持端到端的運輸流程。該平台允許所有利益相關者在其流通中的每個步驟中跟蹤裝運位置。該平台還使用加密的公共分類賬更新有關預計交貨時間的信息。交付完成後，將文件的影印本上傳到平台中，從而提高了運輸中貨物的可見性和透明度。

07

大數據與數據分析

數據分析為提高倉庫生產率，績效管理和物流資源的最佳利用提供了可行的見解。從監視位置和天氣以及車隊時間表獲得的數據有助於優化路線和交付計劃。市場數據分析支持進一步優化供應商價格，庫存水平以及生成風險管理報告。此外，高級分析還提供了有助於識別異常的見解，並提供了預測性維護解決方案。

Nautilus – 績效管理

美國Nautilus Labs公司提供AI解決方案，以幫助海運公司減少油耗並提高運營效率。Nautilus的軟體分析 歷史 航行數據並預測最佳速度和油耗。基於雲的平台還生成船隻性能數據，此後可幫助優化燃料成本。

FACTIC – 規范分析

總部位於美國的初創公司FACTIC提供一個SaaS平台，可為食品和飲料行業提供預測分析解決方案。FACTIC利用數據挖掘和AI技術來分析內部和外部來源的數據以預測未來的銷售。該平台可預測需求偏差並做出以數據為依據的決策，以實現自動化采購。該平台還提供了通過採用自動補貨來優化庫存的工具。

08

雲計算

針對物流公司的基於雲的SaaS解決方案允許按需付費模式，這些模式所需的資金投入很少。這樣可以最大程度地降低維護IT基礎架構的風險和成本。基於雲的物流解決方案還解決了通信障礙，並允許公司以安全的方式進行協作和共享數據。此外，雲集成允許從管理系統收集數據以分析整個物流流程。最後，與雲集成的物流提供了通用的可訪問性，並且不限於任何物理空間。

Linker – 雲平台

波蘭初創公司Linker在B2B雲實現平台上工作，該平台為電子商務公司和第三方物流（3PL）參與者提供物流服務。該平台提供了在數字化運輸的同時增強產品標簽和交付服務的工具。鏈接器提供用於在倉庫和交付設施中實現的工具。該平台解決方案還採用了現收現付模式。

Alpega – 雲TMS

比利時初創公司 Alpega創建了基於雲的SaaS Inet運輸管理系統，以滿足端到端的運輸需求。該軟體解決方案使製造商與廣泛的物流供應商網路之間可以進行實時通信。

在Inet電子TMS自動化物流流程並整合運輸需求成一個單一的系統。該軟體解決方案還通過移動應用程序提供了對貨運的跟蹤。該雲平台允許Alpega每季度向客戶發布升級的軟體，而每年更新周期之後的本地軟體則沒有這樣便利。

09

自動駕駛 汽車

通過消除駕駛時的人為錯誤，自動駕駛 汽車 可提高車輛安全性並安全地運送貨物。它們旨在全天候工作，因此提高了首英里和最後一英里交付的效率。此外，無人駕駛 汽車 通過使用長途路線的裝卸計劃技術提高了燃油效率，減少了交通擁堵，並通過利用AI增強技術來優化了行駛路線。

Spring – 自動駕駛車隊

德國初創公司Spring提供了SpringX1，這是一種自動駕駛的多用途車隊，用於通過可預測的智能系統運輸貨物。Spring的自動駕駛 汽車 配備了可用於多種應用的模塊化拖車。這些模塊可根據其應用（例如移動儲物櫃，食品和貨物交付）進行定製。

Mars Auto – 自動駕駛 汽車 軟體

韓國初創公司Mars Auto開發了自動駕駛 汽車 軟體，以提供無人駕駛運輸。基於AI的軟體提供了用於繪制環境圖，控制和引導車輛到正確的貨艙的工具。該軟體可幫助貨運公司以高效，可靠和安全的方式運送貨物，而無需人工干預。

10

柔性物流

柔性物流使公司能夠在需求波動期間更高效地處理供應鏈運作。根據市場需求，它有助於按需擴大或縮小供應鏈運作。彈性物流從而解決了供應鏈公司面臨的挑戰，包括船隻利用率不足，倉儲限制和庫存過多。

Shorages – 按需倉儲

總部位於阿拉伯聯合大公國的初創公司Shorages是一個B2B按需倉儲市場，為中小企業（SME）服務。Shorages可幫助公司從廣泛的網路中查找短期倉儲需求。一方面，該平台允許所有者出租倉庫中未使用的空間以滿足短期需求。另一方面，他們為客戶提供按使用量付費和按需存儲和配送服務。

GlassWing – 按需送貨車

印度初創企業GlassWing提供了各種按需貨運的商用車輛。該GlassWing平台形成的物流服務網路與運輸連接貨主。該初創公司還提供諸如實時跟蹤，路線優化，貨運安全定製報告，實時警報等解決方案，並通過利用支持AI的技術幫助降低貨運成本。

這對物流公司意味著什麼？

這項針對物流行業10個趨勢的研究概述了創新領域，這是我們在分析中發現的內容的表面。物流即服務，雲物流，數字標識符和增材製造都是必將以一種或多種方式對物流公司產生重大影響的領域。盡早發現可以在您的業務中實施的新機會和新興技術，對於獲得競爭優勢並成為行業領導者來說，有很長的路要走。

來源/物料搬運商業評論

作者/Startus Insights

❸ 區塊鏈項目怎麼做法律合規呢

國內對於做區塊鏈項目還是比較保守的，區塊鏈項目總是涉及一個衍生行業那就是數字貨幣交易，想做項目國內又不允許，那怎麼辦呢？可以在新加坡注冊非盈利基金會，額外再加上相關法律意見書，來證明所做的項目是不違背新加坡現行法律法規的，像比原鏈、萊特幣等都是這種操作。

注冊好基金會主體之後還需要做後期的法律合規，目的主要是需要和違法犯罪劃清界限，但是自己又說了不算。因為做區塊鏈的一定少不了數字代幣，說白了，國內還是數字貨幣帶動區塊鏈普及的，可事實呢？數字貨幣只是區塊鏈技術的一個小小的應用。

由於行業的特殊性，目前還沒有正式的法律法規來約束其發展涉及的違規面比較廣：
傳銷
非法集資
洗錢
吸收公眾存款
非法經營
跨國外匯犯罪
為恐怖主義資助提供了更多的便利

所以世界上各個國家對待區塊鏈的態度也不同，中國是明令禁止的，所以大家都去海外發展項目，比如新加坡、泰國等。首先需要遵守的就是當地的法律法規，那項目是否合法誰說了算呢？兩種途徑：申請正式的數字交易牌照或靠律師出具的法律意見書。那目前後者居多，容易操作，成本少。

❹ 為什麼都注冊新加坡基金會來做ICO發幣

1、 新加坡是城市國家，國土面積小、自然資源稀缺，還沒北京城一半大，所以新加坡是外貿驅動型經濟，主要以電子、石油化工、金融、航運、服務業為主，與其他大國相比，新加坡對新生事物和高科技，表現出更加熱情與接受的態度。
2、 隱秘的股東信息，通常區塊鏈企業非常在乎的隱私保護，而恰好在新加坡這里也能得到充分的保護。在新加坡注冊的企業，注冊公司會幫著找一個法人代表，股東的信息全部是隱秘的，外人根本無法查到，具體相關新加坡區塊鏈公司注冊可以參考：2018新加坡基金會注冊指引及法律意見書發幣講解。
3、 全球范圍區塊鏈領域出現過多起圈錢的事故，國內還有的甚至鬧到妻離子散，要跳樓喝農葯。在新加坡為了規避此類風險，會邀請律師團隊，對區塊鏈白皮書進行嚴格審查。
4、 區塊鏈企業在新加坡注冊還有一個好處是，全程可享受中文服務。新加坡是一個多語言的國家，擁有4種官方語言，即英語，馬來語，華語和泰米爾語。注冊企業與律師團隊溝通時，幾乎全程沒有語言障礙。這也是新加坡吸引中國區塊鏈創業者的重要原因。
5、 在新加坡，比特幣可以隨時提現，兌換成新加坡幣，可以像新加坡幣一樣自由兌換和流通。新加坡對於區塊鏈企業也相當歡迎，很多稅收政策對注冊企業相當具有誘惑力。
6、 除了新加坡，其實還有其他一些小國比如英屬維京群島、塞席爾和開曼，也有很自由的入駐政策和稅收優惠政策，但卻不被區塊鏈企業看好。主要是因為在島國和小國注冊，會讓投資者擔心企業是個殼公司，影響投資人的信心，所以這些地方也不是區塊鏈企業最好的選擇。

❺ 十幾年了，區塊鏈還是不溫不火，難道已經失敗了嗎

幾乎每個人，甚至是對通證持懷疑態度的人，都對區塊鏈的技術有積極的看法，因為它有可能改變世界。然而，區塊鏈技術問世已經10年了，我們仍然沒有真正的用上區塊鏈技術。有人說，比特幣是建立在區塊鏈技術基礎上的，所以區塊鏈的主要用途是作為一種支付系統，或者隨著它的發展，作為一種價值儲存手段。

區塊鏈的其他用途，例如，作為一個分布式的交易平台，作為一種新貨幣、智能合約、分布式存儲、真實性驗證以及不可變的分布式賬本。然而盡管這些都嘗試過了，並沒有真正落地的應用。

智能合約是一場有趣的現象。創始人Vitalik Buterin旨在創建一個全球范圍的計算網路，可以完全消除對集中化第三方的需求。這在現代世界中無疑是偉大的。然而，智能合約還有很長的路要走。DAO的慘敗證明了智能合約仍然會被愚弄，或者我們應該說，智能合約有時太聰明所以不適合他們。

然而，隨著IC0s繼續使用智能合約作為其業務基礎，又佐證了區塊鏈在這一方面還是有希望的，能否在這些領域發揮重大作用還有待觀察。

這樣的例子不勝枚舉。毫無疑問，可以推斷區塊鏈技術可以融入現代生活中的幾乎所有部門(包括上面提到的)。 然而，距離區塊鏈技術真正誕生已經將近10年了，還沒有哪個領域利用區塊鏈技術取代了原本的技術。這些想法很好，但是這種技術的執行實在太慢了。

❻ 區塊鏈和數字人民幣有哪些關系

區塊鏈是指一系列數據塊(即區塊)連接而成的鏈條，連接的方式是：其中第N+1個區塊中，包含第N個區塊的哈希值。而且這樣的數據塊的鏈條，同時被分布廣泛、數量巨大的伺服器節點所存儲和維護，每個伺服器節點都擁有一份區塊鏈的完整拷貝。
數字貨幣是法定貨幣的額另一種存在和流通形式，相對於現在流通的紙幣和硬幣而言，它是以數字的方式存在。數字貨幣的合法存在的，是法定的，是基於區塊鏈技術誕生的。
區塊鏈是數字貨幣發行的底層技術，這也是兩者之間的最直接的關系，它們是可以相互獨立存在的。
供參考。

❼ 為什麼要推廣數字人民幣

央行為何要發行數字貨幣？或有以下幾點原因：

1. 有助於降低金融服務的門檻，更好地促進經濟發展

近日，國家統計總局公布了2015年經濟相關數據：2015年GDP增長6.9%，創下自2009年的新低。其中，金融業對GDP的貢獻率最高，同比增加15.9%；第一季度金融服務業增加值對GDP的貢獻增速為20%。而之前，比如2012到2014年間，金融服務業對實際GDP的增長貢獻均低於10%，這說明在經濟不景氣、房地產行業對GDP貢獻率僅為3.8%的情況下，金融業已成為中國經濟增長的一個重要支撐。

為進一步推進金融的發展，1月15日，國務院發布《推進普惠金融發展規劃（2016-2020）》，提出「積極引導各類普惠金融服務主體藉助互聯網等現代信息技術手段，降低金融交易成本，拓展普惠金融服務的廣度和深度」。依託區塊鏈技術的數字貨幣具有便利性、快捷性、低成本等特點，數字貨幣的發行有助於建設全新的金融基礎設施，進一步完善支付體系，提升支付清算效率，助力普惠金融，推動經濟提質增效升級。

2. 有助於減少洗黑錢、偷漏稅等違法行為

「數字貨幣」方便跨境流通，具有易用性、匿名性、即時性等特點。目前的「數字貨幣」，如比特幣，可通過第三方互聯網交易平台匿名購買和交易，較為隱蔽，難以被發現，因此常被用來洗黑錢。

此外，目前國內金融結構都有很多內部賬本，非常分散，缺少全國性的統一賬本，無法監管每一筆錢的具體流向或每一次交易的過程，給偷逃稅、貪污受賄、洗黑錢等可乘之機。

未來隨著區塊鏈技術的應用，發行數字貨幣，有利於提升央行對貨幣供給和貨幣流通的控制力，更好地規范和監管數字貨幣，提升經濟交易活動的便利性和透明性，減少洗錢、逃漏稅等違法犯罪行為。

3. 能更好地降低貨幣發行流通成本

人民幣同一般商品一樣，生產和發行都是有成本的。比如，生產人民幣需要原材料（紙張）、機械、人工成本等。同時作為一種特殊商品，人民幣的生產、流通和回收，都要投入巨大的人力、物力和財力以確保安全。為了更好地防偽，還需要不斷更新印製技術等。數字貨幣雖然也有防偽等成本，但相較於紙幣而言，發行和流通更為便利，可降低傳統紙幣發行、流通的高昂成本，也可以更好的服務我們的虛擬經濟。

此外，國外對數字貨幣也越來越接納，比如美國加州已承認比特幣等數字貨幣的合法化，俄羅斯總統普京認為數字貨幣作為記賬單位是可能的，英國央行也表現考慮發行數字貨幣，這些都為數字貨幣的流通打下良好基礎。

❽ 區塊鏈概念股龍頭股有哪些

1.002657 中科金財

2.300663 科藍軟體

3.002152 廣電運通

4.300079 數碼科技

5.300542 新晨科技

6.600570 恆生電子

7.300561 匯金科技

8.002063 遠光軟體

9.603106 恆銀金融

區塊鏈概念股可能成為龍頭股的可能有以下幾只：

1、區塊鏈概念股1：易見股份(600093.SH)概念股指數

公司之前主營供應鏈的管理，最近幾年正在積極轉型，一方面公司努力提升公司供應鏈管理和商業保理的業務規模。

另一方面，以實現金融科技轉型為中心，以區塊鏈技術在供應鏈金融的運用為突破口，全策全力推進「易見區塊」系統的開發，2017上半年成功完成「易見區塊」系統1.0的開發，並在醫葯和大宗商品領域實現商用，易見顯然是區塊鏈概念的實踐者。

2、區塊鏈概念股2：高偉達

國內領先的金融信息化廠商，依託自身銀行IT解決方案方面優勢與銀行客戶資源提供銀行IT系統雲服務。

3、區塊鏈概念股3：新晨科技

公司現主營是應用軟體開發業務、軟硬體系統集成業務和專業技術服務業務。近年新晨科技在創新方面嘗試較為大膽，公司在雲計算、大數據、人工智慧以及區塊鏈等新技術在金融行業的應用均取得一定進展。

基於區塊鏈技術的國內信用證業務系統已經成功在銀行上線，並有望逐步成為公司軟體解決方案業務新的增長點。

(8)IC1101區塊鏈擴展閱讀：

龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。

龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。

龍頭股具備的條件：

1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭，

2、龍頭股是低價股最好，低價受眾多股民追捧，因為高價股炒作空間難度較大，相對困難。

3、龍頭股流通市要適中，適合大資金運作和散戶追漲殺跌，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。

4、龍頭股同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。

5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。

龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。

參考資料：網路-龍頭股

❾ 誰會成為區塊鏈行業第二股呢嘉楠科技招股書詳細解讀（二）

管理層和股權結構：

南瓜張(張楠賡) 自成立以來一直擔任我們的董事會主席和首席執行官。張先生在電子設備設計、工程、製造、質量控制、研究和開發方面有大約11年的經驗，負責制定和監督我們的整體發展戰略和運行。我們公司成立前，曾任北京遙感通訊技術研究所助理研究員，這是一家專門從事天線、探測器、光電測量設備，中波紅外攝像機的研發、生產和銷售的研究機構。張先生分別於2005年7月和2010年7月獲得中國北航大學電子信息工程學士學位和軟體工程碩士學位。2010年9月至2013年10月，張先生在北航大學攻讀博士學位。

孔建平 自2018年5月以來一直擔任我們的董事。孔先生在商業和公司管理方面有大約11年的經驗，2008年3月至2011年3月在紹興縣小港潤化油有限公司任副總,2011年3月至2014年12月在紹興縣銘裕投資管理咨詢有限公司任創始人,2014年12月至今在杭州嘉楠耘智信息科技有限公司任董事。。現任杭州恆通雲信息技術有限公司(杭州恆通雲信息技術有限公司)董事長，該公司在中國證券交易所上市(NEEQ：838316)。孔先生持股36.83%，孔先生於2008年6月獲得中國溫州大學法學學士學位和清華大學EMBA學位。

李家璇 自2015年12月起擔任我們的董事。李先生在IC設計方面有九年的經驗。在加入我們之前，李先生在2010年7月至2013年7月期間擔任Vimicro公司的集成電路工程師，負責研究、規劃和監督IC設計和生產。Vimicro公司是一家中國無廠晶元公司，專門從事個人電腦和手機多媒體處理器的研發、生產和銷售。李先生分別於2008年7月獲得中國哈爾濱工業大學計算機科學與技術學士學位，2010年7月獲得中國北航大學軟體工程碩士學位。

孫奇鋒自2018年5月以來一直擔任我們的董事。孫先生負責監督我們在中國的銷售和營銷活動，在商業和公司管理方面有大約十年的經驗。他自2017年10月起擔任杭州微迪兔科技(北京)有限公司執行董事，自2015年11月起擔任杭州彼特蒂爾投資合夥企業執行合夥人，自2015年3月起擔任臨安比特天成科技有限公司董事長，並自2014年1月起擔任壹比特數字科技創始人，董事長。孫先生也是杭州恆通雲信息技術有限公司的董事，該公司在中國證券交易所上市(NEEQ：838316)。占股29.63%

張紅 獨立董事 ，他在著名的商學院教授商業管理大約15年的經驗。自2014年以來，他一直擔任清華大學中國人民銀行金融學院(PBC School Of Finance)的多個職位，包括目前的教授職位。在此之前，從2004年到2014年張先生曾在歐洲工商管理學院(INSEAD)擔任助理教授，。張先生於2004年12月獲得耶魯大學金融經濟學博士學位。

楊小虎 獨立董事 ，他在計算機科學方面有大約25年的經驗。楊先生自1994年以來曾在浙江大學擔任過多個職位，包括計算機科學學院研究員、計算機軟體研究所副所長和互聯網金融學院副院長。此前，楊先生曾於2006年6月至2013年9月擔任浙大網新副總裁，該公司在上海證券交易所上市(SH：600797)。楊先生現任浙江省區塊鏈技術應用協會副主席。於一九九三年十二月獲中國浙江大學工程博士學位。

羅枚 獨立董事。她在會計教學方面有大約12年的經驗。羅女士於2007年6月加入清華大學，現為清華大學經濟管理學院會計系副教授。2013年3月至2019年3月羅女士是北京歌華有線電視網路有限公司獨立非執行董事，上海證券交易所上市公司(SH：600037)，自2017起甘肅銀行股份有限公司任獨立非執行董事以及審計委員會主席，證券交易所上市(聯交所：2139)。羅女士於1998年6月獲得清華大學會計學學士學位，2004年12月獲得美國加州大學伯克利分校工商管理博士學位。

張力 自2018年3月以來一直擔任我們的副總裁。張女士在會計、投資和商業管理方面有大約十年的經驗，並負責監督我們的資本市場、投資、人工智慧業務和法律事務。在2018年3月加入我們之前，張女士於2009年10月至2012年9月在普華永道中天會計師事務所擔任高級審計師。2012年12月至2014年6月，她在國泰君安證券的收購和融資部門擔任高級經理。此後至2017年8月，張女士擔任杭州順旺科技有限公司副總裁兼董事會秘書，該公司在深圳證券交易所(SZ: 300113)上市。從2015年9月30日起，張女士還擔任慈文傳媒有限公司的董事。深圳證券交易所上市(SZ:002343)，張女士分別於2006年和2009年在清華大學獲得汽車工程學士學位和碩士學位。她還於2019年7月從北京大學獲得了EMBA學位。張女士是中國注冊會計師協會的非執業會員.

洪全富 自2016年7月以來一直擔任我們的財務副總裁。洪先生在會計及財務方面有超過14年的經驗，並負責我們的財務事宜。在2016年7月加入我們之前，洪先生曾在2005年7月至2013年2月期間擔任BDO立信會計師事務所的審計經理，於2013年3月至2016年4月純珠集團有限公司的財務總監。目前被稱為創新醫療管理有限公司，一家在深圳證券交易所上市的公司(SZ：002173)。洪先生於2005年7月在安徽大學獲得金融學學士學位。洪先生也在2006年2月為非執業中國注冊會計師協會會員，2009年6月為中國注冊稅務代理協會會員，2008年9月為注冊資產評估師。

吳景傑 自2018年2月以來一直擔任我們的技術副總裁。吳先生在晶元設計和軟體工程方面有大約八年的經驗，負責監督我們的技術開發和IC供應鏈運作。在去年9月加入我們之前，吳先生於2011年11月至2013年9月在深圳證券交易所(SZ：300223)上市的北京君正集成電路股份有限公司擔任晶元設計工程師。吳先生於2011年獲得中國北航大學軟體工程碩士學位。

李紹基 自2017年10月起擔任董事會秘書。李先生在國際貿易和投資方面有十年的經驗，負責監督董事會的相關事務。在2017年10月加入我們之前，李先生於2009年6月至2011年5月擔任上宇集團有限公司國際貿易部總經理，2011年8月至2014年1月任溫州銀行國際貿易部門工作，2014年3月至2016年10月擔任一方(上海)商業保理有限公司資本市場部主任，2015年2月至2016年10月擔任一方投資有限公司法律代表兼副總經理，並在2016年11月至2017年7月浙江銀杏谷（一個投資基金）擔任合夥人。李先生於2008年10月在加拿大康考迪亞大學大學獲得會計學學士學位。

嘉楠耘智此次赴美上市的主體為注冊於開曼群島的嘉楠科技（Canaan Inc．），該公司100%持股嘉楠科技（香港）有限公司[（Canaan Creative（HK）Holdings Limited，下稱嘉楠香港]，嘉楠香港則100%持有杭州嘉楠耘智信息科技有限公司（以下簡稱「嘉楠耘智」）。

此次上市之前，嘉楠耘智管理層持股比例達50.8%，其中，張楠賡、李佳軒、孔劍平、孫奇峰分別持股16%、16.2%、12.1%、5.8%。值得一提的是，嘉楠耘智此次赴美上市採取了AB股同股不同投票權模式，每股A股有1票投票權，而每股B股有15票投票權。張楠賡所持有的股份全部為B股，他也是唯一一位持有B股的股東。

關於AB股制度：

研究過的多家AB股公司中，小米、美團、拼多多、京東、搜狗、蔚來汽車（ABC股）都是在美國或香港上市後實行AB股的，在上市前並沒實施AB股。這些公司都接受了知名投資人的投資，如果上市前實行AB股，意味著給創始人超級特權，投資人的權利會被大大削弱，投資人是不會同意的吧？所以這些公司並未能在上市前實施AB股。上市後投資人可以隨便套現，他們也就不在乎創始人擁有超級特權，所以就同意實施AB股了吧？嘉楠科技上市後才開始實行AB股政策，但是比特大陸是上市前就是AB股政策，前者穩妥的打法來吸引知名投資機構，後者有點自恃清高，覺得自己有錢，愛投不投。

關於 VIE 架構 ：

1.為什麼要搭建VIE?

中國企業海外上市是中國經濟發展和對外開放的重要組成部分，對於國內的經濟建設、企業的發展以及國際影響力的提升都有著積極的作用。VIE模式（Variable Interest Entities，可變利益實體），在國內被稱為「協議控制」，是指境外注冊的上市實體與境內的業務運營實體相分離，境外的上市實體通過協議的方式控制境內的業務實體，業務實體就是上市實體的VIEs。該模式利用一系列契約協議，使得中國公司可以有海外投資者，降低海外上市成本，同時仍滿足中國的監管規定。運用該模式使得一批中國企業成功登陸海外資本市場，為企業融得亟需的資金.

實際操作

這些公司通常的做法是：一、公司的創始人或是與之相關的管理團隊設置一個離岸公司。一般而言,每個股東需要單獨設立 BVI 公司(之所選擇bvi公司是什麼意思,是因其具有注冊簡單、高度保密優勢)，比如在維京群島(BVI)或是開曼群島。二、該公司與VC、PE及其他的股東，再共同成立一個公司（通常是注冊開曼公司），作為上市的主體,也就是嘉楠科技（Canaan Inc．）。三、上市公司的主體再在香港設立一個殼公司，並持有該香港公司100%的股權。即嘉楠科技（香港）有限公司[（Canaan Creative（HK）Holdings Limited，下稱嘉楠香港]四、香港公司再設立一個或多個境內全資子公司（WFOE）五、該WFOE與國內運營業務的實體簽訂一系列協議，具體包括：《股權質押協議》、《業務經營協議》、《股權處置協議》、《獨家咨詢和服務協議》、《借款協議》、《配偶聲明》。通過這些協議，注冊在開曼或者英屬維爾京群島的母公司最終了控制中國的內資公司及其股東，使其可以按照外資母公司的意志經營內資企業、分配、轉移利潤，最終在完稅後將經營利潤轉移至境外母公司。

總結：嘉楠耘智公司的管理是單核心，創始人南瓜張(張楠賡)擁有72.6%的投票權，管理結構非常集中，長期戰略也非常穩定。南瓜張(張楠賡)具有晶元背景，戰略方向明確，聚焦專注，且具有前瞻性，執行能力、戰鬥力強，管理集中，合規意識強，一開始沒有接受比特幣作為支付手段。

公司財務制度也非常簡單，公司收款、付款都是以法幣結算，公司沒有持有任何的數字資產，因此嘉楠耘智在上市IPO方面取得了一定的優勢，因為有一些同行公司是過去是比特幣來結算的，以至於證券交易所比較難確認這部分的收入，所以影響了上市。

❿ dcep是什麼幣

數字貨幣。
DCEP意義 包括：
第一，DCEP能追蹤每筆交易的去向，在現金支付淘汰後，在只有數字貨幣和電子支付的環境下，每筆交易對於監管機構都是完全透明的。資金流向被記錄，對流通進行有效管控，如遇違法問題，可直接溯源查找資金來源。
第二，從全球意義來看，若DCEP可快速推廣到全球，其他主權國家接受和允許DCEP，可繞過美元和SWIFT結算體系，重新建立一套新的電子結算體系，實現人民幣國際化。
第三，中央銀行在數字人民幣體系中居於中心地位（中央銀行主管數字人民幣），負責向指定商業銀行批發數字人民幣並進行全生命周期管理，商業銀行等機構負責面向社會公眾提供數字人民幣兌換流通服務。數字人民幣就是商業銀行的網上支付服務，所有平台都必須支持（它是法定貨幣），從而擺脫兩家私人互聯網巨頭掌握全國數字支付數據的現實尷尬。
拓展資料：
不是加密貨幣
DCEP和區塊鏈加密貨幣是兩個完全不同物種，雖然其也有可追溯性、不可篡改這些區塊鏈技術的基本特點。 引用人民銀行一位副行長講話，「數字人民幣主要定位於流通中現金??國家有必要利用新技術對現金進行數字化，為數字經濟發展提供通用性的基礎貨幣??」。也就是說數字人民幣根本不是加密貨幣，而是人民幣現金的數字形式，主要用於網上支付。 如果非要找個加密貨幣做比較，最多有些像泰達幣USDT（一種穩定幣，以美元支撐，等比例兌換）。
DCEP主要代替的是流通中的貨幣M0，即生活中購物等一些小零錢。M0的特點就是高頻、小額。 5. DCEP的好處。
（1）雙離線支付，滿足在無網路信號時的電子支付需求。 只要雙方手機上都有數字人民幣錢包，不需連網，只要手機碰一碰（藉助NFC），就能支付數字貨幣。 其實離線支付功能並不新鮮，微信和支付寶都早已實現了。區塊鏈使用輕客戶端，即一個客戶端只下載區塊鏈塊頭，通過演算法驗證查驗鏈上結果，用輕量級替代全節點早已是一個很成熟的方案。 當然「雙離線支付」因為無法在第一時間進行驗證，面臨一定安全風險，一般也只能用於小額支付場景。
（2）其餘的好處均是中心化支付結算系統的一些好處，沒有特別，比如： 安全性更高：發生盜用，因為是實名錢包，有掛失功能； 多終端選擇：不願用或沒有能力用智能手機的人群，可以選擇IC卡、功能機或其他的硬體； 多信息強度：根據掌握客戶信息的強度不同，把數字人民幣錢包分成幾個等級。如大額支付或轉賬，則必須通過信息強度高的實名錢包； 點對點交付：通過數字貨幣智能合約的方式，可以實現定點到人交付。民生資金，可以發放到群眾的數字錢包上，杜絕虛報冒領、截留挪用的可能性；
（3）非常重要的一點。 微信支付寶支付，不僅會在商家留下個人信息，同時個人在兩家掌握全量數據的巨頭面前是透明人；而如果是用DCEP，不會給對方留下任何信息。所有信息都將集中在人行，當然更易保證「三反」，即反洗錢、反逃稅、反恐怖融資